Tar deg to timar og bytte den simmerringen. Synst du kanskje heller bør vurdere det enn å vente til lamellen er innsausa i olje og du må bytte heile clutchen :)
Printable View
Tar deg to timar og bytte den simmerringen. Synst du kanskje heller bør vurdere det enn å vente til lamellen er innsausa i olje og du må bytte heile clutchen :)
So du meinar eg skal ta og bestilla ein etterkontroll her? Då må eg få gjort det i løpet av august, før han sluttar :p Ska ta og bestilla ein time i måro eg.Sitat:
Opprinnelig postet av Mr.Vikebø
Kjem nok til å skifta den, det passar berre litt dårleg no når bilen er i bruk kvar dag, og so har eg aldri gjort det før so det tek nok litt lengre tid enn det, so det blir ikkje før Chrysleren er fiksa, for det er krise viss 940en blir ståande no. Er det vanskeleg å få ut den simmeringen? Måtte bruka ters ein gong eg skifta på ein girkasse og viss denne sitte lika fast veit eg ikkje korleis eg skal gjera det for tet er jo ikkje plass til nåke ters her. Eg kjem mest sannsynleg til å skifta klutsj i samme slengen, for den har so vidt eg veit aldri blitt skifta og bilen er gått nesten 350000 km.Sitat:
Opprinnelig postet av 94O LPT
Treng ikkje time. Ta med bilen på jobb så ordna han det anytime. Hvis ikkje tar du turen til den andre avdelinga
Det skal gjøres på enklest mulig måte :PSitat:
Opprinnelig postet av Mr.Vikebø
Han har sett på det men eg forsto det sånn at han ville ha han inn på ein etterkontroll likavel.
Dei kan ta den innimellom, berre avtala med kjell eller øyvind.
det er sant, tar jo berre nåken få minutt:)
Då var han godkjent :)
Det er ikkje tilfeldigvis nåken som har eit billig eksosanlegg til 940 til salgs? Helst i denne landsdelen. Det bråkte litt når eg starta han opp i dag tidleg, flexirøret frå Bilxtra varte i nesten eit halvt år. Imponerande.
Biltema i bergen? Er ikke du der daglig?
Er jo billigere å bytte flexibiten enn å kjøpe hele greiene nytt.
Ja, men eg tenkte at kanskje det går an å få tak i nåke brukt som er i brukbar stand.
På tide med ei lito oppdatering her.
VIskararmane var rusta og det kan me ikkje ha nåke av!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1111.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1112.jpg
Pussa dei, grunna og fekk på svart lakks so vart det mykje finare. Må berre skifta viskarblada og so blir det bra.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1113.jpg
Det kjem litt meir når eg får lasta opp bilde.
Er det nåken som har eit dørhandtak til førardøra og ein original høgtalar? Den høgtalaren som er der no er for stor sånn at vinduet ikkje går heilt ned.
Har delerne du trenger :)
Har det du trenger :) Må også demontere antennen du ville ha:p
PM sendtSitat:
Opprinnelig postet av Marius-Skau
Kor mykje ska du ha for det då? Eg kan sikkert komma og henta det ein dag det passar for deg.Sitat:
Opprinnelig postet av gl740turbo
Va bort te ein fyr som har kjøpt seg ein nesten heilt lik 940 som min, meget strøken:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1222.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1223.jpg
Han hadde kjøpt seg kvitblink framme, so då fekk eg overta dei oransje, og det vart mykje finare syns eg:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1224.jpg
Seinare på dagen tok eg av dørtrekket på førardøra for å finna ut kva som var gale, og der må eg ha nytt utvendig handtak, og so fant eg grunnen til at vinduet ikkje alltid går heilt ned: Den uoriginale høgtalaren er for stor. Har fått tak i detta og litt til, so då får me satsa på at det blir orden på det:)
Skule og lappa eksosanlegget hadde eg tenkt men klarte ikkje å finna delar som passa. http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1225.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1226.jpg
Vart overraska over kor lett det var å ta av dørtrekket:)
Her har det vore folk før
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1227.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1228.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1229.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1230.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1231.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1232.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1233.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1234.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1235.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1236.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1237.jpg
Fekk meg eit billig brukt, nesten nytt eksosanlegg frå denne 740en: http://www.finn.no/finn/torget/annon...nkode=44064669
Fekk ikkje tatt so mykje bilde men det er no ikkje so spennande heller:)
Hadde tenkt å ta dørhandtaket frå førardøra men det fekk eg ikkje av, og so varmeapparatkrana, men den var det ein liten lekkasje på so den vakje nåke å samla på.
