Er vel en 1030-aluaksel dette?Sitat:
Opprinnelig postet av turb00le
Printable View
Er vel en 1030-aluaksel dette?Sitat:
Opprinnelig postet av turb00le
Er nå tilsalgs en veldig sjelden v70 som er drømme kombinasjonen min T4 bensin og manuell girkasse og 2016 mod!
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=100989901
Bensin er jo sjeldent nok på halvgammelt til nyere brukt.
Pent. Denne er nok den andre av de to denne forhandleren hentet fra Sverige. Kan anbefale både T4 (selv om min er automat) og forhandler :) Løp og kjøp!Sitat:
Opprinnelig postet av kimar
Ja stemmer det husker du sa det at de skulle ta inn noen. Synd at jeg har ikke råd til så dyr bil for kunne gjerne hatt denne men din har finere farge synes jeg:)Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Og kan tenke at T4 er en flott motor til disse.
Heldigvis er jo bensin på full fart inn igjen! :) De fleste nye V40er som blir levert ut nå er faktisk T2 i stedet for D2! :DSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Det er jo litt artig - og på tide, for det virker som om politikken en stund har angret seg litt på flere års dieselsatsing.
Handler vel også litt om at avgiftspengene skal inn, så endringer må til. Staten har f.eks ikke råd til å tape pengene di taper på engangsavgiff, årsavgift osv på elbilene. pengene må jo inn en plass. Budsjettene blir neppe noe mindre
Ser at T2/T3 faktisk er billigere enn D2/D3 i V40, det har nok mye med det å gjøre. Det har vel vært omvendt før?Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
I flere år har vel til enhver tid en dieselversjon vært billigst, men det har sikkert også mye å gjøre med hvilke diesel- og bensinmotorer som har vært tilbudt. Ellers blir det vel mer og mer elektrisk heretter, og særlig Volvo har uttrykt dette i klartekst.
så jo veldig fin ut da
https://www.blocket.se/stockholm/Vol...8.htm?ca=5&w=3
Flott 740 ser det ut som, det bør han i alle fall vera med tanke på prisen.
https://www.finn.no/car/used/ad.html...&fks=101279883
Det gjenstår å se om en så ordinær 740 lar seg selge til den prisen. Men klassikerstatusen bør være underveis der også - man burde muligens sikre seg en 740 (eller kanskje 760) i god stand før det er for sent... :p
244en over der ser ut til å være et velholdt eksemplar av det som etter min (og sikkert en del andres) oppfatning nok er selveste ur-Volvoen. :D Klassisk 1975/76-farge.
740'n ser jo ekstremt pen ut, til tross for rødt interiør, så jeg håper noen tar vare på den ja :) men hvorfor ville noen ha rødt interiør?! :p
Heihei! Rødt interiør var bare for de kule gutta ;) Neida, det var vertfall veldig mye billigere å kjøpe de brukt med rødt interiør :) Onkelen min kjøpte min nåværende 740 brukt i 88, og den var over 20000kr billigere med rødt interiør kontra tilsvarende bil med sort :)Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
ja... vi bygdebarna her ute i skogen må nok nøye oss med svart interiør... x2 :rolleyes:Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Rødt interiør virker kanskje litt sært, men er langt fra uvanlig på 740. Selv ville jeg ikke se det som negativt hvis jeg vurderte å kjøpe denne 740en nå, for rødt interiør er en bra 80-tallsmarkør. :)
joda, det er tidsriktig, men det var blått også, å det er da mye penere... :p eller desto bedre, svart, gjerne delskinn :DSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Denne 740en er helt lik den mine foreldre hadde fra 1991 til 2004 :) kjente barndomsminnene kom flyvende i den der!
