-
kjørte 235/45-17 på 242n og den tok ikke i noen plass.. :P
-
Da MÅ du ha gjort noe med panhard staget? hehe
--------------
Men en helt annen sak, er det fortsatt lov å godkjenne Chevy smalblock i 200 seire?
-
nei, helt org :)
bare fjerna kanten inne i hjulbuen.. tenkte på å breddehjul hus jeg og, men ser ikke noe poeng i det da jeg ikke skal kjøre drag og slikt :p
-
Makan? :p
Holder bra med 245 slicks på drag også så du er nok ikke ute av gamet uten breddig hehe.
-
bare du er god nok til å prate for deg å ikke minst god til å skrive søknad så blir det meste godkjent ;)
-
Så lenge du er innenfor de tallene Volvo sier at 200 tåler.
-
Ok har en 1968 CSB 307 med "200hk" stående som jeg lurer på å sette i 244'n så jeg får vekk den forferdelige K motor'n :p Kjerringa trenger vist bil hehe.
-
Det skal gå, mener å huske den er innenfor NM toleransene også.
-
Er så vidt det er 310nm trur jeg
-
Da skal den være innenfor.
Med tanke på at man kan få godkjent Chevy 350 V8 i en Volvo 200 ;)
-
Blir for mye det, om de skal følge boka. Du får skrive en god og utfyllende søknad, har mye med hvem man møter på..
Mener grensa er 220hk/278nm.
-
Skal ikke si noe til eller fra på hva Volvo 200 er godkjent for, husker det ikke i farten.
Men vet iallefall at hvis du kan få papirer fra motor produsenten, eks. Chevy.
Så kan det godkjennes.
Godt eksempel er at det finnes en Chevy 350 som har 198Hk og 263Nm, den blir godkjent i Volvo 200,men er bare å stte i en større, så lenge det er en 350, for da skal støpenummeret på blocken (i samme generasjon) ha likt nummer, og biltilsynet sjekker kun nummeret på blocken, da nummeret på toppene sitter under toppdekselene ;)
-
Hehe, mange måter å gjøre det på ja. Er den grensen jeg har lest meg frem til, men har inntrykk av om du er flink å snakke for deg, setter deg godt inn i saken mtp dokumentasjon og krav, så kan du få godkjent "alt"
-
Det stemmer.
Iallefall det Knut Ekren ved Biltilsynets ombyggings avdeling ga meg til svar.
Det er helheten i søknaden, informasjon, dokumentasjon osv.
-
Får se hva det blir til. Vil få grunna ferdig 245'n før jeg tar 244'n så det ikke blir mer rust enn nødvendig de stedene den er plåt rein. Snart en fuktig(ere) årstid i møte :mad:
-
-
se der ja, en god del breiere enn min :D
-
-
-
Man ser det vel best når man legger merke til at skjermbuen ligger flukt evt lenger ut en midjelista...den ligger jo normal lenger inn - eller husker jeg feil ?
-
Stemmer bra det, også går midjelista mer eller mindre rett bakover fra døra og bare smalner så vidt det er fra hjulbuen og bakover. ;)
-
Ser veldig bra ut!!:)
Liker breddinga di, ser bra ut og er ikkje ekstremt, så slepper du gjere ting med dører osv og:)Korleis fekk du vekk gamle delen av innerskjermen som er punkta ihop med hjulbuen?Skjærte vekk over punkta og reiv det vekk?:)
korleis blir styrken i hjulbuen når det er sånn som det er no?
-
Takker! Synes selv det begynner å se ganske så greit ut:p
Kappa vekk helt på innsiden av punktene så det bare er igjen 3-4mm av kanten der, den har jeg tenkt å valse opp så den ligger likt med ytterplåten ettervært. ¨
Pr.dags dato så er den like stiv som orginalt, men vet ikke helt åssen det blir etter den er valsa, time wil show hehe :cool:
---------------
Var nede å slava på verkstedet idag også, fikk sveisa fast plata på høyre side og grov tilpassa biten mellom bakre del av hjulkasse og plata.
-
-
ser tydelig at hjulhus og plass innvendig i hjulhus er mye større ja :D
