Denna så jo flott ut:)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=33418655
Billig 2000 S90 limo 8 seter, 6 dører
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=32276302
Printable View
Denna så jo flott ut:)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=33418655
Billig 2000 S90 limo 8 seter, 6 dører
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=32276302
Fin 760, ja. Men til og med på den der har det visst nok vært byttet motor ved lav km-stand. Her må det vel dreie seg om B280 originalt, hadde inntrykk av at de skulle være bedre enn B27/B28. Hva var det folk gjorde med de motorene eller hvor skandaløst dårlige må de ha vært?!
760en der var meget pen, faktisk med samme farge og interiør som min :)
Det er bare å kjøre den tom for vann det. Radiatorhavari e.l.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Da har du toppakninger og kanskje topp(er)...
Alt lar seg jo ødelegge. Men siden det gjaldt en V6-Volvo var det nærliggende å lure på om det var et "enkelttilfelle" eller om det inngår i et mønster...
Men det skjer jo mykje oftare på dei enn på andre motorar...
Har hørt noe rykter om att de første V6 motorene i 700 serien var fryktelig dårlige?
Ja, var visstnok franske de ;) sier seg selv da hehe
Usa 240, bra utstyrt, og så relativt bra ut (litt shabby bagasjeluke). Men likevel litt stiv pris?
http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=33403711
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/1836.jpg
Det skal etter hva jeg forstår være langt mer enn et rykte... B27/B28, som ble brukt på alle 260 (høst 74 til tidlig 82) og 760 t o m årsmodell 1986, altså i hele tolv år, skal være av den dårlige typen. Deretter skal B280 87-90 være en betydelig forbedring, har jeg hørt - men dette tilfellet kan jo få en til å lure.Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
Enig i din vurdering. Og rust nederst på bakluka er dessverre svært vanlig, også på slike senere modeller som ellers ser ut til å være i god stand.Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Støtfangeren bak stikker litt lengre ut på den der enn på "våre" - er støtfangeren annerledes, eller er det bare et triks med innfestingen?
US fangere på alle biler stikker lengere ut. Men på 200 serien så trur jeg det bare er en plate mellom fanger og demper som gjør det;)
Jeg syntes det kunne se slik ut, ja - og er det bare bak eller foran også? Usikker på om det er noen forskjell å se der... Uansett mer diskret enn på bilene fra 70-tallet og deromkring.
mener det var foran og bak. Hadde slik på en 245 GLE jeg hadde for 3år siden
Det var i hvert fall det på tidligere modeller, ca midten av 80-tallet. Men gjelder det også de senere (opp mot 93)?
Er slik på alle ja, derfor US-240 ser litt rar ut. Er nok større demperar som gjer det.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
OK. Likevel er dette småtterier sammenlignet med hvordan USA-versjoner av f eks MB og BMW så ut i den verste "storhetstiden".
Den 245'en hadde pene fangere i forhold til MB w123'en jeg hadde med US-fangere...
Det tror jeg på - og det samme kan vi kanskje til og med også si om USA-Volvoene fra tiden med de største støtfangerne. For Volvo, og ikke minst støtfangerne, var langt på vei konstruert med tanke på USA-krav i utgangspunktet - mens støtfangerne i langt større grad virker påklistret på f eks MB.
164 (med noe rust) ser nå ut til å være solgt. Det tok ikke lang tid.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Fin 460 med lav km-stand. http://www.finn.no/finn/car/used/obj...&adId=33433426
Det er ikkje ofte dei ser so fine ut:)
Pen mini 850:D (i'm gonna be hated now)
Vedlegg 957
Utrolig så stygg den bilen ble med ocean race-inspirasjonen :pSitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
Helt enig! Den der var faktisk veldig bra. Var liksom litt nytt-preg over den på bildene! :)Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Akkurat det samme jeg tenkte da jeg så på den igjen i går. Er vel en grunn til at den aldri blir solgt. Lå ute flere ganger i fjor også.Sitat:
Opprinnelig postet av sekse