Rått! Litt problemer blir det vell alltids ;) Hvilken metode bruker du for å hente luft undenifra? Kun hull i gulvet? :)
Printable View
Rått! Litt problemer blir det vell alltids ;) Hvilken metode bruker du for å hente luft undenifra? Kun hull i gulvet? :)
Nei, får holde med 4 panser låser. Greit å få litt gjennomtrekk der :p
Ja, det må man regne med! Har hull i gulvet også en "diffusor plate" som dytter lufta opp igjennom radiator. Men blir tydligvis for lite luft eller for mye turbulens under bilen
Aha. Jeg har laget en salgs skuff. Får håpe det funker :p
Etter å ha lest og pratet med forskjellige folk, så kom jeg frem til å montere vannpumpe forran på motoren igjen (fjernet innmaten av denne når jeg monterte el pumpa baki)
Her er vannpumpa og servo reservoaret fjernet:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1176.jpg
Pumpe og servo reservoar montert (hadde ikke svart fitting til servoolja :( )
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1177.jpg
For å prøve å få til ennå mer kjøling, blei radiatoren rettet opp, flyttet lengere inn og senket ned i gulvet. Da kommer lufta til å gå bedre ut av den og:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1178.jpg
Blei kuttet hull i bak vinduene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1179.jpg
Monterte naca ducts med doble 3" slanger:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1180.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1181.jpg
Lagde også ducting ut av radiatoren, så all luft må ut av bakluka:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1182.jpg
Byttet litt olje og gikk kjapt over resten av bilen.
Bilen blei lastet opp å kursen blei satt over til Rudskogen og nytt Trackday treff:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1183.jpg
Men det gikk ikke helt som forventet :(
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1184.jpg
Kjørte bilen av hengeren ogsÃ¥ var servo'n litt rar med ulyd. SÃ¥ tenkte at jeg bare mÃ¥tte etterfylle litt olje. Men neida, hjalp ingenting. Jekket opp bilen og prøvde Ã¥ se om vi fant noe feil! Da piplet det olje ut av ene mansjetten. Ulyden er i pumpa hele tiden mens jeg svinger, men nÃ¥r jeg kommer til enden blir der stille. SÃ¥ tydlig at det er noe som er blÃ¥st i tannstanga í ½í¸¡í ½í¸¡
Prøvde å tappe av olja og kjørte en liten runde i depoet for å se om jeg kunne få kjørt uten noen runder for å se om kjølinga var iorden. Men fant fort ut at å kjøre uten servo var helt nytte løst, hjalp sikkert ikke med slicks på bilen heller.
Så da var det bare å laste opp bilen igjen, gå å se på andre koset seg på banen og prøve å tenke på hva jeg skal gjøre videre.
Etter å ha googlet litt nå, så ser det ut som Ls pumpa leverer for høyt trykk i forhold til en toyota pumpe, så lurer på å prøve å få ned trykket på pumpa og overhale tannstanga. Men får lese og kikke litt før jeg legger en skikkelig plan ;)
Kjedelig med servoproblemer :(
Hvordan er temperaturen på servoolje di? Høyt trykk skaper vel også veldig mye varme.
Jeg slet litt før med at pumpa hylte stygt etter mye ratting. Muligens gørvarm og tynn olje.
Ble litt bedre etter at jeg monterte egen kjøler.
Er ikke sikkert det løser problemet ditt men :/
Veldig kjedelig :(
Tempen virker høy, har nå montert oljekjøler på denne! Men tempen kommer nok av at tannstanga har blitt en restriktor på en måte.
Har funnet ut av at tannstanga skal ha mellom 73-77 bar og pumpa leverer rund 90! Og da blir det jo litt kræsj :p
Fant et shimse sett til pumpa, så jeg får ned trykket, dette er nå bestilt. Har også bestilt overhals sett til tannstanga, så blir å prøve å overhale denne selv. Får se åssen det går :p
RÃ¥tt bilde oppatt ifra, bilen er vanvittig brei!!:D
Tusen takk for det Brage :)
Har ikke tenkt på denne tråden i det siste. Ikke skjedd all verden med bilen heller!
