Bygge bygge bygge! Er ikke mye volvo igjen her snart :P
Bygge bygge bygge! Er ikke mye volvo igjen her snart :P
OK men hvordan gjør du det med frostpluggene? Får du delene gjennom Reidar? Isåfall må jeg snakke med han ;p
Sent from my iPad using Tapatalk
Delene til frostpluggene handler eg gjennom polen:)
Sent from my GT-I9105P using Tapatalk
Fekk litt deler i helga:
"greddy" innsug
Rfs performance grenrør
5862 precision
++++++++++++++++++++++++
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1061.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1062.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1063.jpg
Eine turboen e ein kompis sin.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1064.jpg
Gromt. Godt når deler kommer på plass! Stoler ikke helt på tema bukken ser jeg hehe, rart :p
ja er mykje deler på vei no :P Nei biltema bukken stoler ikkje eg på når motoren står lenge :PSitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
Nå har min 6er hengt i biltemabukk i snart to år den, tror ikke det er noen fare :p
Det er forresten kanskje støpejernsblokk på disse ? Da veier det jo litt mer ...
supra blokka veier like mye som en komplett b230 sist vi hadde det i hus ved siden av hverandre :P
veier mykje ja :P
Er ikke det omtrent det samme som B6254 da ? Trodde det var sånn i nærheten :)
Det er vel relativt tunge motorer, men de tåler jo en atomkrig så det veier opp for den økte vekta...
Sent from my LT25i using Tapatalk 2
trur dei veier 220kg med orginal turboer :P
Det må være mykje meir ein orginal volvo 6ar?:pSitat:
Opprinnelig postet av Tveite Performance
Blir gromt med meir effekt sjølv om du hevda deg bra med orginal motor:)
Når begynner sesongen igjen for deg etter planen?
takk for da.. ja blir kjekt å sjå om eg og bilen kan samarbeide til våren og :) då trur eg de blir bra :) april/mai er vell planen :)Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Då blir da endå ein kjedelig motor oppdatering då :P
Motatt litt deler igjen:
- luft filter (kn)
-80mm spjeld
-bc ventilfjører og retainere
-200amp dynamo
-alu reimhjul til servo og dynamo
-kevlar reg reim
+++
litt bilder, har byttet ventil fjører og retainere, laget meg då eit verktøy så eg brukte uten å ta av toppen. glømte selfølgeli å ta bilder når eg dreiv med da :P men tok ca 3 timer å bytte fjører :P monterte så sammen motor igjen, med blende lokk der vannpumpa skal stå. ny reg reim. ++++
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1510.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1511.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1512.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1513.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1514.jpg
Hvor har du kjøpt skjerm bredderne du bruker?
Hoff for en kjedelig update!!!!
Ironi :)
www.l-m-r.se :)Sitat:
Opprinnelig postet av Team Tynner
hehe.. ja veit :PSitat:
Opprinnelig postet av Marius Skau
Sinnsykt rå bil!
Hvorfor bytter du innsug? Trodde orginal innsuget var mye bedre enn den typen du har montert på?
Liten skriveleif i trådtittel btw, engine, ikke enigine :)
Skifter innsug pga. Att orginal innsiuget til 2jz vvti er med elektronisk spjeld. Så de går ikkje ann å bruke. Og att de er bremset gode resultat med dette innsuget..
Og når de gjelder tråd tittel så har de nok godt litt fort i svingene:p
Sent from my GT-I9105P using Tapatalk
Ser bra ut dette her! Hva er grunnen til at du bytter til 200amp dynamo. Blir det brukt så mye mer strøm en det den orginale takler? :)
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Ja vifter, el vann pumpe, bensinpumper trenger mye strøm vettu :)
Ser Nice ut som vanlig Steffen ;)
Sent from my iPad using Tapatalk
Heilt riktig frigstad:) du kunne blitt min presse ansvarlige du:p
Sent from my GT-I9105P using Tapatalk
Kan ikkje være mange moderatorer som leser her siden denne tråden ikkje ligger på gullprosjekter ennå.. :p (hint-hint)
Rått bygg dette her :D Forventer å se ein twin-drift gjennom breisladden ilag med ein an viss 740 på sommertreffet på Rudskogen i år!
Du skal få et bilde fra Julitreffet av meg du også (som Frigstad, hehe). Ikkje at det er noe spesielt bilde, men alltid kjekt med bilder fra andre :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1611.jpg