Det har dukka opp eit problem i speedometerhuset, tidlegare denne veka slokna plutseleg lyset dar og so kom diverse varsellamper på i staden for. 10 minutt seinare vart alt normalt. Har vore antydning til samme problemet av og til når døra har ståt open og det regna ute, og av og til når eg startar bilen lyser airbaglyset, etter nåken minutt sloknar det og dei lysa som "skal" lysa kjem. Før skjedde det kun når bilen hadde stått i solsteiken lenge men i dag skjedde det når det var overskya. Er det nåken som har vore borti detta før?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/173.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/174.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/175.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/176.jpg
Fekk litt problem med bilen no ein dag. Batteriet var plutseleg heilt tomt. Eg fekk starta han med startkablar og lot han gå ei stund for at batteriet skulle få lada seg. Sjekka at alt av lys o.l. var slått av og parkerte. Dagen etter skulle eg ut og kjøra og då var han straumtom igjen. Då skjønte eg at det er nåke som tappar batteriet. Eg målte 0.6 a. Når eg skrudde på lysa for å kjøra slokna han nesten, so eg målte ladespenninga og den var litt over tolv volt, ho skal jo vera ca 14, so det er nok nåke gale med dynamoen som gjer at batteriet ladar seg ut og at ladespenninga er alt for lav. Må sikkert ha ny dynamo, men eg prøver først å setta i spenningsregulatoren frå den kvite 245en eg hadde i tilfelle den passar og det er der feilen er. Viss ikkje treng eg nåk ein ny dynamo.
Viss nåken har lyst å kjøpa bilen sånn som den er er det litt rabattar no fram til eg får fiksa problemet med ladinga. Bilen er kjørbar men ville ikkje lagt ut på longtur med han i tilfelle han sluttar å lada heilt.
Eg skulle liksom finna ut kva som feila bilen no ein dag, men då regna det so voldsomt at det ikkje var spesielt fristande. På søndag var det derimot fint ver, so eg gjekk ut og skulle prøva å finna ut kva som lagde problemet. Det var berre eitt problem: Problemet var vekke:p
I måro ska eg henta motor til 242en, so får satsa på at det ikkje blir nåke problem. Og so kjøpte eg meg vinterdekk. Dei står dessverre på stålfelgar og manglar piggar, men det er no bere enn sommardekk i det minste :)
Eg får ta og oppdatera litt, sjølv om det er fint lite som har skjedd.
Ute og kjørte litt i snøen før jul. Kjøpte som sagt nåken piggfrie vinterdekk på stålfelg hos ein kar i Bergen, dei fungerte no greit på snøen eigentleg, eg kom meg no fram berre eg hadde nok fart.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1232.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1233.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1234.jpg
I romjula parkerte eg bilen heima og dar har han blitt ståande, for eg sendte inn skilta for å sleppa å betala årsavgifta på han. No drive eg og skiftar litt diverse lysperer inni bilen. Har ikkje nåke bilde, men eg har litt problem med å få ut dei små t5-perene utan å øydelegga perehaldaren, perene sitte veldig fast, so eg må nok kjøpa meg nåken nye perehaldarar trur eg. Tenkte å prøva å få skikk på bensinmålaren og, og so finna ut om pompo i tanken virkar, for den under bilen lagar ganske mykje lyd, og det var ein kar som meinte at det kunne ver fordi pompo i tanken ikkje går. Akkoratt no er det 242en som blir prioritert, so får eg heller bruka litt meir tid på 940en når 242en er på veien. :)
Er ikke løse pærer på bryterne. Må lodde inn nye. Eller ta pæreholdere fra 740.
Det har ikkje blitt gjort so mykje med denne, han har stort sett berre stått ute her i vinter. Skilta vart levert inn før nyttår for å sleppa årsavgift og tida eg hadde tenkt å bruka på å fiksa denne har blitt brukt på å sveisa rust på Corollaen og skifta motor i 242en.
