Denne sommeren utgikk med glans, Daniel. Jeg håper at det skjer neste sommer, det er visse variabler som må stemme. Noen dører må byttes, men generellt ellers er bilen bra. Tenker drivlinjen prioriteres først, samt eu-godkjenning.
Printable View
Denne sommeren utgikk med glans, Daniel. Jeg håper at det skjer neste sommer, det er visse variabler som må stemme. Noen dører må byttes, men generellt ellers er bilen bra. Tenker drivlinjen prioriteres først, samt eu-godkjenning.
eu-kontroll idag, noe på overtid :) Så får vi se hva listen sier :)
Ser ut til at det må byttes bremseslanger,frontrute og litt annet småplukk.
God gammel kvalitet ;)
Egentlig ikke. Må bytte alle bremseslanger, fjærer foran og godkjenne senk samt justere lys. Har co på 8, så skal justere forgasseren. Bytter bakaksel og monterer m47 i samme rennet. Igrunn småtteri :)
Ta opp gasseren og slå litt på setet. Jeg hadde CO på 6,50% før jeg pelte opp gasseren og ga den to slag med en hammer på setet. Da hadde jeg plutselig 2,29% :)
Har verktøyet for innstilling av strömberg, så det går seg nok til.
Gasseren blir sjekket opp, og tenningssystemet ellers gått gjennom. Sikkert på tide med skift av olje og filtre, noe som vil hjelpe litt :) tar likegodt register og alt i samme rennet :)
Og jeg har ikke hatt kapasitet til noen av tingene. Bilen selges heller til noen som har tid til å gi denne et godt hjem. Følger med noen deler til godkjenningen. Mulig jeg setter den i stand for godkjenning og så salg. Vi får se..
vel, da er jeg litt i tenkeboksen... mulig det blir til at jeg beholder denne.. setter den i stand og får i en vettug motor som ikke krever aksjer i esso/shell/statoil. Jeg kommer tilbake til hva som skjer.
Klart du må behalda denne. Må jo ha ein skikkeleg bil og, det nyttar ikkje å berre kjøra rondt i sånt nymotens tull.:D Viss du ska ha ein meir økonomisk motor kan du jo skaffa deg ein Prius delebil :D :D
D24 til Øygard med turbokonvertering må da være ypperlig! Naboen pendler 18 mil for dagen til jobben med sin 240 diesel og han bruker mindre diesel med den enn han gjorde med 2002 mod bmw 320D
om det blir den som Øygard har eller en mer moderne bensinmotor er ikke bestemt enda. Jeg legger ikke kjøp på den før jeg bestemmer meg. Uansett skal forgasseren bort!
BMW diesel :-D
Tidl. daain83.
Næææh. Skal være relativt plug'n'play tenker jeg ;) Har mine planer. Første bud, gjøre den ferdig godkjent.
Skjønner at du vil ha bort gasseren. Den er nesten skuddsikker, men bygger jo på en teknologi som ikke er så effektiv mtp drivstofforbruk.
Skal du pendle med den? Isåfall er vel B230F med M47 det greiaste å få inn.
Blir "pendlebil" ja. 2 mil hver vei, så gasser er dyr løsning. Enten blir det b21f eller b230f. Men det får skje etterhvert.
Sent from my aiFåon using Tapatalk
B21F er vel ikkje så veldig stas. B230F med høgare kompresjon og E85?
Har ein b21f. Har kjørt den på et forbruk mellom 0,69-0,85 på blanda/langkjøring. Den blei oppgradert før den vart satt til oppbevaring. E85 får eg ikkje lokalt..
Sent from my aiFåon using Tapatalk
Fått gjort litt. Bytta bremseslager og fjærer foran. Mangler bare rute nå, men det kan ordnes denne uka på jobben.
Skal ikke kjøre Galaxy på denne, så må jakte på litt felger også..
Forøvrig så er det montert gt og tårnstag idag ;)
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/...40031266_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...41540630_n.jpg
Jeg putter B230F i min, sammen med M47 så er det vel det mest fornuftige man kan ha i en 240..