Men kommer en større update med bilder, tekst og film en annen dag! (Må bare få lastet opp diverse)
En ting som har skjedd er at jeg har solgt girkassa i bilen og reserve kassa jeg hadde.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/363.jpg
Ny kasse er innhandla ogí ½í¸Ží ½í¸Ž
Komme mer om det i den skikkelige updaten
Spent på åssen kjølinga virka :cool:
Trur jeg fant ut av servo problemet. Når jeg skrudde av tannstanga fant jeg ikke noe oljelekk på den. Men trykkslangen fra pumpa og ned til tannstanga hadde en liten rift. Fikk lagd ny slange, shimset pumpa og monterte sammen igjen. Og dette blei iorden da, ikke noe tull med servo'n på siste kjøring :)
Kjølinga funka veldig bra på siste Trackday kjøringa! Var aldri over 94 grader, så virker som om di nye oppgraderingene funket :) Nå var det litt kaldere i lufta og, men håper å trur at dette er iorden nå! Det finner'n ut til våren :-p
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/897.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/898.jpg
Fikk også kjørt endel runder denne gangen. Satte ny pers og, selvom asfalten var kald denne dagen! Så nå er jeg nede på 1.40 tallet :-D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/899.jpg
Har også lagt en liten film av ett par runder! Er ikke beste rundene dette, men er iallefall noe! Er mye rar kjøring, med tidlig bremsing og rart sporvalg. Men med litt oppgradering av bremsene(så jeg blir tryggere på dem) og mere sete tid så skal det gå endel kjapperere rundt der ;)
Skjer jo også litt oppgradering av denne i vinter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/901.jpg
Har bestilt meg ny utveksling så farta skal bli litt mer riktig !
La også ut et bilde av gamle Tremecen. Solgte begge 2 jeg hadde og kjøpte meg en ny!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/902.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/903.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/904.jpg
Det er en skikkelig drøm dette :-)
Kassa er brukt, men ble fortalt at den skulle være i god stand, ser også sånn ut
Kassa er en Quaife qbe33g, 6-trinns sekvensiell. Har sittet i en viper gt3 racing bil
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/905.jpg
Men må lage nytt spakstell, clutchhus og ny yoke på akslingen
Har handlet ett sfi godkjent clutchhus som det skal lages ett lite adapter mot i tilegg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/906.jpg
Bremsene får seg også en oppgradering siden di "orginal" klossene bare er noe dritt! Så etter å ha snakket med flere som bruker Ebc Bluestuff klosser og er kjempefornøyd med disse. Så blei ett sett til forran og bak bestilt
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/907.jpg
Heilt rått med sekvensiell kasse:)Misunneleg!
Lov og spørre om pris på den kassa?
Fy feite! Du fortsetter og sette standarden[emoji6]
Hvis EBC ikke er noe så ser jeg flere og flere skryter av Carbotek-klosser :) Har kjøpt Yellowstuff til RS2n, leste seff etterpå at flere syntes det var dritt ved hard bruk...
Tusen takk for det!
Nypris på kassa var vell drøye 130 eller noe :p
Blue stuff er hakket vassere enn yellow Anders, så håpe di funker bra! Er iallefall mange som skryter av dem
fikk du med/vet du av deler til slik kasse ? en kompis har en slik liggende med 1 ødelagt drev å 2 ødelagte dog ringer som jeg får kjøpt for en symbolsk sum...
Hvordan lisens har du på denne bilen? :cool:
H-lisensí ½í¸‰
Hva kan du kjøre på den lisensen? :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skjer litt i garasjen for tia, holder på å få tilpassa og få inn nye kassa :)
Clutchhus ferdig tilpassa og måtte få bytta farge på det:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/73.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/1.jpeg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/74.jpg
Måtte få lagd en spacer til clutchhuset siden akselen er veldig lang:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/75.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/76.jpg
Her med spacer og den innerste "sfi" plata
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/77.jpg
Siden akselen også er større i diameter måtte det også dreies en ny "foring" i veiva! Takk til Yes Man for dette:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/78.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/79.jpg
En til som er veldig kjedelig om dagen, er at sånn det ligger ann nå så blir det ikke noe lisensbil kjøring på Trackday treffa. Trivdes veldig godt på disse, så håper det blir en endring der. Ellers så vet jeg ikke helt hvor jeg skal kjøre fremover!
