B230FK - tungstartet, mulig gåen toppakning?

okay. litt jobb å skru av toppen hvis det ikke skulle vært den å

Sitat:

---

Opprinnelig postet av R.G

okay. litt jobb å skru av toppen hvis det ikke skulle vært den å

---

Joda, sant det.. Men reg reim må uansett byttes! Må også bytte noen eksos pakninger, så er en grei sak og bytte toppen egentlig..

Sitat:

---

Opprinnelig postet av R.G

vet det henger en ekstra firkantet kontakt på noen. som er lik den til temp føler og tomgangsreg

---

Den kontakten er vel for kaldstartdysa? Blå?
Tror du tar deg ei helg med skruing jeg jokke, så bilen går problemfritt til sommeren :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Robert

Den kontakten er vel for kaldstartdysa? Blå?
Tror du tar deg ei helg med skruing jeg jokke, så bilen går problemfritt til sommeren :)

---

ja mulig det er for det ja. vet den henger ekstra på noen biler den kontakta sjøl om ikke er til bruk.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av jbolaisen

Joda, sant det.. Men reg reim må uansett byttes! Må også bytte noen eksos pakninger, så er en grei sak og bytte toppen egentlig..

---

ja men da er det iingen sak:)

Har byttet dele for del nå, uten resultat! Tenkte jeg skulle prøve og bytte samtlige deler før jeg gikk skikkelig til verks! Men har muligens funnet ut hva problemet er nå:

Hvis bilen står i 6 timer, så er den helt døden å få start på! Så jeg gikk ut, så nappet jeg av ene slangen på innsuget og sprayet med startgass ned i innsuget, og da startet den med en gang!!!! :eek: :eek: :eek: :eek:

Så da må det vel nesten være kaldstarten som ikke er i orden! Må prøve og gå over ledningene og se om jeg finner noe form for brudd!

Eller hva tror dere? :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av jbolaisen

Har byttet dele for del nå, uten resultat! Tenkte jeg skulle prøve og bytte samtlige deler før jeg gikk skikkelig til verks! Men har muligens funnet ut hva problemet er nå:

Hvis bilen står i 6 timer, så er den helt døden å få start på! Så jeg gikk ut, så nappet jeg av ene slangen på innsuget og sprayet med startgass ned i innsuget, og da startet den med en gang!!!! :eek: :eek: :eek: :eek:

Så da må det vel nesten være kaldstarten som ikke er i orden! Må prøve og gå over ledningene og se om jeg finner noe form for brudd!

Eller hva tror dere? :)

---

Hvordan fungerer kaldstart på disse da? Er vel ikke ega dyse på fk?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Robert

Hvordan fungerer kaldstart på disse da? Er vel ikke ega dyse på fk?

---

Er ikke ega dyse nei! Temp sensoren som registerer at motoren er kald, så sender den signal til hjernen som pøser på med ekstra fuel på dysene..

Var brudd i kabelen til temp sensoren, så har fått fiksa dette nå! Og når er feilkodelampa også borte, så sitter bare å venter på at motoren blir kald nå! :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av jbolaisen

Er ikke ega dyse nei! Temp sensoren som registerer at motoren er kald, så sender den signal til hjernen som pøser på med ekstra fuel på dysene..

Var brudd i kabelen til temp sensoren, så har fått fiksa dette nå! Og når er feilkodelampa også borte, så sitter bare å venter på at motoren blir kald nå! :D

---

håpe på det beste;)

Var det iorden på denne bilen eller? Hva var feilen? :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av R-israelsen

Var det iorden på denne bilen eller? Hva var feilen? :)

---

Det som var feilen var brudd i ledningen til temp sensoren. Motoren fikk ikke registert at motoren var kald!

Okei. Kjekt å vite : )