Skjedd noe på denne fronten? =)
Printable View
Skjedd noe på denne fronten? =)
Nei, svært lite :(Sitat:
Opprinnelig postet av Lundstrøm
Den vart flytta inn i carporten no i veka i det minste:
http://youtu.be/E4h_ueVGlFc
Den har stått stort sett sidan det vart påbegynt dette ungeprosjektet, og når ein har tid til å skrue så må ein bruke innsatsen på det ein har av bruksbilar. Men har litt skumle planar, når ein vakker dag får tid.
Skal følges med på hvertfall! :) Mye inspirasjon å hente :)
det ble ikke sånn at du skal plukke ned denne eller? du setter i stand denne å bruker den til gøy å har orginal turboen til søndagsbil?
Hørtes ikke ut som at originalturboen er søndagsbilmaterialet :p
Om det er 245en, så er jo den solgt.Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
hvordan ordna du deg med den pumpa? Det går ikka an å bruke orginal pumpe i tanken og ei kraftigare uttafør?Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Jo det gjer det, den i tanken skal berre mate den andre pumpa som gjer jobben.
Det ideelle oppsettet er å bruke den orginale matepumpa for å fylle ein swirl pot som du sug i frå med ei kraftig pumpe.
Men på 940 95-98 så brukte ein berre ei pumpe i tanken, slik som mitt oppsett.
Veldig flott 240 du har! Liker classicene, pent interiør og mye snacks i dashen! :) Mye inspirasjon, skal følge med :)
Denne har stått lenge no. Men lurte på å køyre den gjennom PKK for å sjå kva ein skal tru om framtida på denne.
Åja, er der noe spesiellt galt med den da? Ser jo bra ut på alle bildene :p :)
Mangel på bruk stort sett, to små ungar på rappen har krevd sitt.
Ja da skjønner jeg at det blir mindre tid til bil :)
Jaja, for se hva resultatene av Pkk blir da :)
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Hvordan løste du Walbro-problematikken i tanken?
Tenkte å bytte ut til en bedre pumpe i tanken selv...
Du tenker på å lage plass til den? Ein treng berre å file av litt på holderen til pumpa i innerkant, så må ein kappe ned lengda på røret, sidan pumpa er lengre og det er greitt å bytte ut den fleksible slangen med ein som er litt meir solid.Sitat:
Opprinnelig postet av V90
Fritt frå minnet :-) Og så bør ein trekke fram litt grovare straumføring.
OK. Hvilken pumpe kjører du med under bilen?
Ingen, kun tankpumpe :-)
Har du koblet filteret i motorrommet?
Nei, det ligg på standardplassen under, men pumpa erstatta av ein slange.
Men død var han ikkje, prøvar å gjere klar til pkk.
Vedlegg 4124
Bilvask i går for første gang på så lenge at eg ikkje heilt huskar:
Vedlegg 4137
Vedlegg 4138
Planen vert no å gjere den meir bruksbilklar, få den gjennom PKK, slik at den blir den fungerande tredjebilen. Har litt diverse planar på kva som skal gjerast fortløpande, men det blir ikkje noko kjempegreier. Tenker nok at det blir å gå over til 530-topp, A-kam og sannsynlegvis ein eller annan T3 turbo. Men viktigast vert å få vekk alt av risting og vibrasjonar, samt støydempe litt der det går.
Og når ein får brukt den, så får ein jo litt motivasjon til å fikse på meir :)
Tor24 skal lage spakstell til Getragen, sidan det har knekt i sveisen igjen, skal verte godt å få noko skikkeleg der:
http://i866.photobucket.com/albums/a...0/P1010158.jpg
Så får ein sannsynlegvis prøve å få på det smidde svinghjulet samtidig.
Jaggu gjekk ikkje gamlingen gjennom på første forsøk, 0 feil på PKK :D
Vedlegg 4373
Men etter litt prøvekøyring, endte den med berre tre gir igjen, er spakstellet som har knekt, sveist støypegods. Tor24 skal få bygge noko skikkeleg der.
Pen bil! :)
Er noe spesielt med classic :)
92 Classic var jo saman med SE i 93, slutten på ei lang linje med 240ar etter nokon kjedelege år, når 740 skulle ta over. Så den er noko for seg sjølv ja :)Sitat:
Opprinnelig postet av Fredrik93