Alt av eksport-240 er generelt bedre utstyrt en norske modeller :p
Printable View
Alt av eksport-240 er generelt bedre utstyrt en norske modeller :p
Norge er også eksport, men det stemmer ikkje at det er meir utstyr på andre land sine 240ar enn våre. Det stemte nok på dei tidlege 240ane, men ikkje på dei aller siste.Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Har en kompis som jobba på volvo fabikk på 80-tallet, og det stemmer at 240 ene på den tiden så var det spøka med internt blant ansatte at de såg hvem som skulle til norge fordi var ribba for utsyr.
Ja, det var på den tida ein hadde luksusskatt, der ein fekk ekstra toll ved el.vindauger og skinn-seter osv, dette var endra seinare.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-turbo
Hadde dagens system for engangsavgift på bil kommet noe år tidligere, hadde vi sikkert hatt 2-liters 240 og 740 her også.
Har jo vore mykje 2,0l 240...Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Jo da, men bare opp til 1980/81 og et "blaff" til i 85.
Sitat:
Opprinnelig postet av fotonet
Oppdatert førsteposten.
Audi hadde et helt eget samlebånd der skiltet fortalte: NORWEGENSitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Var ikke mye utstyr som ble montert på det båndet nei :D
Det har nok vært nokså utbredt kunnskap/holdning at biler for Norge stort sett måtte være litt "kjipere" enn andre. Jeg leste en gang i et svensk blad om at det i BMW 5-serien E34 en stund etterpå også skulle komme en 518i som et billigere alternativ til de dyrere sekssylindrede modellene. Skribenten irriterte seg da en smule over at det skulle være nødvendig med en slik "Norge-version" av en ellers utmerket bil.
En gang, ja - det må jo ha vært drøyt 20 år siden. :p
Gammal politibil, sjekk interiøret, http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34418029
Var tider det..da politiet kjørte 240 :)
går ut i fra bilene før i tiden også hadde dekor som det bare var å fjerne når de ble pensjonert?
Desse bilane er så nye at dei fekk jo den dekoren som er i ferd med å gå ut no, så den er vel berre limt. Den før, var nok lakka.Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
De som var svarte og hvite, ja - de må ha vært lakkert slik. Endringen kom vel rundt midten/slutten av 80-tallet, skulle jeg tro...?
synd at den bilen bare har blitt et vrak da :p ser jo helt jævelig ut, men sikkert mulig å redde for noen som gidder :p
Dette er heilt klart ein uvanleg bertone:
Vedlegg 1677
www.blocket.se/kalmar/Volvo_262_bertone__cab__40757762.htm?ca=16&w=3
Om denne var levert slik frå Volvo/bertone, må jo den vere heilt unik, men akkurat det tvilar eg på.
Ser at dette er ein 79-modell, som har vorte satt i trafikk første gang i 86, sist kontrollerte kmstand på 37000 km, medan det står 37000 mil i annonsa. Bilen står registrert som ope karosseri med berre ein passasjer.
Nej, någon originalbil är det där knappast. :P
hva med volvo 240 super? aldri sett før, en i tyskland på mobile.de
http://mobile24.no/autos/details/165...0-Superclassic
Denne er ultra-sjeldan, 244 GLS:
http://www.flickr.com/photos/12663308@N06/6964804785/
Og bare et emblem...
Skal det ikke ha vært en "GLS" på et eller annet marked i 1985 eller noe slikt (kanskje før)? Tidsbegrenset spesialversjon av GL med ekstra utstyrspakke. Utstyrspakkekampanje er ikke så uvanlig, en slik annerledes bokstavbetegnelse derimot.
GLS- utgaven ble vel solgt nye i Tyskland.
Har ikke sett "GLS", men "DLS" er ganske vanlig der nede.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-turbo
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT
Så veldig vanlig skal den vel ikke være - men sikkert noen hundre eksemplarer gikk til DDR ca 1977. Relativt sett overklassebil i kommuniststaten. Vanlig 244DL med 264DL-front.
Om lag 1000 biler eksportert mellom 1977-78.
En kamerat hadde denne for mange år siden. En 245GLT6. Er vel relativt sjelden?
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/1022.jpg