Uvanlige utgaver av 200-serien

Printable View

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

17/09/10, 08:01
volvo2før

Noen som har sett denne!? :D
http://www.242tic.se/
17/09/10, 10:43
fotonet

http://images.bilinfo.dk/getpic.aspx...21&picsize=600

14.000 danske kroner på www.bilbasen.dk

245 T

http://images.bilinfo.dk/getpic.aspx..._3&picsize=600
18/09/10, 10:53
Joakim-G_R

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Nei, er mykje same greiene uansett.

Spørs jo hvor mye man kan gjøre selv også mtp mapping av innsprut. Og et ordentlig datasprut er nok dyrere enn 2 doble gassere, f.eks.
Dyser må man jo ha også, og det er jo heller ikke gratis.

Også er det jo følere og mer kabler på innsprut som ikke gassere trenger.
Vil nok anta det er dyrere med innsprut enn gassere, også er det jo mer innviklet med sprut enn det er med gassere.

Om man da ikke kjører f.eks LH2.4 med noen ferdige chipper da, da kan det fort bli samme pris, om man handler på de riktige stedene.
19/09/10, 03:48
larsverm

Sitat:

Opprinnelig postet av KE40155

sorry men dette spm egner seg ikke her: vet at p1800 kom med b20 med innsprøytning. hvorfor brukte ikke volvo i europa disse motorene i nyere volvoer slik som gamle 240serien?

B20E fantes på 140-serien fra ca 1971 (?) og B21E på 240-serien helt fra starten her hos oss (i Norge m m) - men dette var forbeholdt toppmodeller (Grand Luxe/E/GL).

Hvorfor ikke innsprøytning over hele linja? Tja, det var i hvert ikke så vanlig den gangen. Det var nok dyrt og dermed ennå ikke for alle.
19/09/10, 10:39
volvoRsport

Sitat:

Opprinnelig postet av larsverm

B20E fantes på 140-serien fra ca 1971 (?) og B21E på 240-serien helt fra starten her hos oss (i Norge m m) - men dette var forbeholdt toppmodeller (Grand Luxe/E/GL).

Hvorfor ikke innsprøytning over hele linja? Tja, det var i hvert ikke så vanlig den gangen. Det var nok dyrt og dermed ennå ikke for alle.

Han mener nok elektronisk innsprøytning (d-jetronic).
20/09/10, 01:42
christoffera

Ligger en ihjelrusta 245 Transfer til salg på Autodb nå...
AutoDB-kode: 1209865
25/09/10, 11:46
Revell

Min bil da:) 1993 240SE er ikke mange av de nå
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1731.jpg
25/09/10, 11:51
Revell

Sitat:

Opprinnelig postet av zimenz

Mulig jeg tar feil, men Jakhellen bil er nok ikke verdens eldste Volvo-forhandler:

http://www.bilservice.no/vaare-anlegg.39822.no.html

Påstår ikke at Bil-service er det heller, sikkert flere som er eldre enn det også, men de startet nå ihvertfall året før Jakhellen bil.. ;)

*OT MODE ON* Dette er nok den eldste Volvo forhandleren i Norge til neste år feirer de 80års jubileum Jacob Jorkjend i Skien startet i 1931:)
http://www.jorkjend.com/index.php?op...&id=6&Itemid=5

*OT MODE OFF*
25/09/10, 13:36
Joakim-G_R

fin se, men dessverre ingen sjelden utgave..
26/09/10, 20:42
Revell

med ca 60biler registret av SE modellen i landet(var det antallet som kom opp i BT sine lister) er den vel ikke særlig vanlig heller? eller tar jeg feil?
26/09/10, 20:44
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av Revell

Min bil da:) 1993 240SE er ikke mange av de nå
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1731.jpg

Møter ein silkestrøken slik på veg til jobb nesten kvar dag, altså identiske fargar. Og møter ofte ein til inne i Oslo. Veldig pen bil :)
26/09/10, 21:30
larsverm

Bare 60 stk 240SE? Har ikke peiling på hva det "burde" ha vært, men synes det høres veldig lite ut. Siste årsmodell - og utstyrsnivået SE var fritt tilgjengelig til et rimelig pristillegg for alle som var interessert. Men skulle tallet ditt stemme, klager jeg ikke. :) Selv har jeg to av dem. En grå metallic 245, normal eller gjennomsnittlig tilstand og kjørelengde, stort sett upåklagelig bruksbil. Og en vinrød metallic 244, temmelig strøken og snaut 43.000 km - investering og samlerobjekt. ;)
26/09/10, 22:15
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av larsverm

Og en vinrød metallic 244, temmelig strøken og snaut 43.000 km - investering og samlerobjekt. ;)

Du som endte opp med den ja? Veldig veldig pen bil det :)
27/09/10, 09:46
larsverm

Akkurat "den", ja. ;)

http://www.tv2underholdning.no/broom...s-3130849.html

Veldig fin bil - men med en ripe i lakken, bokstavelig talt.