Det einaste som har skjedd er at eg har hjelpt ein fyr å hogga denne: (den bakerste)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1569.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1570.jpg
So då fekk eg meg ei antenna til 940en. Den har vore knekt so lenge eg har hatt han, so det var på tide.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1571.jpg
Måtte fram med vinkelsliparen og skjera av litt av den delen på innsida for å få plass men det gjekk no til slutt, so no går det an å høyra på radio.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1572.jpg
Eg vurdera sterkt å få skilt på denne og ta den i bruk igjen i staden for Corollaen sjølv om den er dyrare i drift, for eg trur det er verdt det pga komforten og sikkerheten som ikkje er nåke å skryta av i Corollaen. Den er heilt grei å kjøra men når eg tok ein tur med 940en for at den ikkje skulle stå seg i hel merka eg at Corollaen er visst ikkje so god likavel. :p
Og so har eg prøvd å skifta nåken lysperer i dashbordet, men det gjekk jo ikkje for når eg tar ut perene blir jo perehaldarane øydelagt, o eg må få tak i nåken nye.
Eg fant ut det var på tide med ein vask av 940en etter at den har stått under eit tre og fått mykje fuglaskit på seg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1512.jpg
Etter å ha vaska og polert han skifta eg til sommardekk og monterte skvettlappar bak. Skvettlappane framme monterte eg jo i sommar, dei tok eg frå ein bil hos hoggaren, dei bak er nye. Ifølga monteringsanvisninga skulle dei skruast inni innerskjermen, eg hadde ikkje so veldig lyst til å bora i den so eg tok ei skrua gjennom plastinnerskjermen berre, og so ein mutter på andre sida.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1513.jpg
Hengarfestet såg heller ikkje veldig fint ut
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1514.jpg
So det puste eg litt på og ga det eit strøk med svart hammarlakk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1515.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1516.jpg
Eg prøvde med svart plastidip mellombaklyktene dar som skiltet skulle vore, har sett det på andre sånne bilar og det såg veldig bra ut men det vart ikkje so veldig fint på denne, det er nok for mørk farge på han so den går nok av igjen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1517.jpg
No gjenstår det å få montert brytarpanel og sånt innvendig før eg kan ta han i bruk. Det er jo fort gjort men eg skulle gjerne fått meg nåken nye perehaldarar først sånn at det hadde blitt lys i alle brytarane, so viss dåke har må dåke berre sei ifrå.
Skilt er bestilt, Hydra-felgar blir snart kjøpt, original vinga kjem snart, snowcap er montert, oppdatering kjem om ikkje so alt for lenge :)
Tja, hvis du drøyer til 1. juli med å sette på skilter igjen, kan du spare halvparten av årsavgiften... :p
Ja det var det eg hadde tenkt, men eg kan jo ikkje kjøra rondt i Corollaen so lenge, det blir rett og slett for domt :D
Neida, men det blir sannsynlegvis ein skikkeleg longtur med denne i juli og då kan det vera greit å bruka han litt før turen sånn at eg veit at alt er i orden, det er kanskje ikkje so lurt å legga ut på ein 600 mils tur med ein bil som har stått parkert det halve året.
600 mil, som i sekshundre mil? seks-hundre MIL? i en sliten 940?Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Har sett værre biler på slike langturer. :p Vil ikke tro det skal være et problem så lenge en service blir tatt på forhånd.
Har han klart 353000 km klarar han 5-6000 til tenkje eg. Tar jo sjølvsagt ein service først og ser over at alt er i orden. Han er ikkje spesielt sleten heller, alt fungerar som det skal, motoren er god som ny sjølv om det nesten ikkje var olje på han når eg kjøpte han, og det hadde nok ikkje blitt verken skifta eller etterfylt på veldig lenge for når eg tappa av olje var ho heilt svart og til slutt kom det nåke grautliknande greier og :p Likavel har eg kjørt 11000 problemfrie km med han og han startar lika let enten det er 1 minut eller 5 veker sidan sist. 1,2 sekund tar det.Sitat:
Opprinnelig postet av Lars R
Då er det komt skilt på bilen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/2002.jpg
Både framme og bak
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1992.jpg
Nye typen skilt dessverre, men dei gamle var litt for nye dei og so det gjer ikkje so mykje.
Som dåke ser har det komt snowcap på han og. Denne må av igjen og pussast ned og lakkerast, no er det svart gummilakk frå biltema på han berre for at han skulle bli svart, men det er mykje rart under so det er ujevnt og stygt. Har heller ikkje feste til han so det vart tec7 og litt ståltråd for å vera sikker på at han ikkje fyk vekk. Ser greit ut på avstand då men må ordnast på etter kvart.
