Dreracing@: 740 8 ventiler turbo

Rakk aldri å få på ar82 eksoshuset før turbinhjulet i turboen smeltet.
Det blei alt for mye baktrykk og høytemp med det lille 63 eksoshuset og grenrøret.
hadde turboen vært kvalitet med inconelhjul så hadde det nok holdt, men blei ny precision :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/11/52.jpg

Vi klemmer på med flere oppgraderinger også da vi er igang. Nytt KLracing innsug
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/11/53.jpg

Grenrør i svartstål, precision WG kommer
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/11/54.jpg

Precision 5558 t3
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/11/55.jpg

531 toppen har blitt levert til tommy luhr (overboostracing) for porting og ny AGAP kam.

Jeg kommer nok heller ikke til å oppdatere så ofte her på forum da jeg heller vil oppdatere på min facebook side (dreracing)

Det ser jo helt knall ut det der da[emoji108]Er de innsuga fra KL brukbare eller?

Sent fra min SM-G390F via Tapatalk

Jeg er har hørt de er veldig bra værtfall. planen var jo å kjøre originalinnsug og bare bytte innsug for å se hva det ga. men nå kommer nok alle oppgraderingene på en gang. viss vi ikke gidder å sette dit FT innsuget igjen for å teste da

Skal bli spennende å se hva denne klarer i benken! Ser fram til bremsepapir [emoji106]

Sent fra min SM-G390F via Tapatalk

Vakkert grenrør!:)

takk for det. eneste vettue turboplasseringen syns jeg. de fleste kjøperør så har man jo turboen så langt frem

Helt klart! Penest blir det også, i tillegg til minst trøbbel mtp vannpumpe. Nesten prikk likt grenrøret jeg har laga, bare jeg har trekt 1-3 sammen og 2-4 sammen i kollektoren

Sent fra min SM-G390F via Tapatalk

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Dreracing@

Vi klemmer på med flere oppgraderinger også da vi er igang. Nytt KLracing innsug
531 toppen har blitt levert til tommy luhr (overboostracing) for porting og ny AGAP kam.
Grenrør i svartstål, precision WG kommer
Precision 5558 t3

---

Har en mistanke om at dere kommer til å gå rimelig fort tom for turbokapasitet her, ;) :D

Turboen er valgt "liten" for å få den til å spoole tidlig fortsatt ha ett greit bunndrag.
Den er også specet 590hp på precision sine sider, men si den holder til 500 da, så tror jeg ikke vi når dit i benken heller

Ja da er vi ferdig bremset. tar tid og bygge bil. Men resultatet blei jævli bra!
Bremset 440whp og 600nm i dag på 1.6 i trykk (1.8 peak)
Skrudde opp enda mer trykk men da gikk baktrykket rett opp og den gav bare 460whp. så turbinen blir for liten.

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/12/206.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/12/207.jpg