Printable View
Var gøy å se litt i tråden her etter langt tid. Voldsomt fin farge. Litt i tvil om den er lik min 88mod jeg en gang hadde, men i samme sjiktet. Synn det er så vanskelig å få tak i lyseblå 240 om dagen. Har inne autosøk på finn.no men er jaggu ikke ofte det plinger, og enda skjeldnere det ikke må renoveres.
Er denne bilenplassert trygt i en garasje, eller er det et endt kapittel ?
Den fargen som står på 88 modellen er ein "blåare" farge enn denne, denne fargen kom i 89, og er meir blåsølv.
Bilen står på tunet her, og om eg finn tida no i veka, så skal den gjennom EU igjen.
Hvis du har for mye å gjøre så kan du alltids bytte i min, snill som jeg er. Så slipper du styre med den kontrollen :)
Ja kan vel stemme det, min hadde jo lakkerte fangere i tillegg. Men lyseblå 240, det er drømmen
Her er forresten et bilde av min 9gamle som gikk bort så alt for tidlig
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...82&oe=5A5C3245
Emil, som bilen heiter, står med knekt spakstell, derfor den ikkje er heilt enkel å få på EU-kontroll.
Og sidan både Emil og XC90en er ute av drift, måtte eg ha ein nødbil, 93 245 varebil:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/87.jpg
Det ligg ein 410-bil med luke på finn no: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=103523811
stemmer, har sett den. Lå en på face også for 15.000 for kort tid siden som trengte litt stell, men med luke og automat den også. Greit at dem generelt er blitt dyre, men den på finn må ha en del ny lakk, og automat trekker ikke opp for min del, så da blir sluttprisen mer en det jeg er villig til å gi
Den du tenker på, den står i Ørsta, var sur i gulvet veit eg. Den er vel god for ei runde på vinteren den.Sitat:
Opprinnelig postet av Kuleberg
Ja regnet med det var en grunn til at den skulle selges igjen etter ribbinga
Det var nok berre for han hadde mista motet midt i prosessen går eg ut i frå.Sitat:
Opprinnelig postet av Kuleberg
Den 245 en så jo fin ut liker fargen:) Skal den selges igjen i nærmeste framtid eller skal du ha den?
Den er snarleg til sals ja, fargen har vorte reparert med både kost, sparkel og lakkboks legg eg merke til. Den har vore jobbil, og den har fått vedlikehald som ein lastebil omtrent.Sitat:
Opprinnelig postet av kimar
Skjønner så den ser best ut på avstand da er kanskje på jakt etter en 240 etterhvert men vil ha noe i bedre stand:)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
En kommentar foranlediget både av den ene og den andre her: :pSitat:
Opprinnelig postet av Kuleberg
Uvisst hvor reelt det er, men jeg har inntrykk av at 240er i god stand relativt ofte har automat - eller altså at 240er med automat oftere er i god stand. :p Mulig logikk er at folk som er ute etter noe å "herje" med, ikke kjøper automat (eventuelt bytter kasse). Og om man først har bil med automat, oppmuntrer nok denne mindre til "herjing" enn med manuell.
For min egen del, kan jeg si at jeg IKKE hadde tenkt å kjøpe bil med automatgir, før jeg så likevel gjorde det - fordi at bilen ellers virket bra.
Om man er åpen for å ha bil (240) med automat, får være opp til den enkelte. Men jeg kan i hvert fall si at min erfaring er at automat på 240 av senere årsmodell fungerer langt bedre enn jeg mer eller mindre fryktet på forhånd.
Synes automatkasse i eldre volvo er kraftig undervurdert. For det første så er de holdbare og for det andre så er det jo veldig behagelig med automat [emoji14] Står automatkasse i 740'n min, rusla 350.000+ km
Sent from my iPhone using Tapatalk
Enig. Skal aldri igjen ha manuell i bruksen. Men på veteranen må jeg kjøre på gamlemåten :p
Automatbilar blir utsatt for mykje mindre slag i drivlinja, noko som er bra for bilen, og som sannsynlegvis oppfordrar til ein roligare stil - så det er heilt klart noko med dette, automatbilar brukar å generelt vere i bedre stand. Og ja AW71en er undervurdert.
Den skal visst nok tåle langt mer enn hva man trenger i en vanlig 240. Og man får både ganske behagelige girskift og komfortabelt turtall i motorveihastighet.
Men jeg kan også se for meg gode grunner fra tidligere modeller til at mange ikke synes noe særlig om automat. Jeg har en 70-talls-modell, en 164, også den med automat. At den er tretrinns, er ikke problemet - det er snarere en fordel, så det blir færre girskift å irritere seg over. Det slår meg at det viktigste (eneste) luksuselementet med automatgir fra den tiden, er nettopp det at den skifter automatisk - ikke at det er videre behagelig. På den annen side har jeg hørt at det kan være til hjelp å justere kjørestilen en smule med slike gamle automatkasser, først og fremst ved å lette litt på gassen for å tillempe det andre girskiftet. Ja ja...
BW35en i den ja, den syns eg er trist, det kjem seg ein del med BW55en. Men desse kassene står ikkje tilbake for amerikanske kasser, og dei er brukt på veldig mykje bilar frå den tida. Etter att japanerane kom med i biletet, fekk vi AW70/71/72, desse er etterfølgerar i denne familien av kasser. AW71 kan preppast ganske så godt med tanke på krefter og korleis den vekslar.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Eg kjenner eg er nesten litt likegyldig til kva som står i 240en, eg køyrer alt uansett :)
Jeg har spekulert litt på om det lar seg gjøre å sette en AW71 i 164n. Men det blir vel en utfordring når det gjelder det med rettstilte og skråstilte Volvo-motorer?
Du kan jo få noen til å sveise om clutchhuset da, for det er vel ikke løst hus på disse?
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
"Clutchhuset" er laust på BW35 og på BW55 meinar eg. På AW71 er det fast, derfor så går det fint å bygge om på gammal PRV-motor, for du fekk den kassa på 760 også, men så må du ha speedometerdrift, og det var orginalt kun på dei kassene som kom på 240 turbo i USA, så ein må plukke litt forskjellige delar.Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
For ein 164 må du sikkert vere litt kreativ for å få det til ja.
Det må nok eventuelt til en større innsats, ja - ingen høy prioritet med det første.
Din førstepri må jo være å få oppdatert trådene dine med litt bilder :pSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Der er du inne på noe. :) Både noe nytt og de gamle som ikke vises mer... :p
Det er no ikkje store jobben for deg å fiksa dei bilda som ikkje viser lenger heller, det er sikkert 2-3 bilde i alle trådeane dine til sammen :p
Så så, jeg er sikker på at jeg kan vise til et tosifret antall bildeplasser i trådene mine. :p