Rubberspray.no
Printable View
Rubberspray.no
...sa brura etter å ha blitt smelt på tjukka!Sitat:
Opprinnelig postet av Børge Vikebø
Er nivåmatene dine slitne siden du er på utkikk etter nye? Eller har du en evil plan?
www.rubberspray.noSitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Jeg har sausa inn vinterfelgene mine med stuff fra disse gutta og det funker fjell. Det er plastidip som de kjøper bulk og dytter på egne (bedre) spraybokser med supre dyser. Kan anbefale både produktet og servicen man får hos disse gutta.
Har ikke nivomat, bare vanlige dempere. Nivomat er beryktet for å gi seg mellom 150-200k km, tipper eieren som hadde bilen da de først røyk ga beng i å bytte til nivomat, og satte inn vanlige dempere. Iflg VIDA er bilen levert med nivomat.Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
Basert på den fortreffelige engelsken på sida:Sitat:
Opprinnelig postet av Tore
regner jeg med at all henvendelse skjer på mail? Er ute etter antrasitt, serru.. noe plastidip.no ikke fører.Sitat:
Produkt coming very shortly.....
Gun metal grey er vel i nærheten?
Nesten, men på alle bilder og videoer jeg har sett ser den nesten blågrå ut. Vil ha en mørk gråfarge, kanskje oppimot fargen på den ulakkerte Volvoplasten.. matt eller gloss har jeg ikke bestemt meg for ennå.
Totalt utelukket å kjøpe nytt eller?Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Jeg gjorde det på min, riktignok ikke AWD men. Kostet litt der og da for settet, men det er glemt nå :)
5-DRS: V70, 855 AWD, R-line fjädersats med nivomat: 9481 637-8
Ikke utelukket, men jeg har plenty med andre saker som koster masse penger i planene. Demperene fungerer bra nå, så er ikke kritisk.
Lakkering, nye sommerdekk, plastidip.. ingenting er gratis:-)
Går forresten og tenker på å plastidippe panseret, med en gang det er lakkert, for å hindre steinspruten. Den klare plastidipen, er den helt gjennomsiktig? Det hadde i tilfellet vært gull, å hatt steinsprutfritt panser sammen med fargen under.
Eventuelt kjøre full japse og plastidippe det svart... eller CF-wrap.
Mister glansen da (ikke lov å si). Da er jo vitsen litt borte :p
Jo, den er lov å si. "Gnukke på glansen" er noe helt annet.Sitat:
Opprinnelig postet av henrik940
Ja, da blir det litt poengløst, da er det likegreit å kjøre svart med en gang, eventuelt grått som felga.
Hva med en klar film a? Liker ikke utseendet på panserBH. Får man kjøpt en tøyelig klar film som er 40cm brei og 140 lang, eller noe slikt?
Prøv med svart. ;)
Trur ikke det.
Hva med GULT, GULT panser er vel tøft? :pSitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Jeg tror ikke jeg skal ofre innsatsen det kreves å svare skikkelig på den.
Du kan jo legge plastidipklarlakk på hele panseret da. Det beskytter jo litt.
Fått høre at den blir skikkelig matt, hvertfall i forhold til vanlig klarlakk. Og selv om noen farger kan være kult i matt, tror jeg ikke 428 er en av de. Da er det like greit å rulle inn hele eller deler i klar film, typ lyktebeskytterfilm, bare i større areal.. eller svart Plastidip på hele panseret. Kanskje ta med seg taket og.
Faktisk, plastidip på hele panseret og taket, i fargen til den ulakkerte Volvoplasten kunne vært litt kult. Ikke svart altså, men mørk grå.
Forresten, noen med erfaring med bremseslangene til Biltema? Har lyst til å få tatt de fremre så fort som mulig, og Tema er det absolutt billigste, samt lettest tilgjengelighet.
Kjørte med det på begge sider foran på 740'en. De var bytta året før jeg kjøpte bilen, og holdt fint de 2 årene jeg hadde den. Har det på begge sider foran på Vendela også. Ser ut til at de og holder fint.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Vurderte stålomspunnede slanger, men til en høvding ekstra for paret utgår den. Er en bruksbil, for pokker, og det er ikke mindre viktig for meg å se slitasje, enn det er for PKK-kontrolløren.
Stålomspunne slangar er fine greier, ein får ein veldig mykje meir kontant bremsekjensle av det.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Enig i det. Hadde det på ene 245en min, merka mye større forskjell enn jeg hadde trodd. :pSitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Bare surrer på litt gaffa je. Funker som fan.
I alle tilfeller går jeg nok for vanlige gummislanger, 302mm bremseskiver er en del av frentiden, og da gidder jeg ikke kaste bort penger på stålomspunnede slanger som ikke er lange nok til oppgraderingen.
Er det forskjell på bremseslanga? :o Saywhaaat? Jeg kjører org slanger på 302 skiver...
De originale er vistnok litt i korteste laget ja :)Sitat:
Opprinnelig postet av Espen Hveding Nordgård
Caliperen blir jo stående lengre frem foran fjærbeinet enn originalt, og slangen kommer ut bak fjærbeinet, så det er bare logisk at noen centimeter til lønner seg. Hadde tatt opp og skjekket, kan jo hende du har fått de fine riftene rett over caliperen vi er vant til. Om de er stålomspunnede er du jo fort, som uttrykket sier, fucked.
Og gratulerer til meg selv, med post #1000 i Veratråden.