Men får prøve å få sammen bilen og satse på at det blir noe kjøring iår.. Hehe
Veien funker vel å kjøre på? Prøveskilt?
Sent fra min S30 via Tapatalk
Trur jeg dropper det gitt, vil ikke risikere å miste lappen min på det!
Nå er kassa i bilen, må ned igjen for montere utløserlager osv, men den står skrudd fast med clutchhus og travers
Fikk ikke med girspak når jeg handla denne, og ny fra Quaife tok 6mnd og produsere og kostet 7000 eller noe, så da blei det å prøve å smi litt på egen hånd!
Hadde en b&m shifter liggende fra en tremec kasse, passa ikke helt. Men etter litt modding så virker det
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/7.jpeg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/552.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/553.jpg
Skal kanskje lage en overføring til en ny spak for å få bedre vandring, men må nesten prøvekjøre for å finne ut pm det er noe vits. Derfor blei det bare tredd på ett rør
Men var en gøy følelse å "test gire"
http://vid30.photobucket.com/albums/...ps99apts2s.mp4
Hadde nå tenkt til å kunne skrive hvor rått ting funker med ny girkasse. Men neida, gikk ikke helt sånn :(
Får komme med litt bilder ogsånn først
Har montert clutchhus på kassa, men riktig shimset utløserlager, så her er den klar for å gå inn i bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/971.jpg
Kjøpte meg en ny yoke og kryss til mellomakselen. Men etter en prat med en bekjent på Gkn, ble det funnet ut at det blei en komplett ny aksel
Jeg har jo kjørt med en aksel med bare kryss forran og med en orginal toyota hardy inn på diffen. Han mente at dette var grunn til at jeg hadde litt vibrasjoner i stor fart, og det var bare ett spørsmål om tid når denne ville ryke.
SÃ¥ da blei det lagd en custom motorsport aksel med smidd yoke, smidde kryss forran og bak, og en frest alu flens istede for hardy`n. Blei veldig fin :cool:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/972.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/973.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/974.jpg
Her er kassa med mellomaksel på plass i bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/975.jpg
Har knotet litt med å få til spakstellet riktig, med riktig vandring "under kula". Så det blei sveiset om litt, og håpet på at ting ble som det skulle
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/9.jpeg
kjøpte meg og en quaife girkule, syns denne passer så fint:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/976.jpg
Men over til ting som ikke er som det skal. jobbet på for å bli ferdig for å kjøre på Trackday for noen helger siden! Endelig kom tiden for å testkjøre bilen litt kvelden før avreise til Rudskogen. Lyden i kassa er helt syk :cool: Skikkelig racer bil.. hehe
Men enten er det noe feil med giroverføringa i girspaken, eller så er det noe rart inni kassa. For noen ganger så vil den ikke gå i gir, shifter inn til fri mellom gira ett par ganger. Så da ble det desverre ikke noe kjøring denne helgen. Etter litt fundering, så har jeg egentlig ikke blitt noe klokere. Men trur nok at det er girspak overføringa som ikke er som den må være!
Testa bilen en tur til, ting var litt bedre da, helt til jeg skulle rygge for å snu, da om det en liten rar lyd (som ett klips hoppet av eller noe), også skjer det ingenting når jeg tar ut clutchen. Så er nok en shiftegaffel til revers drevet som har hoppet av eller noe.
Med disse 2 feila på kassa + at den svetter litt olje i en skjøt så har jeg bestemt meg for å skru den ut og åpne den, for å finne ut hva som er galt. Det fine med det, er at da får jeg sett hvordan stand kassa er i. Håper det ikke er alt for mye galt, gleder meg helt vilt til å kjøre litt skikkelig med denne.
Satse på å komme med en ny update når kassa er splitta ;)
Kjekt med update her igjen!Grom drivlinje du har no:)
Synd kassa tulla litt men håper det er ein bagatell som du fikser fort:)
Ellers står det noke om E30 M3 i signaturen din som eg gjerne vil ha bilde av:D
Jeg vil heller se escorten :cool:Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage