Dette er akkurat slik jeg vil ha :D Drømmebil uten tvil!!
Stå på videre. Følger nøjje med :D
Printable View
Dette er akkurat slik jeg vil ha :D Drømmebil uten tvil!!
Stå på videre. Følger nøjje med :D
Takk for det , ja her er det bare å følge med, skal skje litt i vinter.. Må bare finne noen som kan lakkere for meg!
Skulle egentlig legge ut noen bilder nå men får bare opp at "image is to large" å det var det aldri før, er vell noe som har skjedd når vi fikk det nye forumet? rotete å blir bare stressa av å være på vccn nå :p
Vccn er blitt helt forandra, skjønner nesten ingenting lenger... :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1390.jpg
Tror jeg fikk det til nå. Ett bilde jeg fant på dataen fra i sommer :)
Vet ikke hva folk pleier å gjøre men tenkte jeg skulle bore ett passe stort hull her å legge kablene gjennom :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1548.jpg
Ikke fått gjort så mye på bilen siden sist update, mest gått i sidelengskjøring med vinterbilen! :D
Stor bestilling på Volvo idag.
"Skvettlappene" foran - har alltid manglet den ene, bestilte nye begge sider
Hele fangerplasten foran, alle 3 delene - gamle var for shabby
Frontleppe - gamle var for stygg til å få den 100% strøken
Lista til under frontrute med klips - har aldri hatt den!!
Fikk pris på forskjerm, 2900 kr cirka med moms. :eek:
Hvor er det best å kjøpe forskjerm da?
Fin bil du har der :)
Har tenkt tanken med kablene selv, men hvor går man inn i skjermen med dem? :P
Stå på, spent på resultatet
Bore ett hull inne under dashbord inn i sia langs torepdoveggen tenker jeg.
klemme på ei volvo-list rundt hullet for å beskytte kablene mot skarpe kanter, eller en nippelgjennomføring.
har ikke begynt å bore noe enda, har en del ledninger jeg driver å finner ut av, mye som rives :)
Tenkte det måtte bli noe sånt, når jeg så på det her om dagen...
Har samme jobben med og rydde i lednigsnette, men fikk ett uklipt lh 2.4 i posten i dag :)
Slik ser det ut, gi beskjed om jeg skal fjerne bilde.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1681.jpg
Lurer på om jeg ga noe mindre for skjermene på Bilxtra men da var de ikke orginale så kjøp på volvo du. I tilegg var grunninga dårlig.
Er akkurat sånn som på bilde jeg hadde tenkt å gjøre! Det som er planen ja, men må få noen til å lakke motorrommet først, har ikke funnet noen enda.
Syns 3 lapper var mye for en forskjerm :p
Var det for en forskjerm ja jeg ga 2,7K for to stk hos bilxtra. Mens prisen hos volvo var 3600 og mekonomen ca da samme.
trodde det var begge jeg
Vis det var for en var det jo helt vilt.
Meeeget smart å pen patent ang. ledningsnettet! Jeg ble tipsa om dette da jeg lakkerte opp motorrommet mitt i sommer,men jeg misforstod hva han mente han som tipsa meg.... Nå sitter jeg å river av meg håret :D
Kommer til å bli jævlig cleant i motor rommet ditt da :)
Ja får se om jeg finner en brukt forskjerm i god stand heller..
Planen er å få det strøkent og pent, Jobbe :)
Vært å laga meg adapter til AN-6 slange inn på styresnekka, denne skal erstatte banjo koblingen som sitter der orginalt. M14x1,5 gjenger der om noen lurte. Blir AN-6 fra snekka å opp til servo tanken i alu.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/63.jpg
Vasket og pussa litt på ett gammelt toppdeksel jeg hadde liggende, skal pusses og poleres opp og lakke volvo merket blått eller sort :)
AN-10 nippelen skal sveises inn en eller annen plass.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/64.jpg
Fortsatt knallporno bil :) Det blir bra med skjult ledningsnett
Ser du skal sveise inn en AN10 i topplokket. sliter du med trykk i toppen du og? jeg sliter noe sinnsykt med det.
Jeg skal finne meg ett lokk som har vanlig uttak :) så får AN kommer senere. (Jeg har ikke kommet meg helt inn i AN-verdenen enda) :D
Jeg er HEKTA på an-koblinger. hehe. vil ha det overalt helst :)
Ja har sprekt toppen min faktisk, eller så er det pakninga (men er skjærekant pakning som skal tåle en del så hmm..)
Fikk eksos i vannet.. Ble sinnsykt varmt kan du si.. Også har den kasta ut en del olje fra veivhusventilasjonen.
Så nå blir det AN-10 fra toppen og fra veivhus boksen til catch tank med 3 feite summit åndefiltere på :)
MULIGENS ta ut maskinen i kveld hvis jeg får låne elefantjekk! Porta topp med større eksosventiler ligger på benken og spesial slipt kam ligger på posthuset :D
Må flytte over nye kammen i den toppen, levere inn alt til sylinder service og få de til å shimse og justere kammen, og planslipe toppen for meg.
Trenger en stål-topppakning som er 1mm helst. Har ikke Cometic en som er 1,1mm? (skal gå fint det og) men hvor får jeg tak i?
Gleder meg til å sjå korleis bilen vil sjå ut når vinteren er omme og neste sesong er i gang :D
Gleder meg jeg også hvis alt går etter planen :) fikk dessverre ikke vært så aktiv denne sesongen med kjøring og vccn treff, pga diverse trøbbel med bilen. Satser på å være klar til Sørlandstreffet neste år :DSitat:
Opprinnelig postet av The Bear
Tok ut motoren idag, lot girkassa stå igjen i bilen..
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/120.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/121.jpg
Så litt snacks om kom i posten idag, spesial slipt kam fra KM Cams:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/122.jpg
Begynne å pelle av toppen snart :)
Dette ser bra ut Frigstad! :) ser nesten ut som det er en nyoverhalt motor på vei inn i bilen! ( den var så ren å pen)
Så ut som det var litt løft på den kammen, noen specs på den?
Ikke så pen motoren allikevel skal jeg si deg.. har tatt av toppen idag, å fikk se litt hva som skjer.. Bilder er på vei opp
Specs på kammen kommer :)
hehe, den ser nå da pen ut på utsiden da :p
er det kraftigvarmkjæring/teningsbank ute å går ? mener å huske du sleit med tempen?
Når jeg skrudde av toppen merket jeg at den ene topplokksbolten var løs.
Sitter 12:9 bolter her fra KL-Racing. Så kjente jeg litt på den løse bolten og kunne dra den rett opp!
Å partiet av bolten som har gjenger, det sitter knekt neddi blokka!!
Den ene av de "forsterkede" topplokkboltene er altså knekt! Håper bare jeg får ut den knekte delen. Er jo skrudd fast med cirka 100NM :confused:
Også funderer jeg på hvorfor dette har skjedd.. Men så ser jeg på de to stemplene i midten, at stempeltoppene er forskjellige. Blir det forskjellig kompressjon da i hver sylinder? Må jo antageligvis ha nye stempler da? :confused:
Laster opp bilder på photobucket, men tar så ****** lang tid... I mellomtiden kanskje noen vil kjøpe Comp turboen min? :D
Er selve stempeltoppen forskjellig, eller er det forskjell på hvor langt de stikker opp i sylinderen. Om det er sistnevnte har du vel kjørt skjev en råde eller to.
Men om det er forskjellige stempler i motoren, er det forskjellig kompresjonsforhold i mellom dem ja.
EDIT: Bruk www.imgur.com istedenfor, kjapt og enkelt.. :)