Wow, imponerende... [emoji23]
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Printable View
Wow, imponerende... [emoji23]
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Skulle gjerne fått den litt lenger ned i front, men vil ikke miste forspennet i fjøra.
Nå er det kappa campingfjører bak og 40(60?)mm fjør som er kappa 1 runde framme. Den ble vertfall lav nok bak! Bytta til 18mm spacer med styring framme også så ble det slutt på ristinga i rattethttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/592.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/593.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/594.jpg
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Tycker sänkningen är jättesnygg som den är! Är den för låg fram liknar det bara en EPA traktor.
Takk :) Ja den er bra som den er, men 1cm til fremme hadde vært perfekt :) Det blir vel coilovers med tiden, så da får man senke litt ekstra da
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
1cm hadde nok vært 100% ja. Men jeg synes den ser bra ut slik den står nå også! [emoji6]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Grattis med godkjent bil da [emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Takk :) Ja den ekstra centimeteren får bli ved en senere anledning ;)
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Bytta kam nå, for den gamle hadde et sår på anlegsflaten til tetninga i front med påfølgende lekasje. Jeg tok det jeg hadde for hånden og det var V kam. Får se hva forskjellen blir A vs Vhttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/611.jpg
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Burde flytte registeret bitte litt kanskje [emoji4]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk
Monterte justerbart kamdrev, så jeg kan prøve å justere litt
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Vil tro jeg kan kjøre den litt advanced, tror du ikke Holck?
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Husker ikke hva spec'en er på den jeg men skulle tro det går bra [emoji4]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk
V-kam: Løft 11.27 Durasjon 245.4Sitat:
Opprinnelig postet av Holck
A-kam: Løft 10.5 Durasjon 260
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Bare å prøve [emoji4] , T5 kammen min er jo 267 så null stress antar jeg. Men begynn i 0 og juster hvis nødvendig [emoji4]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk
Alle 2 , 7 og 9 serie har lavere hjulbue bak kontra foran , så min mening er at de må være litt lavere foran enn bak...lik høyde foran og bak er no go...
Dekket ligger i hjulbuen fremme og litt innafor bak, så det ble ikke så værst :)Sitat:
Opprinnelig postet av 245 gl
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Men da er det også en smakssak om bilen skal være jevn på kanalen eller i buene... Jeg personlig mener buene, bedre at den faktisk stuker litt fremover enn at det ser ut som den stuker bakover [emoji14]Sitat:
Opprinnelig postet av 245 gl
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Bestillte blå senterkopper fra ebay i går, etter tips fra Holter :)
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Og jeg i dag etter tips fra HansOla
Hasteskruing!
Fikk laget opplegg for oljekjøler, byttet til 70° vanntermostat, byttet olje og filter på motor, byttet olje på girkasse og bakaksel, valsa framskjermer(angrer på jeg ikke valsa litt til bak..) Jeg har hatt litt dårlig tid, så jeg har bare 1 bilde.. Men sånn ble vertfall oljekjøler stående. Med gummifester i tverrbjelken og ett feste i støtfanger. Jeg måtte dreie ned bolten til oljetermostat/sandwitch, siden den var til 740 og hadde 19mm hull.. Ble litt banning i dreibenken men fikk det til og det ble tett. Oljetermostat er på 95°
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/637.jpg
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Gjorde et besøk hos Dre Racing i kveld for å prøve få litt mer enhjørninger før banekjøring i morra. Endte på 230whp og 360wnm. Tomme dyser og elendig chip
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/649.jpg
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Vilket turbo trykk ble det [emoji4] ?Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk
1.2 bar. V-kam som er 4°advanced og en turbonetics e40. Det er bare ecomax chip og org lmm, så kan ikke ha større dyser enn jeg har (350cc) uten at den drukner på lavt turtall. Det magret ut mot afr 12 mot registersluttSitat:
Opprinnelig postet av Holck
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
På tide med et justerbart sprut da [emoji4] . Hva er størrelsen på den turboen, tenkte på inducer/exducer på kompressor og turbin ?Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk
Har liggende sprut davettu :)Sitat:
Opprinnelig postet av Holck
Komphjul 76/47mm og eksos 58/48mm
Ar63 eksoshus
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Spennende [emoji4] .Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk