Samme hjulmuttre som meg da, bare at mine er blå [emoji4]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Printable View
Samme hjulmuttre som meg da, bare at mine er blå [emoji4]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Ja, dina var skitsnygga!:cool:Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Har sådana svarta nu på sommarhjulen, men tänkte att röda skulle vara snyggt till avställningshjulen under vinterdvalan.:D
Hmm... Kan nog bli bra.
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_2888.md.jpg
När jag stod och hängde över motorrummet för någon dag sedan upptäckte jag att
fästet till torkfiltret inte såg så fräscht ut längre, ganska oxiderat i galven.
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_2901.md.jpg
Hittade ett nyrenoverat och omgalvat fäste hos Fordonsdelen, som egentligen var
till 960, men efter att enkelt ha bockat om det passar det 940.
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_2895.md.jpg
Gammalt vs nytt!
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_2904.md.jpg
Nya på plats.
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_2905.md.jpg
Har börjat fundera i banorna "vettigare Intercooler"!
Har sett bromskurvor på upp till 10hk extra på en småtrimmad B230FK med bättre IC.
Valet faller i så fall på modellanpassad från do88:https://www.do88.se/sv/artiklar/volv...tercooler.html
Den har jeg vurdert selv noen ganger :)
Ja jag tror det är en vettig IC.:)Sitat:
Opprinnelig postet av Anders Dybvadsskog
Tog och renoverade det gamla fästet till torkfiltret. Stålborstade det först för att få
bort den värsta oxiden från galven, sedan grundades och lackades det.
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_2909.md.jpg
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_2910.md.jpg
Gummit tvättades rent...
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_2911.md.jpg
Skruven får ligga i WD40 bad några dagar...
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_2913.md.jpg
Köpte ännu ett renoverat fäste av Fordonsdelen, till motorreglagen.
Nya fästet...
http://www.forumbilder.com/images/20...f2d2d08.md.jpg
Detta ska bytas ut...
http://www.forumbilder.com/images/20...552f270.md.jpg
Lite skillnad är det...
http://www.forumbilder.com/images/20...d0109e2.md.jpg
Nya på plats...
http://www.forumbilder.com/images/20...a886bc5.md.jpg
Tog och gjorde vid och lackade det gamla fästet. Det var så pass oxiderat att jag tvättade
det med fälgrengöring för att få bort oxid och några rostprickar, blev skitbra! :)
Nylackat...
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_2923.md.jpg
Jahapp!
Har man nu börjat får man löpa linan ut...
Blev ett "nytt" fäste till tändspolen med... (Lite WD40 på så el-galven inte oxiderar)
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_2939.md.jpg
Originalfästet...
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_2941.md.jpg
Nya på plats! Mer enhetligt så här...
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_2943.md.jpg
En renoverad och el-galvad fuelrail beställd, men det tar ett par månader innan jag
har den.
Slike "små" skinnende ting gjør at motorrommet ser utrolig ryddig ut :)
Tack!:)Sitat:
Opprinnelig postet av Julie G
Ja det ser ju lite trevligare ut när det är fräscha grejer.:)
Har ökat laddtrycket från 0,75 till 0,8 bar jämt! Gör väl inte så många hk på topp-
effekten, men då wastegateklocken blev aningen mer förspännd har jag fått en
snabbare spoolupp.
Ett par bilder på bilen från Volvoträffen i Kristianstad på "Bellas place" i Bromölla.
http://www.forumbilder.com/images/20...d-20018.md.jpg
http://www.forumbilder.com/images/20...II-2018.md.jpg
Har lite funderingar gällande effekten på bilen i dagsläget...
Original har ju LTT 136hk vid 0,31 bar, FTT har 165hk vid 0,51 bar. BSR har bromsat
175hk vid 0,7 bar med B230FK. Jag kör i dagsläget 0,8 bar, enbart det borde ge ca 185hk
med allt annat original.
Sedan har ju jag 2,5" sportkatt, 2,5 fullflödessystem, 2,5" tryckrör samt 3" ITG filter.
Enligt bromspapper jag sett BORDE detta ge minst 10hk+, då är vi uppe i ca 195hk. BSR
har bromsat 205hk vid 0,9 bar med resterande setup original, så jag tror min uträkning
ligger ganska nära sanningen.
Har kört lite nu efter laddtryckshöjningen. Toppeffekten har väl inte ökat så våldsamt,
men laddtryckskurvan har blivit betydligt trevligare nu med lite förspänd WG-klocka.
Då var kärran nytvättad och avställd för denna säsongen. 27360 mil har den rullat nu.
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_3016.md.jpg
Da også denne sesongen er over :) Mine skal kjøres in i vintergarasje i morgen. Takk skal du ha for masse fine bilder, og at du er så villig til å dele erfaringer!
Ja det är tid att ställa in bilarna nu för vintern.
Tack själv för trevliga kommentarer! :)
Då var avställningsservicen avklarad!
Ny olja, nytt oljefilter och rent, inoljat luftfilter.
Vill höja ett varningens finger till er som kör med, eller tänkt skaffa, oljeplugg med magnet!
När jag fick av pluggen såg jag att det var en jättetunn spricka i magneten, när jag pillade
på den lossnade en skärva stor som en halv ärta! Jävla tur att den inte lossnade på plats i
motorn.
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_3017.md.jpg
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_3018.md.jpg
Filtret jag plockade av är här nytvättat och får torka några dagar innan det oljas in och
lägges på hyllan i väntan på nästa service.
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_3019.md.jpg
Oij, flaks med magneten! Da skal jeg revurdere monteringen av den jeg har liggende..
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Ja jag hade en jäkla tur! Jag kommer aldrig mer montera plugg med magnet.Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Köpte på mig en extra Wastegateklocka från BSR att ha i reserv för framtiden. Man vet
inte hur länge dom går att få tag på.
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_3023.md.jpg
Tänkte ju aldrig i tiden montera oljeplugg med magnet igen efter den andra gick sönder.
Dock hittade jag en hos VParts med två års garanti, så jag beställde en för att se om det
är bra kvalité. Har fått hem den nu och den ser åtminstone riktigt fin ut. Tänker ge den
en chans då det inte är så dum idé med magnet där.
http://www.forumbilder.com/images/20...MG_3042.md.jpg