okei, takk for tipset. er vell noe å vurdere det da :)
har aldri hatt problemer med bensin tilførsel enda hvertfall. har ikke kontrollert hvilken pumpe som står i, men regner med den er org..
Printable View
okei, takk for tipset. er vell noe å vurdere det da :)
har aldri hatt problemer med bensin tilførsel enda hvertfall. har ikke kontrollert hvilken pumpe som står i, men regner med den er org..
Burde jo ikkje klare å suge falsk luft, om alt var i orden. Men spørs om den gummislangen mellom armatur og pumpe begynte å leke då.Sitat:
Opprinnelig postet av J.A.S
kan ha vert at pumpa mi ikke var helt frisk eller en lekkasje noen stand ja, men greit å være obs på det, kjipt å brenne ett stempel pga no slikt.
Eg øydela den fleksible slangen, når eg tok armaturet inn og ut av tanken trur eg, erstatta berre med bensinslange. Walbro i tanken på meg, og det blir 984 under bilen.Sitat:
Opprinnelig postet av J.A.S
okei, har du avgasshus 12 eller 14 på den?:)Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
org volvo matepumpe klarer ikke og levere nok til pumpa under bilen når man passerer 250-300hk. brodern hadde også dette problemet under bremsing og måtte i med ei walbropumpe i tanken.
uten catchtank bør du passe på og ha mye bensin på tanken ved herjing.
amazonbrage: avgasshus nr 14 mener jeg. kan ta mål på avgasshus og in+exducer etterpå ;)
rogern: okei, da lærte jeg noe nytt idag og :)
har ei walbro in-tank liggende som er tenkt til stasj'n.. men det høres ut som den må ofres for 242n nå :)
fikk ikke tatt et skikkelig mål av eksoshuset, men noen ca mål er inn=55mm ut=64-65mm
har stivet av grenrør, montert turbo på nytt og har nå ca 5mm klaring mellom turbo og reg reim, lite men nok hehe ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/634.jpg
laget brakett + støtte til turbon, sveist på plate til varmeskjold (skal ta helt bort til enden av eksos hus)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/635.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/636.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/637.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/638.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/639.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/640.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/641.jpg
skal også lage ny løsning på trykkrør fra turbo til ic, så jeg får plassert luftfilteret :)
skal montere walbro pumpa i tanken og, vet ikke helt hvordan den skal løses men regner med den passer bra faktisk :)
nytt trykkrør lagd, skal lakkeres og monteres i morgen ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/648.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/649.jpg
luftfilter på plass, monteres også i morgen..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/650.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/651.jpg
tok ut pumpa fra tanken, alt hang bare løst så sleit litt med å få ut pumpa :P
slipt til org braketten og walbro pumpa gikk nedi med litt smøremiddel, men tenkte å plassere slangeklemme over i tillegg for å være sikker ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/652.jpg
org vs walbro :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/653.jpg
kitet..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/654.jpg
og til slutt, skal jeg bare montere det slik? eller skal retur røra festes sammen med røra som går ved pumpa?
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/655.jpg
planer for i morgen er å montere walbro pumpa, montere trykkrør og luftfilter, montere eksos og sveise brakett fra dp til girkassa og evt sveise sperre :)
til uka blir det vell montering av innsug, laging av nytt trykkrør og dump feste og vente på dysene :)
Er det noe heldig med en 90grader rett før turboen slik?
har kjørt med det på to turboer, å har aldri hatt problem med det :)
Da er det nok ingen fare. :)
Heldig er det kansje ikke, men alt går ! Helst minst mulig bøy på alt av trykkrør, men hvor praktisk det blir, kan diskuteres.. :)
vet trykkrør løsninga ikke er perfekt hehe, men er det er det jeg får plass til hvis jeg skal plassere luftfilteret. er ikke plass til noen annen løsning på det heller.. =)
litt bilder fra i dag..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/715.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/716.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/717.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/718.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/719.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/720.jpg
ikke spes pen løsning på varmeskjold osv, men får se hvordan den funker!
ang pumpa så gikk det ikke som tenkt, fikk liksom ikke plass.. noen som har bilder av hvordan den skal være? vil ikke ha pumpe hengende inni tanken heller..