Og allerede er den solgt :)
Eller hva med grønt? :DSitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
De første nye XC60'ene lagt ut på Finn, to T8'er:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=101755091
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=101185564
Importbiler begge to, den første ser ikke ut til å ha DAB+ engang.Sitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Dyr 240 med v8 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=99889137
Folk vet å ta seg betalt for biler som allerede er godkjent, nå som Volvo ikke går god for ombyggingen lenger. Ombyggingene ble plutselig ganske kjedelige nå som vegvesenet plutselig har oppdaget dreiemoment :pSitat:
Opprinnelig postet av kimar
Jeg synes det er veldig iriterende det nÃ¥r jeg ser hva folk fÃ¥r lov til andre plasser men som vi blir nektet her i Norge😂Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Det er ikke akkurat rett fram i sverige heller for å si det sånn...Sitat:
Opprinnelig postet av kimar
Akkurat v8 ombygging var jo bare for lyden sin del, de motorene som en fikk godkjent gikk jo som ei bøtte møkk. Ikke ble bilen noe særlig å kjøre med heller med den tunge fæle motoren.
Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk
Ja v8 i 240 ser jeg ikke noe vits i kunne da heller eks satt i en Bmw rekke 6 eller noe slikt. Det jeg tenker på er land som Australia og Usa der får du faktisk lov til og gjøre noe med bilene bare se på mithy car mods fra Australia sin bygging av den Mini en slikt er jo ikke lov her og EU ville gjøre det fulstendig ulovlig og gjøre noe som helst med bilene for 5 år sidenSitat:
Opprinnelig postet av turb00le
http://www.dailymail.co.uk/news/arti...MOT-rules.html bil som hobby er en av de mest forhate ting i denne verden virker det som😂
Nå skal jeg ikke dra den for langt siden denne tråden er for bilannonser, men:Sitat:
Opprinnelig postet av kimar
I USA er det veldig forskjell på statene etter hva jeg har skjønt.
Noen forlanger at bilen har ca 4 hjul og ratt mens andre gir kjøreforbud hvis de ser at en skrue på motoren er skrudd på.
Nå er det faktisk åpna for amatørbygge i norge, det er vedtatt fritak for engangsavgift.
En kamerat har fått godkjent en sigarbil (minner litt om gammel formel bil) med 600ccm motorsykkelmotor, kun ett sete og en vekt på 400kg.
Det meste er hjemmelaget på denne.
Han venter på skiltene nå...
Skal ikke skrive så mye så tråden ikke blir fylt med alt mulig annet men det er veldig forsjell på statene i USA ja og det med amatør bygging er jo noe som har kommet men om det kunne fått godkjent en 240 med 400 hk er jeg i tvil på.Sitat:
Opprinnelig postet av turb00le
400hk i en 240 går ikke nei. Men samtidig så må det anses som idiotisk å ha på skilt langs veien... Derimot så kan en få 20kw/100kg. Det skal det egentlig gå å bruke på biler reg før 1.1.71.
Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk
Er det en regel? Forøvrig er 20 kW=27,2 hk.
Kall det retningslinje for biler førstegangsreg FØR 1.1.71 da det ikke er krav om dokumentasjon fra uavhengig teknisk laboratorium på gamle ktk. Ting må jo henge litt på greip når det kommer til bremser osv da.Sitat:
Opprinnelig postet av B230
Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk
1998 rød 945 varebil km 227.000
til kr 18000,
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=102288613
solgt, vel og merke... :p om den er bra for rust og tolerabel teknisk er den absolutt verdt 18k... litt mistenksomt at den selges samme måned som fristen for eu-kontroll da.Sitat:
Opprinnelig postet av Runar
Det står at den har noen feil som må utbedres (feilene står i annonsen), så ikke veldig mistenksomt.Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Men rustfri som det står i annonsen er den ikke, ser litt rust på forskjermen og muligens noe på kanalen ved venstre bakdør.
nei, altså... det er nok langt ifra umulig å gjøre bil ut av det, jeg får bare inntrykk av at det er såpass mye småplukk at eier ikke gidder å prøve... ikke nødvendigvis ting som tar mye tid eller penger, men fortsatt ting som må fikses :pSitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
AW71 kom på 240 turbo i 1981 i USASitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Akkurat - og her hos oss fikk man vel normalt ikke automat på 240 Turbo i det hele tatt.
Stemmer, uvisst om du fekk det i andre europeiske land.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Ikke godt å si, men det er kanskje rimelig å anta at resten av Europa var mest som her, i og med at Turbo skulle være et steg i retning "sportsbil" - samtidig som at automat uansett kan ha vært regnet for bortimot nødvendig på USA-markedet.