Detta kommer jo til å sitta med de dekka. Hos meg med mine foreløping pinglete 225 ville jeg vert tom for gir med en gang. Har slutthastighet på 180km\t i tredje på turtallssperra nå. Det har funka bra hittil
Printable View
Detta kommer jo til å sitta med de dekka. Hos meg med mine foreløping pinglete 225 ville jeg vert tom for gir med en gang. Har slutthastighet på 180km\t i tredje på turtallssperra nå. Det har funka bra hittil
Ja, hehe. Jeg så detta.
Har du flere akslinger liggende med forskjellige utvekslinger?
Du kunne ha testa litt forskjellig, Det er veldig stor forskjell på hverdagskjøring og full tukt på bane.
Stemmer det.
Da blir det egentlig bare å prøve, og blir du ikke fornøyd så er det å bytte til noe annet :)
på norske baner holder det ja ;) 250km\t på skogen så skal man ha bremser fra den kule klubben hehe.. Tar ikke med 5 i baneberegninga, det er for å "cruise" til jobben som er et must minst en gang i løpet av sommern :D
Det er bremser fra selveste loungen i toppetasjen ;)
skal få ordnet bilde, men jeg har ikke handla skiver enda så det er vel ikke såååå spennende :P
Fikk forøvrig underspylingsdysene i dag! 650 spenn hos BMW for 4 stk :P kjøpte disse da de er enkle å montere og har en 2 bars trykkventil innebygget :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1080.jpg
Nå må jeg bare spørre litt teit jeg :D
Er det "bare" å borre hull og helst treffe oljegalleriet, gjenge opp hull og skru fast?
Mener at sist jeg så nedi blokka mi så er det ingen "rette" flater som dysa kan legges mot og skjønte ikke helt hvordan man skulle klare å plane noe nedi der. Så du må nok ta bilder når du monterer disse :)
hehe, hær skal jeg nok innhente litt proffhjelp så jeg får fresa av litt dær de orginalt står! bare nok til at de får ei flat anleggsflate..
"Er det "bare" å borre hull og helst treffe oljegalleriet, gjenge opp hull og skru fast?"
i grunn, ja :P henter oljen igjenom en banjobolt ser du! det er i bolten den ventilen befinner seg å
Det med banjo'n skjønte jeg :) Var bare litt usikker på det med planing og slikt.
Men da er det ikke noe å drive med hjemme i garasjen egentlig, hehe. Med mindre man har en stor fres sånn at man får laget anleggsflater.
Hvilken motor er de underspylingsdysene fra?
Aha! :)
ettersom vi har 2 biler som skal være ferdig til våren /sommeren så samarbeider vi på bilene, og han jeg deler verksted med er mye flinkere på sparling og sliping en jeg er! så i går og i dag har han sparklet og slipt på volvon mens jeg har begynt å bredde bilen hans :P
den breddes på en mye enklere måte, ala DTM bredding! gjort ferdig 1 skjerm i dag og hiver meg på den andre i morgen.. mens han andre dudn sliper på 242 :D
vi satser på å få de klar til lakk i løpet av februar!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1191.jpg
Tøft :-)
Med sånne på toppen?
http://autosportscar.com/wp-content/...ior-Fender.jpg
Litt jobb, men får race stuket da :)