Det er en temmelig grov ripe i venstre forskjerm. Fått "flekket" på den i sommer, og sammen med en profesjonell lakkbehandling og polering er helhetsinntrykket veldig bra. Men jeg vurderer fortsatt om jeg skal finne en ekspert på lakkskader til å se på det - som kan gjøre noe med det uten å lakkere over en kvadratmeter fin originallakk... Får vel ta en egen tråd om akkurat det.
02/10/10, 12:29
fotonet

ingen som vil kjøpe min 242GT fra 1979? Den står inne i et bilmuseum i danmark. www.autogalleriet.dk

i handelen kan alle mine deler følge med. Ekstrautstyr/utstyr for rundt 20.000 kroner.

Bud for bil og deler?
03/10/10, 01:18
Revell

Sitat:

Opprinnelig postet av fotonet

ingen som vil kjøpe min 242GT fra 1979? Den står inne i et bilmuseum i danmark. www.autogalleriet.dk

i handelen kan alle mine deler følge med. Ekstrautstyr/utstyr for rundt 20.000 kroner.

Bud for bil og deler?

Dansk bil? hva er minstepris så man vet det?
03/10/10, 06:57
Karl

Sitat:

Opprinnelig postet av fotonet

ingen som vil kjøpe min 242GT fra 1979? Den står inne i et bilmuseum i danmark. www.autogalleriet.dk

i handelen kan alle mine deler følge med. Ekstrautstyr/utstyr for rundt 20.000 kroner.

Bud for bil og deler?

Prøv å legg ut en annonse på bilen din her; http://forum.vccn.no/forumdisplay.php?f=22 Er ikke dumt å ha med prisantydning eller minstepris slik at du slipper bud som er langt unna det du hadde tenkt deg. Bilder er også greit.
03/10/10, 12:36
fotonet

jeg får vel legge den ut der. bilen ble solgt ny i sveits, hentet til danmark av verkstedsmesteren i Ålborg. Det koster 5-6000 + kjøpspris for å få den innregistrert i norge? veteranbil

ingen anelse om pris egentlig, i sverige står et feilfritt eksemplar til 100.000+ svenske.
80.000 norske er minstepris. Akkurat nå står den i et bilmuseum med plater på, så den får ingen frost eller salt i vinter.

242GT
03/10/10, 18:18
Volvo-turbo

Sitat:

Opprinnelig postet av fotonet

jeg får vel legge den ut der. bilen ble solgt ny i sveits, hentet til danmark av verkstedsmesteren i Ålborg. Det koster 5-6000 + kjøpspris for å få den innregistrert i norge? veteranbil

ingen anelse om pris egentlig, i sverige står et feilfritt eksemplar til 100.000+ svenske.
80.000 norske er minstepris. Akkurat nå står den i et bilmuseum med plater på, så den får ingen frost eller salt i vinter.

242GT

Litt feil angående pris når det gjelder pris registrering i Norge: det kommer på 25% moms av kjøpesummen + ca kr 5000,-. Esempel: 80000,- Nkr x 25% = 20000,- Nkr til den norske stat + snaut 5000,- kr, før du får norske skilter på bilen.
03/10/10, 21:12
fotonet

mulig det, men jeg kommer til å registrere den i mitt eget navn før salg, så det blir moms på min kjøpssum?
03/10/10, 21:56
Joakim-G_R

Du har ikke bodd i Danmark? Du kan nemlig ta med bilen som flyttegods, uten å betale noenting såvidt jeg fant ut sist jeg sjekket. Om du nå bor i Norge.
03/10/10, 22:16
fotonet

jeg har bodd i danmark i 6 år, skal flytte hjem snart.

sist jeg sjekket var flyttebil ordningen tatt bort helt
03/10/10, 22:18
Joakim-G_R

Hm. Synes det høres rart ut, at man ikke kan ta med sin egen bil som flyttelass. Men men, det er jo et møkkaland vi bor i her så. :)
04/10/10, 21:24
Wickie

Flyttegods fritaket er fjernet for flere år siden:mad:.

Ved flytting må det betales akkurat det samme som ved vanlig import.
04/10/10, 21:28
volvoRsport

Sitat:

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Du har ikke bodd i Danmark? Du kan nemlig ta med bilen som flyttegods, uten å betale noenting såvidt jeg fant ut sist jeg sjekket. Om du nå bor i Norge.

