Meina det at i dei første modellane var klokka i instrumentpanelet med fullstendig tallrekke. Har iallefall ikkje dette på min 86 - har sett nokre få bilar med dette.
Printable View
Meina det at i dei første modellane var klokka i instrumentpanelet med fullstendig tallrekke. Har iallefall ikkje dette på min 86 - har sett nokre få bilar med dette.
Dette har jeg også sett, på en sjeldent tidlig 760.Sitat:
Opprinnelig postet av oar83
fant forresten dette bildet, skjønner godt at det var en staselig bil da den var ny ;)
http://www.auto-types.com/images/vol...760_10_a32.jpg
Nettopp kjøpt en 90 modell 740 GL, men er ikke vanlig rund coil på den, så da har jeg bendix regina? selvom det er en 90 modell? Er svinghjulssensor på den. LH 2.4 Regina?
når er den første gangs reg?
kan være 1991 modell med bendix regina greiene.
er ikke noe som heter lh 2,4 regina:)
1990-10-03 er førstegangs reg i norge :)
er det bendix greiene noe søppel eller?
Hvilken årsmodell det er kan for øvrig avgjøres ut fra en bokstav som finnes i chassisnummeret - L står for 1990, M for 1991.
da er den mest sannsynerlkigvis en 1991 modell. bendix greiene fungerer det å til normalt bruk.Sitat:
Opprinnelig postet av Frigstad
Det var en 91 modell ja, selv om den var registert 90.
Men hvilke årsmodeller hadde hvilke bremser foran? (løse/med nav)
Har en 88 modell med løse skiver, og hadde en 85 modell med nav i skiva..
Når kom skillet der volvo gikk over til løse skiver? Har alle 88 modeller og nyere løse skiver?
sein 90 er 91Sitat:
Opprinnelig postet av jan_m
min 740 er registrert i nov 90, men er 91 mod, har bydd litt på problemer hos butikkbetjening som må ha vognkort for å sjekke årsmodell ved 1. gangs reg. som er 90... blandt anna fått feil bremser da det er Bendix
Det er da vel et svært vanlig "problem" at årsmodell og registreringsår ikke er helt det samme - og helt standard for folk som handler med deler f eks å sjekke reg nr i et datasystem...
Hvilken automatkasse ble originalt levert på 760 TIC i 1986 ? :)
er vel zf22 som er vanligst levert på eldre 760 tic, noen kan også ha AW kasse, mest AW på 760 tic f.o.m 1988.Sitat:
Opprinnelig postet av Thobbus
AW kasser ble mest brukt på 760GLE (V6) og 940 LT og høytrykk.
Aw71 på us 760 tic og zf22 på europeisk, har eg inntrykk av.Sitat:
Opprinnelig postet av R.G
kan stemme det mener jeg når du nevner det. for hadde to stk 760 tic 88->. og usa bilen hadde aw uten lock-up, var 1989 modell.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
men gle bila er det kun aw mener jeg. og diesel zf22
I (den norske) brosjyren for 760 1985 står det at det fantes to forskjellige automatkasser å velge mellom til akkurat 760Turbo. Jeg antar det må dreie seg om AW71 og ZF med lock-up. Etter senere brosjyrer å dømme, var ikke 760Turbo med i det norske modellutvalget etter dette. Selv om de tydeligvis lot seg bestille evt kunne hentes inn fra andre land.
Da fant jeg ut forskjellen på lyktelistene på de siste 740ene, 92 er sikkert samme som 91
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1912.jpg
I hvilket år kom 740 med løse bremseskiver foran? (separat nav)
85 har nav i skiva, 88 modell har løse skiver.. Men hvilket årstall er skillet?
f.o.m 1988 er det løse skiver.
da f.o.m 1988 byttes hele navet ved hjullager skifte
Fram til og med 87, var det vel kaos på bremsefronten, frå 88 vart det heile nav framme, det er den løysinga vi fortsatt har i dag.Sitat:
Opprinnelig postet av R.G
Tror ikke det er noen fasit på det. R6 bilen er 89 og den hadde nav og skive i ett.
jo er sånn det er, står jo dokumentert i bøker og data fra volvo. er det nav og skiver i ett på bil nyere enn 1988 er det byttet fjørben på den engang.Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
På bakakselen fra min 82" 760 er panhard-stagfeste nærmere diffen enn på nyere akseler.
stemmer det. tror den patenten er på 82-83, mulig eer bare 82 modella som har den.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-Lars
Fant en 1984 740 med seter som var totalt ukjente for meg, disse kom sikkert kun dette året (og kanskje 85?)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/728.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/729.jpg
Dette er standard GL-interiør fram til og med 85. Samme utseende som GLE-setene bare at de er i plysj.