Viktig med en stiv bakende.
Lettere å ha kontroll på bilen da, ivertfall til mitt bruk:)
Men trenger nokk ikke overdrive nei... Litt harmoni er kjekkt
Printable View
Viktig med en stiv bakende.
Lettere å ha kontroll på bilen da, ivertfall til mitt bruk:)
Men trenger nokk ikke overdrive nei... Litt harmoni er kjekkt
IPD sine 25/25, min sladda fint på skogen den.. :)
Doble har jeg liten tro på.. Men går jo å prøve. Dette er jo ingen rundetid-bil uansett :)
Bak er jo hjula rimelig avhengige av hverandre uansett, men med 25mm krengehemmer var den rimelig stiv.
Skal være i harmoni, krengningshemmere, fjærer og dempere. Bare krengningshemmere blir ekkelt å kjøre med, samme med altfor stive fjærer også.
Det står 4 x justerbare koni og lersjøfors på bilen nå.
og en kompis har samme understellet på sin 242, men med doble stag bak...
Og den er utrolig god å kjøre på sladd med ivertfall, så det vet jeg funker godt
Men som dere sier er det nokk fordel med et 25mm stag fremme;)
Ikke mye som har skjedd her i det siste...
har koblet opp relee på bensin- og oljepumpe, samt div småtteri
Skal være med nedover til Losna neste helg og slite ut litt ispigg. Så da kommer nokk intressen tilbake:D
Et trist lite syn....
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1442.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1444.jpg
Sitter også å venter på Uniballs fra sverige
Hvordan fester dere 2 stag bak da? Noen som har noen bilder?
4 flattstål biter. monterer bare det andre staget under det orginaleSitat:
Opprinnelig postet av Strandstuen
Kurant:) Noen som har bilder av det? link
Hva med Knivstabber foran og bak a?
Hadde vært tøft det, men skal ikke gå så extremt til verks....:)
synes nå du har gått på litt ekstremt jeg da men.
går det noe fremover her da?
Så gromt prosjekt! :D Blir nok goodi!
Hehe.. ja det har vel egentli tatt litt av ja:)
Lite fremgang akkurat nå. Venter på at toppen skal komme slik at jeg kan montere ihop saker og ting!
Venter også på svinghjulet som er inne til maskinering..
tørr ikke å lage mellomaksling osv før jeg vet at alt stemmer!!
får håpe jeg får gjort noe nå i vinterferien, men er fare for at jeg må ut og jobbe litt også:( har funnet ut at det ikke er gratis å bygge bil;)
skal også på Losna og kjøre litt på is neste helg.. flere som skal dit kansje???
Her er det bilder av dobble stag;) (Denne står litt vel langt ned på platen men sånn som dette lager du dobble stag bak)Sitat:
Opprinnelig postet av Strandstuen
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2072.jpg
Bare og si ifra hvis jeg skal slette Tvilsomracing =)
Ingen problem det du;-)
Er jo en ganske enkel måte å få en stivere bakende på dette..
Selv om stagene kommer ganske langt ned
Vil ikke detta så veldig teit ut bakfra?
Nei ser ganske tøft ut syntes jeg, og det syntes ikke såå bra, jeg har 40mm senk og ser det ikke når du ligger rett bak bilen enda jeg har det så langt ned.
Stemmer. Kjempe merkbar forskjell da?
MYE morsommere og kjøre, har ikke kjørt den så mye på hovedveien med de stagene enda, da det ikke er skilter på kjærra.
men det lille jeg har kjørt den har det vært helt gull:)
Har dobble forran og, men det ene var litt kort så må bytte det, også må jeg finne ut en metode så jeg får foringer der, for knirker og dunker godt.
Der ja! Supert:-)
Ingen som har bilder tatt i helga da?
Du hadde ikke sjans mot KRB-Audien nei :p
jeg hadde ikke skyss oppover :(
sinnsyk morro helg! all skryt til alle som var med og arrangerte:)
Nei KRB audi'n var nokk en del sprekere du:D
Er bilen til en kammerat som er på bildet.. Jeg tok meg bare noen runder med Laurel'n og stilte opp som co pilot;)
Drit gromt! :D
Har også fått uniball's til bakstillinga.
Så nå er det bare å komme igang med å skru! Har vært ganske dødt på verkstede i det siste...:(
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/41.jpg
snacks! :D
I toyotane så bruker de hvertfall orginal bakaksel girkasse og motor, det er vel mer enn man kan si om de fleste andre :P
orginal og orginal noen bytter jo innmat i motor selv om det ikke er nødvendig, og bakaksel deler er det stort sett TRD som står for så fortsatt toyota :P
det som er litt "kjedelig" med volvo er jo at det er jo ingen volvo kasser som tåler noe særlig så blir jo sånn kjøter greier med spesial spesial. men det er jo det som er sjarmen når man må lage litt selv og ikke bare bestille ei pappeske med ting som passer sånn som man gjør til supran :P I know :P
Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
hvor fikk de de uniballsa ? var frekke. hylsene regner jeg med er heimlaga dreibenk mat.
Helt klart at det er sjarm i å bygge selv ja:D Ivertfall om det fungerer....
Kjøpte uniballs og hylser fra www.snowball.se
var så fine priser at jeg orka ikke dreiie selv;)
Et lite klipp fra kjøringen i helga
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/222.jpg
"video removed by user" :(
Ikke nå lenger:D
Tøft prosjekt:)
Takker:)Sitat:
Opprinnelig postet av Martin.S
Da er Uniballs montert.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/382.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/383.jpg
Har også montert en del eksos, men har ijenn en del småfix der... Vart et dårlig bilde:(
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/384.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/385.jpg
Og bilde av plasseringa på kjøleren til bakakselen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/386.jpg
Ser bra ut dette :).
Ja det er godt å høre:)
Noen som vet hvor jeg kan få tak i T-stykker for å skjøte sammen bremserørene?
Er bare en inngang på Land cruiser kaliperne mine...
Sikkert bare TESS som har slikt hr i området....
Da har jeg ordnet med T-stykke til bremsene!
Vart en voldsom til konstruksjon for å få det til å stemme:(
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/508.jpg
Har også handlet bremseklosser. Så i helga blir bremsene ferdig!
Jævlar for noe røkkelverk. Vet at mye amcars har t-stykke på bakakselen, trur faktisk jeep cherokee har det.
Ja det vart en overdreven stor konstruksjon....:(
Skulle trodd at det var lett å oppdrive et T-stykke med M10 X 1 gjenger...
TESS hadde bare hakket større og oppover!
Men det viktigste er jo at det blir tett.
Kjedelig å miste bremsene når jeg først får igang drittn:) (da det er kjekt med bur)