Printable View
Var den sonicbluen jeg tenkte på som sto i sommerSitat:
Opprinnelig postet av Bård
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...lderId=2346307
Ser den står merka som "solgt" i annonsen, men er forsatt rega på samme eier som ny. Er rega 22.des-06 så er vel egentlig en 07-mod velSitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Må nok ned mot 330-340k(?), syns de har falt mye i pris siste åretSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
En bil trenger ikke være av neste års modell bare for at den er registrert sent på året - det er jo ikke det som avgjør. :p I VIN på denne står det "6" på den plassen som jeg oppfatter som årsmodellkode, så da er vel det 2006.
Er klar over det, men tenkte det var en mulighet siden den var så nærme nyttår :p. Lettere å tyde VIN på eldre volvo (fra 900-serien og nedover) syns jeg
Modellåret 2007 på V70 og S60 fikk b.la. blinklys i speilet, så når det mangler er det nok riktig at det er en 06.
Dessutan stå stemmer det ikkje at magic blue ikkje var tilgjengeleg på anna enn 06, den kom i 05 og var tilgjengeleg på tre årsmodellar. Derimot er den ikkje spesielt vanleg.
Ja, vil tro mellom 320 og 340 kanskje kan være aktuelt. Mulig han må helt ned i 300.Sitat:
Opprinnelig postet av Bård
Mitt subjektive inntrykk er at når folk først skal ha en sånn type bil, og først har bestemt seg for en V70N R i våre dager, så vil de ha en med en litt sprek farge, og helst et uvanlig interiør. Nordkapp og Atacama har jeg inntrykk av at står høyest i kurs. Utvendig farge her er jo kul, men kjedelig å sette seg inn i et interør du kan finne igjen i naboens helt vanlige V70N fra 05.... :p Men unntak av ratt, instrumentpanel og sømmer.
Bård: Den sonicbluen du linket til vant på Kongsbergtreffet i 2012! :) Var der da, og den var veldig velholdt. Eneste jeg ikke likte helt var øyelokkene og eksosstussen (den var grusom!) :p
Så det med interiør er jo en smakssak. Personlig ville jeg hatt enten nordkapp eller atacama :)
I og for seg enig, jeg kjenner meg ikke like stø på de nyere jeg heller. :pSitat:
Opprinnelig postet av Bård
Men jeg har det for meg at det er bokstaver opp til Y for 2000, deretter finner vi (i posisjon nr 10) et siffer 1-9 som står for årsmodellene 2001-2009. Senere er det vel bokstaver igjen...?
Må vell vere masse bil for 5000 kr?
http://www.autodb.no/bil/view/prospect/1616599
Ja, forutsatt at den ikke er fullstendig råtten...
Står at den er 98% rustfri men kven veit korleis da ser ut inni golvet på bilen :pSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
var på tur å hente denne sist den lå ute for salg for 2mnd siden.. hadde avtalt hentetidspunkt å alt men ingen selger dukka opp, å hørte forsåvidt aldri noe mere fra han heller.. da var prisen 10k
Endo ein 264. Litt billigare enn den andre 264en på finn. Ikkje lika strøken heller men ser no ganske bra ut syns eg. Motoren er berre gått 80000.
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=44088337
Så ikke så gal ut. :) Og interessant for modellhistorikken å notere seg at det er en 78-modell 264GL (ikke GLE), og uansett med 140 hk. Jeg må få med at dette ikke ser ut til å stemme med svenske brosjyrer og bøker ellers, at det trolig er forskjell på versjoner/utvalg levert i Norge og Sverige også på dette punktet.
Kan det hende at selger har oppgitt feil effekt? Ser at mange oppgir effekt i hytt og gevær på endel biler.
Om så skulle være, regner jeg det likevel for mest "oppsiktsvekkende" at det er en 264GL av denne årsmodellen, ikke GLE.
Men forresten, er det noen som ut fra bildene av motorrommet kan se om det er en B27A eller B27E...?
ser ut som det henger en tenningsboks på høyre innerskjerm så vil tro det er en ESitat:
Opprinnelig postet av larsverm
OK. Og jeg har oppdatert modellhistorikken med denne informasjonen.
På B27A, ser du forgasserane, dette er ein B27E. Det kom også eit anna luftfiltert etter kvart, vart det i 79?Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Greit å ha det bekreftet - selv kan jeg for lite særlig om disse motorene "i praksis" til å ta slikt ut fra et bilde. Får kikke litt i grønne hefter og instruksjonsbøker angående endret luftfilter...
264 er fine biler. Så en slik i Oslo sentrum rett ved Lovisenberg sykehus her en dag. Sølvfarget. Det er ganske herskapelige biler :)
Det er jo noe ekstra og stilig der. :) Selv om det også er lett å fokusere på at de i liten grad skiller seg fra de firesylindrede versjonene, og at nettopp motoren ikke er noe som taler til 264ens fordel.
JanJ på forumet sin S80 D5 Executive.
Utrolig flott bil med masse utstyr. Tilstanden på den er helt utrolig. Denne er god påpasset og vedlikeholdt! Ikke har den gått stort heller :)
Selges grunnet at han har kjøpt seg en V70N T5 (250HKen) :)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=43934998
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1515.jpg
Fin - logisk neste bil for meg? :D
68 142 godkjent som cab
http://www.autodb.no/bil/search/?xBr...dItemId1618413