Gjerdrum, men desse ligg i Ørsta, kan sikkert få dei nedover etterkvart. Er ok piggfrie dekk på dei, utan all verda til feste.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-Lars
Printable View
Gjerdrum, men desse ligg i Ørsta, kan sikkert få dei nedover etterkvart. Er ok piggfrie dekk på dei, utan all verda til feste.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-Lars
Gjerdrum ved Jessheim?:) Ørsta som ved Ålesund? Langt støkke bare for noen felger...hehe.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
du vet det Gaupe at når\om\hvis at du skal kvitte deg med Geminifelgene så må du si fra til meg først :p hehe
242n skriker etter slike felger ;)
Eg kjøper vel heller eit sett til om eg kjem over det, enn å kvitte meg med dei, dei er heile og fine og ingen kast :)Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Stemmer :) Får slenge dei med når eg har plassen til det, er ein del ting som skal nedover etterkvart, stort sett det meste som har med 240en å gjere.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-Lars
Det er bare du som er redd for en kjøretur!Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-Lars
Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Du får si i fra når de er kommet nedover:) Blir kanskje en veteran Volvo snart, så trenger noen "klassiske" felger:)
Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Redd for en kjørtur? Erru du eller jeg som kjørte Route 66?:D
"Det var meg, haha"
Passar nok fint på ein klassisk bil ja, vil tru at det er ABS, evt kalipper på ventilerte bremser som er problemet. For måtte køyre ein slik 5 mm biltema-spacer for å få dei til å gå rundt.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-Lars
Litt eg ser eg har gløymt å føre på:
Midtarmlene vart kjøpt på ebay, kjøparen lovde dyrt og hellig at dette skulle vere den blå stripeveluren, noko som også biletet viste, og frakten vart maaange kroner:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1996.jpg
Fint å ha i bil når du ha har automat, litt meir i vegen når du har manuell kasse. Får vurdere å trekke dette om i rette stoffet ved anledning. Hadde vore kjekt med koppehalderar også der, det manglar veldig i denne bilen.
Elles er det jo eit udiskutabelt faktum, at ein grom 240 må ha treradaren:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1997.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1998.jpg
Montert i bil:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1999.jpg
Samt ein 5 bars oljetrykkmålar med givar, liggande på bremseslangar frå IPD og slangar for å lettare flushe automatkassa:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/96.jpg
Elles vart bilen ståande mykje slik:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2000.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2001.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2002.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2003.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2004.jpg
synes ikke armlenet er i veien med manuell heller jeg da Gaupe :) men er jo smak og behag å. myye i frakt sier du? hvor mye? betalte aldri mer enn 20$ for hverken armlene eller 3rader++ småtterier tidligere her :)
Eg brukte jetcarrier til frakta, og så klarte tullingen å bruke ei vanvittig stor kasse, så det vart stort volum. Kan hende eg har litt kortare girstang enn deg, syns ikkje det passar heilt lengre.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Synd å sjå bilen stå slik men det vert vel betre no når det går mot lysare tider og tørr asfalt?
Kor mykje har du tenkt å koste på bilen i karosseriarbeid?
(Min har og stått slik ute i heile vinter..)
Blir ikkje så vanvittig mykje på karosseriarbeid, berre slik at den ikkje forfell.Sitat:
Opprinnelig postet av sekse
Denne vinteren har den stått i garasje, vindfull garasje vel og merke.
Hjulbogane bake må jobbast litt på, så skal nokon som kan 240-karosseriet ut og inn få sleppe til å ta det som er av rust på den. Det blir ikkje akkurat fleire gode 240ar, så ein må passe på dei som fins.
Jeg har virkleig sansen for Classic og SE utgavene av 240! ble classic levert i ett begrenset antal tro?
Det trur eg ikkje, vart vel levert til alle som ville betale. I USA er det eit begrensa antal, men det er ein heilt anna bil.Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoOla
Planene videre da? fått snust opp noe annet orginalt "snacks" til den?;)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Vanvittig fin bil Gaupe!