Hvis han har den registrert på seg selv i Danmark og tar den med over til Norge, så trenger han ikke betale noe annet enn de vanlige avgiftene man betaler for å registrere en veteranbil (5-6K?).
05/10/10, 09:00
fotonet

Det der må undersøkes nærmere :) den har vært registrert i mitt navn her i danmark siden jeg kjøpte den.

ingen som vet hva en GT fra 79 innreggistrert i norge kan koste?
Den er omtrent som ny
05/10/10, 18:07
Revell

Sitat:

Opprinnelig postet av volvoRsport

Hvis han har den registrert på seg selv i Danmark og tar den med over til Norge, så trenger han ikke betale noe annet enn de vanlige avgiftene man betaler for å registrere en veteranbil (5-6K?).

Nye regler i år biler kan ikke flyttes over til norge med eier selv om eier har bodd i ett annet land med bilen på seg selv. derfor må han betale moms av kjøpesummen på bilen da den ble kjøpt pluss engangs avgift på 5000kr
05/10/10, 19:08
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av Revell

Nye regler i år biler kan ikke flyttes over til norge med eier selv om eier har bodd i ett annet land med bilen på seg selv. derfor må han betale moms av kjøpesummen på bilen da den ble kjøpt pluss engangs avgift på 5000kr

Ikke så ille det da. Det blir en veldig billig Ferrari Andre med 620 hk fex når man slipper hele den syke engangsavgiften på effekt og motorvolumet. :p Kunne nok solgt den med en del fortjeneste hvis man fikk lånt seg en slant for å kjøpe en i hjemlandet først :).
05/10/10, 19:45
Sebbe

engangsavgift på 5000 er bare for veteraner, altså å ta inn flyttegods er akkurat som vanlig import.
05/10/10, 20:24
volvoRsport

Sitat:

Opprinnelig postet av Revell

Nye regler i år biler kan ikke flyttes over til norge med eier selv om eier har bodd i ett annet land med bilen på seg selv. derfor må han betale moms av kjøpesummen på bilen da den ble kjøpt pluss engangs avgift på 5000kr

Skjønner det, men hvem vet hva kjøpesummen var på bilen når han kjøpte den? Kan være lav den ;)
05/10/10, 20:29
fotonet

kjøpesummen var dessverre ikke så altfor lav, kan godt være den må selges i Danmark eller til Tyskland/Nederland hvis det er.
Jeg tjener hvertfall ikke på den ved å ta den med hjem til norge (pga den idiotiske momsen)
06/10/10, 05:30
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av Sebbe

engangsavgift på 5000 er bare for veteraner, altså å ta inn flyttegods er akkurat som vanlig import.

Ah, så det er ikke 5000 kr i engangsavgift uansett flyttegods altså...?
06/10/10, 13:17
Mr. Crepsley

Nope.
06/10/10, 15:02
Revell

Sitat:

Opprinnelig postet av ChrML

Ikke så ille det da. Det blir en veldig billig Ferrari Andre med 620 hk fex når man slipper hele den syke engangsavgiften på effekt og motorvolumet. :p Kunne nok solgt den med en del fortjeneste hvis man fikk lånt seg en slant for å kjøpe en i hjemlandet først :).

Nå må du huske att Norge som det eneste landet i verden har Hestkraft avgift også da;P så ikke importer noe som har over 30hk:D
18/10/10, 22:15
Karl

Oppdatert førsteposten, takk til Quality for bildene:)
18/10/10, 22:38
volvo

Se teksten.
Ikke at det var så heftige saker, men nytt for meg at Volvo leverte deler i
fronten "fargeannpasset"..

http://www.tradera.com/auction/ShowE...eq=1&mega=True
19/10/10, 07:42
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av volvo

Se teksten.
Ikke at det var så heftige saker, men nytt for meg at Volvo leverte deler i
fronten "fargeannpasset"..

http://www.tradera.com/auction/ShowE...eq=1&mega=True

Amerikansk classic og svensk 93 classic. Det fantest også ein tidlegare svensk classic, den var det kun B230FX i, og lite anna ekstra.
24/10/10, 19:51
NilsenTurbo

Dettte er en "Super Polar" 93 mod. stv. Den hører vell til her :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1845.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1846.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1847.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1848.jpg
24/10/10, 20:39
Revell

annet enn superpolar merkene er vel dette egentlig bare en SE eller En Classic? har jo samme utstyret
24/10/10, 20:52
Revell

Sitat:

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

fin se, men dessverre ingen sjelden utgave..

Står ikke att det skulle være sjeldene utgaver men uvanlige utgaver;) SE er ingen vanlig utgave

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side