Sveis deg en liten beholder for å ha som varmeskjld som du kan koke pølser i. :D
Vet det finnes ferdige slike bla. til snøscooter.:p
haha :D
noen som har tips ang det jævla tank armaturet? :P
hvordan det er org, komplett liksom? bilde har vært fint.
Mitt ombygde LH 2.4 armatur med walbro pumpe:Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2144.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2145.jpg
Slangen mellom pumpe og armatur er no bytta ut med vanleg bensinslange
det er det samme som jeg gjorde i dag, + at jeg forlenga retur slangen..
men uansett, så gikk det ikke nedi tanken igjen pga kula osv til nivåfølern, tips?
Eg fekk den knapt ned i tanken, måtte legge litt press på kula. Filteret var ikkje sjans om å få ned i :(Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
okei, har fått filteret nedi! men kula er det værre med..
virka også som tanken var for kort på en måte :P
Mener og det er 2 forskjellige tanker til 240. Jeg måtte vertfall bytte tank når jeg skulle ha bensinpumpe nedi, siden hullet var for lite på den ene.
Her har du fra bytte av tankpumpa mi :) ,
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=306&page=2
var jo pumpe i tanken fra før, så ska jo gå..
Takk ole :)
skjønner ikke at det ikke passer, er montert akkurat likt som deres! men ser at dere har pumpa lengre opp enn meg, så det kan være feilen :P
har ikke sjangs til å få tankpumpa nedi igjen!! plastkula til nivåfølern er i veien uansett..
ser også at gaupe og volvo240v8 har annet armatur enn det jeg har. er det årsaken?
hvordan vil det bli hvis jeg bare monterer pumpa under bilen rett over tank med slange/rør ned i tanken?
Tror nok problemet er at du har "feil" tank :) Dette problemet hadde jeg når jeg skulle montere pumpe, var ei mye større kule på ny-armaturet enn det gamle.
det kan stemme det ja, men bruker jo samma armaturet som det som sto i.
fikk nesten nedi pumpa med kula i sta, men så spratt den av å havna inni tanken :@
skal ta ned tanken i morgen å montere det løst fra bilen, da går det mye bedre troor jeg :)
Har evnt tank til deg fra 90 modell 245 :)
Pakka den originale pumpa mi rett nedi jeg, er usikker på om armaturet er noe forskjell på eller om det er tanken ?
skal ta ned tanken i dag som sagt, har tro på at det blir enklere da :)
begynt å sveise innsuget i dag :) men fikk litt feil vinkel på røra fra plenum til spjeld..
lurer på å kappe den løs og sveise på igjen med annen vinkel! eller hva tror dere? ser for meg at det er litt rar trykkrør løsning som blir her og isåfall..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/945.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/946.jpg
bensintanken er nede, gjenstår å få opp kulene, og prøve å montere pumpa igjen :P
Stå på! :D Fortsett med bilde oppdateringer.
hehe, skal det vett ;)
bli vell en update i kveld og kanskje, om ikke i morgen :)
ser bra ut:)eg ville kappa av igjen og laga til så det passa perfekt på trykkrøret:)så slepp du styr der..
vil du ikkje miste gassrespons med og ha gasspjeldet så langt ifra toppen?
skal kappe det av igjen fant jeg ut, gidder ikke å styre med trykkrør til innsug også ;)
tja, det vet jeg faktisk ikke?
etter litt tenking ang gasspjeldet, tror jeg ikke at man taper respons?
da spjeldet er 65mm innv, mot F-innsugets 60mm? får også kortere rør fra ic til spjeld ved å ha det lengre frem, som jeg mener også vil spille inn litt ang repsons..
rett meg hvis min tankegang er feil :D
når bensintanken kom ut av bilen gikk pumpe monteringa som en drøm ^^
da skal bensin systemet være i orden hvertfall! bytta også retur slange til tanken da den begynt å bli morken, så da er det ikke en bensinslange på bilen som er gammel, nye pumper og, dyser, btr ;)
forandra vinkelen på innsugs røra i kveld også, så skal sveise sammen det samt montere spjeld osv i morgen, håper på montering av innsug, trekking av bensin slange, laging av trykkrør osv også :)