Nice :)
Printable View
Nice :)
watch and learn Chris ;)
Hehe, har motorfester jeg :p Ikke like grove og fleksible akuratt! Og ikke mine vart ikke like rette uten sveisejigg, hehe.... Men mye bra og nyttig som er greit å få med seg her ;)
Sitat:
Opprinnelig postet av Tor24
Er det mobbing på gang?:p Motorfesta dine såg no fine ut Chris?:)Ellers takk for komplimang;)Sitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
Motorfestet blei ferdig idag:)Viss det ikkje passer no går eg bananas:p Motorputa rauk og, planen var og sveise litt og litt så det ikkje blei varmt..Men putene er så billig at eg dreit i det:p
Brent ut sideplater
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/697.jpg
den til venstre må bøyast for og følge kanten
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/698.jpg
Kappa den opp, bøgd den og punkta heile skiten ihop
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/699.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/700.jpg
Brent ut topplata og kappa og bøgd den
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/701.jpg
Punkta den på
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/702.jpg
Sveist alt untatt undersida(punkta veldig mykje der) og heilt nærmt feste, gadd ikkje nåke brann og røykgreier..
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/703.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/704.jpg
Tatt det ut av jiggen og sveist undersida
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/705.jpg
Og oppsida:)Blei veldig fornøgd!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/706.jpg
Innsida er heilsveist med rørtråd før topplata blei satt på, ser vel akkurat enden på sveisane på nåken bilder:)Satser på og montere det i helga så eg får laga klart vannrøret og montert grenrør og turbo..
Trur det er litt mobbing på gang her ja, hehe... Mine vart veldig enkle, pluss at dem slo seg veldig fordi jeg ikke lagde jigg -.- Så håper det går ann å redde dem...
Det her ser veldig bra ut!! Imponert ;)
Treng ikkje å være redd for at motorfestene skal knekke hvertfall :p
Mao. faen du er rå med sveiseapparatet! :D
Detta ble bra, Brage!!
Dette ble helrått, Brage!! :D
Det fikser du nok:)Såg jo fine ut ellers:)Sitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
Takk for det!:)Detter nok ikkje ifra kvarandre uansett, plata mot motor er 10mm og resten er 6mm plate:pSitat:
Opprinnelig postet av 94O LPT
Sitat:
Opprinnelig postet av Larsgunnar
Takk for det begge to:)Takk for boltane Svein, dei var komt no!:)Sitat:
Opprinnelig postet av Beachee
Du har all grunn til å være fornøyd, det der er supert arbeid som vanlig! :D
Ser jo nesten ut som at kanskje du må få oppgaven i å lage motorfester til min bil også:)
Tusen takk!:D Sånne kommentarar er fantastisk gøy og lese:)Skal ut og teste det no:)Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
Det kan vi ordne veit du:)Men må nesten ha ein slags jigg som no og gå utifra, vil ikkje ta på meg nåke ansvar ellers:pSitat:
Opprinnelig postet av gl740turbo
Ditta vart Veldig bra, Brage!! sandblåseapparat fungerer bra, men sanden som eg hadde vart for grov. men kjøpte finkornet på biltema, det funker;) trur apparatet mitt funker like bra, bere eg som alltid har brukt for grov sand :P
Bra det funka:)Fant igjen dysene og, så hadde jo vært artig og testa ei grovare og..Åsnesen blei vel fornøgd no;)Sitat:
Opprinnelig postet av samuel
Fått ein bakaksling av ein kompis mot litt alusveising..Den kjem frå ein 90 modell 245 og ser sånn ut, nåken som kan bekrefte/avkrefte at det er ein 1031 aksling?
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/827.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/828.jpg
Montert motorfestet, litt bedre plass til vannrør no:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/829.jpg
Satser på denna klaringa
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/830.jpg
Sveist på rør til tomgangsmotoren og borra og gjenga hol til vacumnipplar på innsuget til Beachee:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/831.jpg
Ser bra ut det her ja..
Akslingen er en 1030.
Faen og!Då har det sikkert vært bytta på bilen:(Korleis ser ein forskjell?Sitat:
Opprinnelig postet av HarryVolvo
1031 har en "hump" oppå diffhuset til kronhjulet, da kronhjulet er større i 1031 enn 1030.. :)
Imponerende arbeid du gjør!
Søren og, då er eg på jakt etter 1031 igjen:(Får sjå ka som dukkar opp..Takk for hjelpa!Sitat:
Opprinnelig postet av HarryVolvo
Tusen takk for det:)Kan sei det samme om ditt prosjekt!Sitat:
Opprinnelig postet av V90
Sliter med at tida ikkje strekker til i det siste, så får aldri gjort så masse som eg vil:(Håper det snur igjen etterkvert..
Baggis, ble det bedre effekt og kjekkere å kjøre 940'en? Hvordan takler automat kassen det nå du "drar på"?
Lekkert motorfeste du har produsert deg der! :) Vekten ble vel ikke særlig mer heller? :D
Jeg har en 1031 jeg skal selge, men det er jo litt langt unna.. :p
Ja det gjorde seg!!:p Blei veldig merkbar forskjell!Den gira litt treigt, men ellers går det greit:p Satse på den ryker til våren så eg blir nødt og bygge om;)Sitat:
Opprinnelig postet av Riviera
Blei litt tyngre:p Men ikkje så veldig mykje faktisk, hadde trudd det blei meir...Med putene på er det nesten ikkje forskjell, 960 puta er tung!
Blir nok litt langt ja:p Var sjukt irriterande, alle 245 har vel 1031?Har sikkert vert bytta på den vi tok akslingen fra isåfall, typisk min flaks..Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Det var litt begge deler hva de ble levert med egentlig :p virker som at det som var for hånden var det som ble brukt. Du skal være veldig slem med akslingen før du river sund en 1030 også, så det er ikke noe krise om du ikke har 1031.
Får vurdere det, men trist og legge ned pengar og tid i sandblåsing, maling, nye lager, diff, osv også kjøre den til pises:p Blir jo ny motor med litt futt etterkvert og..Ka som ryker på 1030 egentleg?Er det kronhjul og pingjong eller er det andre ting som er likt på 1031?Sitat:
Opprinnelig postet av kermitt
De fleste bilcross og rallycross karene jeg har snakket med sier at 1030 og 1031 tåler usaklig mye juling begge to, men de må bruke 1031 for å få plass til sellholm diffen pga større diffhus