Vakkert, rett og slett vakkert :D
Noen planer for bærearmene bak? Er jo litt unødig med alt det som henger ut bakom bakakslingen`?
Printable View
Vakkert, rett og slett vakkert :D
Noen planer for bærearmene bak? Er jo litt unødig med alt det som henger ut bakom bakakslingen`?
Mye bra arbeid lagt ned på denne, ser ut til å være veldig bra gjennomført.
MEN, ser ingen kritikk så langt i denne tråden, så da får vel jeg være førstemann til å gi deg litt kritikk??
Hvorfor legge ned hundrevis av timer i sveising, sparkling, pussing og lakking for å få et bra utseende på bilen, for så å drite i å ha på listverket til støtfangerne???
Listehullene er jo der, enkelte klips sitter jo til og med der! Om du ikke har hull til klips bak, er det jo bare å måle hvor listhullene sitter på en '81+, og borre nye hull....
Bilen ser halvferdig og useriøs ut utseendemessig så lenge ikke alt er på plass, og det tar under en time å ta av støtfangerne og få på listverket...
Ellers ser det meget bra ut :)
Lambdaen trur eg kom på rett plass ja :) Skulle ha lagt på ei 3mm plate under bærebruene framme også, når du først hadde den å bukk :)
Gaz coilovers bak, kjøpt fra MyranesSitat:
Opprinnelig postet av kimove
det blir litt bråk ja:D ville ikke montert slik eksos på en bruksbil..Sitat:
Opprinnelig postet av ArneR
takk takk:)Sitat:
Opprinnelig postet av Tarell
får se ettervært om det ikke blir noen mods dær også ja:)
Hehe ja litt kritikk trenger man :)Sitat:
Opprinnelig postet av Turbo_K
jeg hadde montert på listene foran. Men så forsvant den ene hjørnelista så da fjerna jeg alle... men det ligger i planene å få på listene rundt støtfangerne må bare få tak i alle, å det har ikke vært prioritert:)
ja den tålte jo ikke å stå 6cm etter turboen, så håpa på at den ikke går tell fanes en gång tell:)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
ja får bli vinter prosjekt å få sveisa på plater der:)
Har hatt litt trøbbel med tilsvarende selv. Forhørte meg litt rundt dette, og fikk følgende råd fra Innovate motorsport.Sitat:
Opprinnelig postet av Vebjørn
Ideell lambdaplassering er 10-12 X Rørdiameter fra flens på turbo mtp temperatur og for å få riktige verdier. varmen påvirker resistansen i sonden.
3"= 76mm
76mm X 10 = 760mm/76cm
76mm X 12 = 921mm/92cm
Et sted i mellom de to punktene, så tåler den mer juling. evt. bruk firkantet kobberplate som du borrer et 19mm hull i midten på. klipp inn fra hvert hjørne og brett den opp som en skjerm rundt lambda'n.
heilt gromt stuk på kjærra:D coiloversane og resten av delene såg jo ut som det blei veldig bra:)korleis er styringa no med kjøring på vanleg vei?
har du ein orginal svart grill eller har du lakka chromegrillen?:)
Satt på litt med Vebjørn på ACR i helga. Skulle filme litt men fikk bare med meg oppvarmingsrunden før minnekortet var fullt. Pga G-kreftene fikk jeg ikke byttet til et nytt under kjøringa. Slet også med å holde kameraet stødig så måtte støtte hånden mot a-stolpen. Dessverre tar den halve bildet også. Men men, dårlig film er i alle fall bedre enn ingen film. Må bare legge til at bilen gikk bra og er sykt stiv. Regner med at det blir lagt inn en fyldig rapport fra Vebjørn nå etter treffet;)
Her er filmen: http://www.youtube.com/watch?v=cvOs_6SKFqA
Ser ut som det er bra drag i den ja:) Flink gutt:)
pen bil, sto å siklet litt langs autovernet når du var på banen =)
ja da var det på tide med en oppdatering! lenge siden sist.
Har vært veldig opptatt med garasje bygging :D
men er nesten helt ferdig nå.
Så ves e sku sei da sjøl så vart den no jævli bra :D
Måtte ha en volvo til å grave ut tomta :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/881.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/882.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/883.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/884.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/885.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/886.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/887.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/888.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/889.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/890.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/891.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/892.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/893.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/894.jpg
som dere ser har jeg had noe å hengt fingrene i :)
Det var ganske så digg å få varmepumpe å løftebukk i garasjen :cool:
Så det har vært lite skruving på 242en.
Men den funka ganske så bra på ACR var nede i 1.48.xx. sleit litt med understyring, hvor mye camber/spissing kjører folke med her?
Også har jeg solgt kina turboen for jeg sleit med ustabilt å treigt laddetrykk..
Så jeg funderer på Exreme grenrøre fra kl racing å en sikkelig turbo nåen som har en anbefaling?
legger ut en liten film snutt
skal prøve å få lagt ut mere film :)
http://www.youtube.com/watch?v=wu_eu...ature=youtu.be
Det var en stor og flott garasje!!! Bra film også! :)
Gratulerer med grom garasje!:D Har høyrt litt diverse om passformen på kl racing sitt extreme grenrør, men skal ikkje sei nåke sikkert sidan eg aldri har prøvd det
Missunder deg den garasjen ^^
Blir det sommertreff iår også? :)
gratulere med deilig garasje :D misunner deg virkelig!! men hvorfor ikke 2søyla løftebukk?
Den er faktisk bare 62kvm med det lille rommet på siden :P men flott ble den :)Sitat:
Opprinnelig postet av Steen
Takker :DSitat:
Opprinnelig postet av amazonbrage
hmm ja leste noe med at i 740/940 så var det trangt nede ved rammevangen..
Hehe jupp det blir det :)Sitat:
Opprinnelig postet av Marius-Skau
Takk takk :) nei skulle først ha 2 søyla, men fant ut at siden ikke garasjen ble så stor så vart det kjekt med en bukk som ikke sto i veien.. blir jo helt plan med gulvet denne :)Sitat:
Opprinnelig postet av yengis
Meget vakkert :D
Kjekt å sjå kva folk får til med garasjene sine, ser ut til å vere ein plass du kan trivast dette :)
Det der kan ikke kalles garasje lenger! :p Verksted :D