Nytt dørhandtak er og montert
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/2003.jpg
Når skilta var montert kjørte eg til bensinstasjonen og fylte opp tanken
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/2004.jpg
På vei heim igjen
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1990.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/2005.jpg
Først høyrte eg ein rar lyd og merka at det rista litt, lurte på om det var eit hjullager men det vart berre verre og verre, det var heldigvis berre eit laust hjul. Eg hadde ikkje verktøy i bilen heller so eg måtte venta på hjelp.
I dag kjørte eg bilen til jobb for første gong sidan november og det var ein fornøyelse
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/2006.jpg
Corollaen har vore grei den men denne er mykje betre. Betre sete, lydisolering og litt meir motor, og so flyte han so fint over hompane i staden for å hoppa og spretta :D
På jobben skifta eg ut detta speilet her
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/2007.jpg
og såg over bremsar og hjloppheng sidan han har stått ei stund no. Alt såg greit ut. Prøvde og å finna ut kva som er gale med instruenthuset, det virkar som det er ein periodisk jordingsfeil eller nåke sånt. Bensinmålaren har jo alltid virka kun av og til, og når eg blinkar til venstre står visaren på målaren og går fram og tilbake som på ei gammal klokka :p
Det var alt denne gongen
Det har komt ein kraftig høgfrekvent skrikelyd frå ein plass bak på bilen, Mest når eg kjørte i 60-70 og svinga litt. Eg lurte på om det var bakakselen men tenkte å demontera bremsane og sjekka dei først. Og som sagt, så gjort.
Detta såg no ikkje so gale ut
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/38.jpg
Det var litt verre på andre sida då
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/39.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/40.jpg
Eg satsar på at detta har litt med lyden å gjera, i tillegg so det biltema på klossane, og dei pleier visstnok å hyla litt:p
Det eine stempelet på høgre sida hang litt, eg fekk no smurt det litt men må ta det ut og pussa det ein an gong. Detta verktøyet kjøpte eg på biltema
Veldig greit på denne typen kaliper, til å pressa inn stempela når kaliperen står på bilen, eller til å halda inne det eine stempelet mens eg pumpar ut det andre som er litt tregare for eksempel.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/41.jpg
So eg må ha nye klossar og skjever bak, og overhala kaliperane, kanskje skifta dei.
Etter å ha gjort detta tok eg av hjula framme for å sjå om alt var bra der, det var det som vanleg, men det såg ikkje veldig fint ut, so eg tok litt lakk på kaliperen og skjeva sånn som detta
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/42.jpg
Og etterpå sette eg på nåken felgar som eg kjøpte hos ein kollega. Produsert i Norge sto det
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/43.jpg
Hydra:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/44.jpg
Syns det vart bra eg:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/45.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/46.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/47.jpg
Litt fleire bilde med hydrafelgane.
Godt fornøgd med både utsjånaden og at dei er so lette å halda reine
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/60.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/61.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/62.jpg
I dag har eg vore og kjøpt meg vindavvisarar framme, originale brukte. dei er festa med dobbeltsidig teip originalt men veit ikkje heilt kor bra det er, det er jo ikkje so uvanleg at dei dette av... Kva anbefaler dåke? er det betre med tec7 kanskje?
Personlig ville ikke jeg brukt lim. Da ødelegger man sjangsen for å kunne ta det av igjen i fremtiden, uten skader. En kraftig dobbelsidig teip er nok løsningen. 3M skal ha en bra, Torshov Bilrekvisita har også en som er for bil. Husk å avfett overflaten med sprit eller lignende.
Kan legge til at jeg eier en Skoda Felicia som er 15 år. Denne bilen har også vindavvisere som er limt med dobbelsidig teip. Henger like bra i dag som det gjorde for 15 år siden.
Ok, då må eg sjå på jobb om eg finne nåke som kan brukast :) det er jo greit å ha muligheten te å ta dei av sjølv om det ikkje er planen.
Ja, har selv vært borti tec7 på min volvo. Hadde jeg fått tak i den tidligere eieren skulle jeg vridd nakken på han. :p
Det fins no verre ting å bruka tec7 til enn vindavvisarar, men det er kanskje ikkje ideelt til det heller :)
Langtur på 600 mil høres mye ut. Men forutsatt at tilstanden er kvalitetssikret, kan jeg ikke se at en 940 skulle være spesielt gal å kjøre langt med. :)
Skal du kjøre til Somalia eller? :p