Bra reklame for butikk og VCCN det der..
Steike lækker bil dette. Skulle gjerne siklet og gnidd det utover litt på denne IRL :)
Printable View
Bra reklame for butikk og VCCN det der..
Steike lækker bil dette. Skulle gjerne siklet og gnidd det utover litt på denne IRL :)
jeg å per får vell klistre en STOR VCCN logo nedover hele sia på bilen den 13 :p blir i hvertfall god reklame for klubben :p jeg håper i hvertfall jeg får tatt turen kommer ann på været. :)
Takker for fine kommentarer :D
Litt VCCN-reklame er det på den, byttet ut Bilia-skiltplatene med VCCN-skiltplater ;)
tipper bilen er låst jeg ;)Sitat:
Opprinnelig postet av A.Finstad
ser på de gode bildene av bilen her nå hvor utrolig bra modifisert fangere er ordnet. ser for meg ut som det skulle vært slik fra fabrikk! hadde ikke glana ett sekund på de nye bilene der, en = alle... men den 240 hadde jeg gådd bort til skranken med en gang og spurt om det er en 2011 modell som endelig er kommet i produksjon igjen ;) kan ikke bli stort bedre dette her <3
klarte ikke lavære og henge meg opp i detaljen med chromelister rundt vinduene og chromen på baklyktene. :p og grillen da :p
beskjeden bruk av chrome framhever det fine xtra bra i mine øyne vertfal :)
tror ikke det finnes noen finere 244 enn dette nei :)
Kodja: Veldig hyggelig å høre slik! Bilen er pr. dags dato ikke låst :cool:
1janeinar: Takker :) Helt enig med deg ang. cromen! Det er derfor jeg har den slik også ;) Tipper bilen blir mer "død" om det hadde vært sort.
men du skulle prøvd chromelister på sida og:)Sitat:
Opprinnelig postet av Texascom
trur det hadde blitt fint!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/305.jpgSitat:
Opprinnelig postet av Texascom
http://files.sharenator.com/must_not...-33304-535.jpg
er bare den peneste 240 noensinne,helt rått :) ser bra ut det bygget der,skulle ønske vi fikk noe slik også:) er ikke så verst den røde v60 R-design der heller:)
Strøken som alltid :)
Er det 4" stus du har? Så stor ut..
Helt rått Anders...
Gleder meg til film med litt skikkelig pådrag;)
Takk takk, moro å høre :D
Vil ha sorte på siden, der tror jeg crome hadde sett jalla ut.
4" tut ja, litt stor men den forrige som var noe mindre gikk til den beige V70'n jeg hadde!
I dag hadde vi åpning av nybygget, ren suksess! 240'n fikk vel også den oppmerksomheten den skulle ha (folk la etterhvert merke til at vi hadde nytt verksted også)! Ble mye teknisk prat og de alle fleste var imponerte! Det var en fryd og demonstrere bilen live på verkstedet i dag!
Mye dyktige folk fra både VPN og Sverige fullroste bilen etter flere demonstrasjoner :D Dette likte de!
flott at bilen får ros:) for det fortjener den :) forsåvidt du og dem som har bidratt med og få den så strøken også :)
Det må jo være dritmorro for deg Anders, 22 år, så strøkent bilbygg, og få så mye ros for bilen... :) Jeg misunner deg virkelig evnen til å være nøye og få det så ordentlig, dette motiverer virkelig til å totaldemontere 850n i molekyler, og begynne helt i bunnen neste vinter... :)
Men åssen er det med den motoren og kassa, hvordan blir akselerasjon og sånt, tenker på 0-100 i forhold til en chippa T5 med rundt samme hk.. Vl jeg kunne holde følge med deg med 850n? Fo med en hvass sugemotor vil du jo ha
jevnt med krefter hele veien, ikke sånn ketsjup-effekt som jeg har ved 4000 omd?
Nå tjener du vel også mye på sekvensiell kasse... :)
Stå på videre, ser fram imot å kjøre rundetider med deg til sommeren :)
Henger meg på skryten her. Må være en stor inspirasjon å få så mye positiv oppmerksomhet rundt prosjektet ditt. Vel fortjent:)
Fikk du forresten med deg tegningen av bilen din som ble lagt inn her; http://forum.vccn.no/showthread.php?t=1983&page=3 Eller kanskje det er du som har laget den?
En turbomotor har som regel en mye flatere momentkurve enn en sugemotor Kjell :) Etter turbotrykket kommer vel og merke. Men Anders her får jo uansett utnytta toppeffekten maksimalt med de girkasseutvekslingene han har, og en betraktelig lettere bil.
Jupp blir nokk til en hvis grad sugis-ketchup. Eller "Screamer" på nynorsk...Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Blir ikke denne egentlig litt for fin å bruke til banekjøring? De eneste, om noen, som har like strøken bil når de ruller ut av garasjen er vel F1-gutta! Jeg ser for meg (med erfaring fra sykkel), at det blir utrolig mye jobb med shining etter en helg med kjøring - og spesielt at hvis du skal jakte rundetider så må en regne med å ..*grøss*.. gå på en smell innimellom...
Er tøft å kjøre hardt med strøkne biler:D Husker tilbake på den gode gamle WRC Escorten, men der var vel kanskje budsjettet og støtteapparatet litt større:P
blir vell tredje eller fjerde sesongen hans på bane denne sommeren så trur ikke han er så redd for den gitt :p går da ann å bygge den opp igjen :p
Du har med og kom på sommertreff på acr
han har vell planer om det:D Så ditt må man :D
Når er treffet btw?
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=16742 ;)Sitat:
Opprinnelig postet av roffenn
Takk takk alle mann!
Kjell V70: Takk takk :D
Vet ikke egentlig, håper og tror denne blir rask 0-100 - i alle fall rask rundt banen! Tenker når launch control'en er klar blir det bra!
Effektkurven er jeg ikke sikker på enda, men med tanke på at kassen er designet kun til denne motoren og bilen så har jeg max effekt på hvert gir hele tiden.
Karl: Takker! Har sett tegningen, men ikke jeg som har lagd den. Småtøff =)
Buoyen: Tja, den er vel muligens det. Men jeg har lagd den for å ha det moro med den, så da er jeg nødt til å bruke den litt også ;) Krever jo ekstremt med vedlikehold før og etter treff for å holde den slik, men det er noe av moroa og bevise at det går :)
A.Finstad: Er redd for den, men det skal brukes :D
Sommertreff på ACR er i planen for 2011 ja :)
Ellers er bilen trygt hjemme igjen i dag, gikk fint hjem på snøføre :D Da er det dags for å plukke den fre hverandre igjen! :cool:
bremsing og mapping av motoren nå da? :)