Selvlagede motorfester og girkasse travers her?
Sitter å lurer på å få Tak i en LD28 å montere inn i bilen min:)
Printable View
Selvlagede motorfester og girkasse travers her?
Sitter å lurer på å få Tak i en LD28 å montere inn i bilen min:)
Jepp, sjøllaga motorfester ja.. Men på Girkassa laga me et feste mellom Nissan girkassa og Volvo traversen;)
Skjer ikkje stort me bilen i dessa daer, ana enn at den blir bruka flittig hver dag:D
God Jul te dikkan alle..!:)
Då har det endelig blitt gjort nokke igjen, eller det måtte bli gjort:D
For på mondag for ei uke sea takka menlig girkassa for seg.. Med mamma bak rattet te å me:eek: Begynner å lure på om ho kjører hardt i skjul:confused:
Så på Laurdag så blei då girkassa bytta ut med ei girkasse frå King-cab 720 1,8, og nå funker bilen som aldri før!:D
Sånn er mødre, kjører som et helvette når du ikke ser (a)
Trenger ikke akkuratt kjøre hardt for og knekke kassa på en datsun:D
Det kan ikke jeg uttale meg om:D kjenner ikke til de kassene :p
passer girkassene fra bensin kingcab?Sitat:
Opprinnelig postet av Turbo-Am
Bimme: De må tydligvis gjøre det:D
Dieseldriver: Kassa holder nok Turbo greit den.. Men når den har blitt kjørt tom for olje 2 gånger, og gått med gåent lager i snart et år(ca 30 000km) så hadde e ikkje forventa stort meir heller.. Den har tross alt bråka og ula sia den blei plassert i bilen! Og det e ikkje mange girkasser som overlever å bli kjørt tom for olje..
Kermitt: Ja, de passer over, men girkassa som stod i bilen før, va frå Bluebird 910 og 280C.. Einaste forskjellen på den nye og den gamle kassa e utvekslinga på 1,2,3gir;)
Holder momentet ja men kjerringkjøring med litt raklete gearoverføring som laurel har så ryker synkringene fort og bilen låser seg i gear:o ikke få ganger jeg har vært nede med kassa på en 220c fordi folk røsker det i gear:D
Trur ikkje Nissan kassene e spesielt dårligere enn andre kasser.. Va ikkje spesielt god den M90 kassa som stod i før nissanmotoren kom på plass heller..
virker som manuel kasser er allergiske mot RWD volvoer :p
Nei du seier ikkje det:D Lurer på hvem som e nestemann te å bytte girkasse på detta forumet..
Og kassa holder ennå, og holder forhåpentligvis heilt te motoren bytter karosseri neste gang:D
Kan vel legge ut litt bilder av nyvaska bil i samme slengen då;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1152.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1153.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1154.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1155.jpg
Også dovendyret som har fått veldig masse oppmerksomhet sia ho kom i hus;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1156.jpg
Når ho ikkje sover, e ho grusomt hærjesjuk:D Vill som juling, og hater å kjøre bil:rolleyes:
Bilen passerer forøvrig 700 000km om ca 30mil, så iløpet av veka har den rulla 700tusen..
Grom! :D Rått at noen putter i uorginale motorer da! :D
Volvo er vel ikke akkurat merket som ikke har blitt kryssa med andre merker med tanke på hvor lugn Volvo er på ombygninger. Men å kombinere to slike evighets maskiner er jo en finfin kombinasjon
Då har dieseldråger runda 700tusen km:D
Klokka 21:15 på onsdagskvelden runda den 700 ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1614.jpg
Gått eit stykke nå ja, men Volvo er jo solid da! :D
skulle hatt ei tak vinge på den. men veldigt fin bil du har har. volvo går og går
Forventer egentlig at denne klarer 1 mill km om den ikke kræsjer eller noe :p To slike evighetsmaskiner har ikke noe problem med det. Bra og pen kaross som ikke sliter med rust eller holdbarhet på understell ved normal bruk. Og begge to har rikelig dele tilgang til fornuftige priser.
Hmm.. Kjenner du igjen bilen deres? Kjedet meg litt, surfet på google og fant bilen din.. da ble photoshop fyret opp
http://i1044.photobucket.com/albums/...2/volvomod.jpg
Lenge siden det har skjedd nokke med de få dieselbilane her inn syns eg:p
Så for vel oppdatere med nokka bilder av ein møkkete niførr som har fått nye dekk på svarte Fondmetal felger og dieselstuss:D
Huff, begynner å bli litt løen igjen stakkar..
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2237.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2238.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2239.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2240.jpg
Bilder er tatt med mobil og lettere justert i Photoscape;)
Høh, trudde eg hadde oppdatert her i går eg..:confused: Kanskje eg glømte å trøkke "legg til svar":D
Men me prøver igjen..
Har nå fått bytta clutsh.. Og girkasse, sia girkassa frå king cab va så feil gira, fekk me tak i girkasse frå Bluebird 910 1,8.. og stabla på bilen sammen med sterkere clutsh;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/2008.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/2009.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/2010.jpg
Og nå, som det e blitt montert kraftigere clutsh, kan me justere opp dieselpompa ennå meir.. Det e sånn som den e nå, den gjør 0-120 på 10 sek:rolleyes:
Men, mamma va au lei av å kjøre toyota hiclass, så då fekk ho 01 Ford Mondeo stv 1,8l.. Nokke spesielt som folket legger merke te på bilen?:D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/2011.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/2012.jpg
Bilen er ikkje så høg i virkeligheten, den har sige litt ned;)
0-120 på rundt 10sec e ikke akkurat imponerende spør du meg... (v50 2,0d min greier det og, men den er helt orginal og faktisk litt tyngre...)
ser det er volvo felger på forden....
Høh, v50'n din orginal, etter å eg har lest tidligere, så e den shippa..
Og 0-120 på 10 sek e sånn den e nå, har ennå nokke å justere opp på..
Og som du sikkert veit like godt som meg, så går nye dieseler bedre enn gamle;)
E tross alt 27år forskjell på v50'n din og 940'n(motoren i allefall) vår..