Hadde nok ikke tatt skade av å dra radien på runnerene helt rundt.. :) En god del av flødet kommer faktisk fra siden av trakta.Sitat:
Opprinnelig postet av Tor24
Printable View
Hadde nok ikke tatt skade av å dra radien på runnerene helt rundt.. :) En god del av flødet kommer faktisk fra siden av trakta.Sitat:
Opprinnelig postet av Tor24
helt riktig Bjørn :) er ikke de traktene som skal brukes. Har du noen mål på de supra flensene foresten?
Jeg har en flens... dvs et std. nedre innsug. :)
ok. Jeg skal få tatt turen innom deg da :) har litt mer jobb til deg også :) fikk dynosimulert den motoren med catcams kammene du målte. Skjedde mye mellom 4 og 8k ja :) men vi kan jo ta nerde praten når jeg kommer..
Har endelig fått gjort litt på eget prosjekt også. Driver med tårnstag til banebilen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1787.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1788.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1789.jpg
Looking good :)
Kommer du til Gardermoen på søndag btw?
Har lyst på sånne tårnplater fortsatt jeg :)
Fy faen så porno tårnstag :D
Skulle vell bli stivt nok det der :)
Imponerende;)
Ser meget bra ut !
Sent from my iPhone using Tapatalk
ser litt skakt ut..
hehe.. neida.. æ bare kødda.. :) Ser artig ut det denna grønne bilen din... Jeg synes også at fargen kler bilen merkverdig godt.. gleder meg til å se den på veien/bana. :D
Gromt arbeid Torgeir!:D Staget blir tøft:)Kor tjukke rør bruker du?
Får du igjen panseret med dei platene som står opp oppå dempartårna?
Innsuget er på gang:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1814.jpg
Torgeir, ang. det tårnstaget. Har lenge lurt på om det har noen funksjon, når man ikke har en form for justering på det, slik at man kan stramme spenn mellom tårnene?
Noe av poenget er jo å ha en slags ''jigg'' i motor-rommet. Hvis du strammer og strammer og strammer etterhvert som det blir litt løint,(noe det sikkert ikke blir?) blir det jo bare dratt filler ta. Det er hvertfall min tankegang :)
Behøver ikke stå i spenn for å overføre krefter til andre siden av bilen hvis en finner ut at et av hjulene skal over en curb...
Enig med Bjørn her, det med stå i spenn er jo ikke akkurat nødvendig. Noen gang sett et bur som gjør det?
Sånnsett ja.
Kom bare til å tenke på det, mener Ola har nevnt noe om det til meg en gang. :)
her følger jeg med ! :P
Har kommet frem til å måtte velge et motoralternativ til Kermitt for kjøring til våren så tar gjerne i mot stemmer på hvilket alternativ jeg skal gjøre ferdig:
1. 500hk 16v turbo, custom innsug og grenerør. 2.3 bunn, marinekammer, porta spesialtopp med større ventiler, tørrsump og el vannpumpe.. SM3 styring.
2. 320hk 16v R sport sugemotor. 2.5 bunndel med orginale r sport stempler og h profil råder og K1 veiv, balanser, 50mm gassere, større ventiler og Catcams innmat, spesial tenning, grenrør og sinnsyk lyd når dette skal dra opp mot 10000 rpm!!
Det blir uansett oppdatering på motorprosjektet her :)
R-sport sugis, uten tvil. Vi vil ha lyd!
Alternativ 2. UTEN TVIL
Er alt for mye turbo motorer ute å går! :) Du såg oppmerksomheten "mad mike" fikk !
Om ikke wankel, så eier sugemotor helt klart, da det klatrer opp mot slike tall ! Da snakker vi krem ;)
Eg stemmer for alternativ 1!
Men har på følelsen av at alternativ 2 blir heilt sjukt rått og:)
Alternativ 1.
Alternativ 2, definitivt. :)
Alternativ 1. Effekt is king!
Men hvorfor marinekammer?
R-sport motoren, utvilsomt :D
elle melle.... dette var ikke lett... men jeg har litt sansen for 16v turbo :)
Hvor mange kjører R-sport motor kontra 16v turbo eller i det hele tatt turbo?
Ikke mange!!! Så jeg hadde helt klart gått for R-sport motor om jeg hadde hatt mulighet :)
Det mest holdbare/morsomste. :)
Slippe nedi R-sport motoren vil jeg tro :) Det er jo R-sport understell også, så da matcher det :) Fjøsvifta kan du putte i den andre bilen som allerede er godkjent ombygd ;)
Kan jo laga en skikkelig ulv med 16v turbo saken også da :)
B19a ;)
fjøsvifte... :p
Marinekammer pga: 1.budsjettbygge, 2. mer durasjon og løft enn orginalkammene som de større turboene liker mer av, 3. mer register, 4. fortsatt kjørevennlighet. :)Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Heller mye mot sugis, men for å si det sånn, det blir turbo motor også for må jo få prøvd ut mange av ideene mine der også, men har ikke tid til begge deler derfor et bygge av gangen :).. Buster83 du blir jo litt prøvekanin på turbomotor da ;)
Jepp :) gleder meg litt kan man si..
Er greit å gjøre ferdig et prosjekt av gangen.. :) for da blir dem hvertfall ferdige.. (min erfaring anyways..) :)
Artig blir det uansett.. gleder meg til sommer'n igjen...
hvordan komme over slike marinekammer???
Begge er jo høvelig råe motorer, men R sport motoren hadde jo vært råest ;) Men Koster sikkert like mye som og bygge de 500 turbohestene :(