Men ett spm, hva er den blå knappen til? :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1999.jpg
Er vel for å koble inn kompressorn til AC'en?
Stemmer, frå og med 91, (trur eg det var), så er det berre knapp for ACen, samt regulering av temperatur. Før den tid var det effektregulering av ACen også.Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Tja, lurte på å sette på cruise control, får sjå. Men trur ikkje det blir så vanvittig mykje orginalstæsj her, men vi får sjå :)Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoOla
Ein B230FK 96 modell vart henta på Otta:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2163.jpg
Toppen plukka av og blokka grunna:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2164.jpg
Blokka mala med corrostabil motormaling:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2165.jpg
531-toppen flytta over frå B230FXen, hjelpeakslingen plukka frå B230FXen og alle tetningar bytta. Nye orginal 240 Diesel fester montert på:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2166.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2167.jpg
Girkassa som eg var og handla i Østfold:
Getrag 265 frå Opel Monza/Senator 3.0E, med 655 trykkplate, svinghjul, tilpassa mellomaksling med CV-ledd, og tilpassa spakstell til Volvo 240.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/947.jpg
Bygd om clutchgaffelen frå wire-clutch til hydraulisk clutch. Clutchgaffel frå 740 TIC:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2168.jpg
Skifta olja til heilsyntetisk Agip-olje:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2169.jpg
Gaupa prøvar å få på plass slavesylinderen på kassa:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2170.jpg
Bilen klar til demontering:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2171.jpg
Bilen komen i verkstaden til far min, der må ein jobbe ganske fort, sidan det stort skal skje noko anna der:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2172.jpg
Alle ledningar vart merka og dokumentert:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2173.jpg
Brukte eg det når eg monterte? På ingen måte :rolleyes:
AC-kompressor vart aldri plukka ut av bilen, noko som kosta ganske mykje ekstra arbeid:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2174.jpg
Kassa ute av bil, motor støtta opp:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2175.jpg
Motor ute av bil:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2176.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2177.jpg
og girkasse:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2178.jpg
Og der var det tomt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2179.jpg
Ombygging til hydraulisk clutch. På sein 240 er det ikkje hol til clutchwire eller hydraulisk pumpe, så dette måtte lagast til:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1650.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2180.jpg
Ombygd clutchpedal på plass:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2181.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2182.jpg
Litt lodding av formotstandar på gang:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2183.jpg
Litt skikkeleg vask før motoren skal på plass igjen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2184.jpg
Litt rustflekking:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2185.jpg
Får hjelp av v70awd for å få på plass motoren:
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/39.jpg
Motor og kasse på veg inn i bil, men hjelp av ein Ford traktor :eek: med storsekkeløft:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2186.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2187.jpg
Motor inne i bil:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2188.jpg
Ferrita-downpipe vert sveisa inn lambdasonde i:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2189.jpg
Filter blir flytta til ein litt meir tilgjengeleg plass:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2190.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2191.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2192.jpg
Støvsuger montert:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2193.jpg
Første oppstart, med kun downpipe montert:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2194.jpg
Ute og for eiga maskin:
http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos..._1004816_n.jpg
Ferritaen har kome på plass og lukta er stort sett som den skal vere:
http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos..._8123999_n.jpg
http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos..._1472713_n.jpg
Publikum er på plass:
http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos..._8352951_n.jpg
http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos..._5419252_n.jpg
Forklarar Veronica korleis ei volvo-stang skal kunne brukast på getrag-kassa:
http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos..._2027345_n.jpg
Nok for denne gang, fleire oppdateringar følger :D
Ser bra ut! :) Ser ut som du har fått gjordt litt! Ble bra den Corrostabil malinga. Så litt rosa ut på første bildet, men ser bra ut på de andre bildene.
Det er kameraet som tullar, den ser heilt ut som ny og frisk volvofarge.Sitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Fyyy så tøft :D
herlige bilder :D