Noen her inne som vet fargekoden, som skal være på dekslene rundt motoren?
Den klassiske blåfargen på R motoren.
Printable View
Noen her inne som vet fargekoden, som skal være på dekslene rundt motoren?
Den klassiske blåfargen på R motoren.
Skyter nå i det blinde men jeg prøver.
Noen som har spesialverktøy for registerreim montering?
Kan komme og hente i nærheten av Oslo og levere tilbake samme dag.
Trenger dette lørdag 31.10
Hvis ikke blir det bilia på mandag.
Volvo nr. 9995452
Jeg har.
Se PM
Takk for svar!Sitat:
Opprinnelig postet av sekse
Hvis alt går som det skal gjennom helgen, kommer det et innlegg med info, og bilder av mye snacks.
Kul bil! Blir gøy å følge den videre [emoji41][emoji123]
Sent fra min SM-G970F via Tapatalk
Da nærmer motorprosjekte seg ferdig for denne gang.
Det har tatt 7mnd siden jeg først fant kompresjonsfeil i sylinder 1. Nå som sluttproduktet har kommet, har det absolutt verdt ventetiden.
SciMec har gjort en fantastisk jobb, med et oppsett jeg tror vil fungere superbra!
Vedlegg 7779
Vedlegg 7780
Vedlegg 7782
Blokka har nå fått "Slevees", sammen med H-råder, racelagere og balansert veiv.
Da får man krysse fingrene for at denne motoren får lov til å følge bilen en stund fremover.
Med tanke på effektøkning, har jeg ikke satt noe mål eller tenkt så mye på hva man kan hente ut av motoren.
Usikker på hva som er mulig og hente ut av original motorstyring også.
Fant jo selvfølgelig denne også :/
Fått noen gode tips fra Sekse på turboer, så dette er det neste på listen.
Vedlegg 7781
Ellers går monteringen av motor tilbake i bil veldig bra. Blir morsomt med oppstart som forhåpentligvis er i nærmeste fremtid.
Vedlegg 7783
Det er et krevende eierskap å ha en R, men man glemmer dette så fort man får kjørt litt.
Motoren er fortsatt under innkjøringsfasen, og døde på vei til jobb i dag tidlig. Det kom en ulyd fra motorrommet og motoren døde deretter umiddelbart.
Ingen feilkoder lagret, og motoren startet med en gang etterpå. Når bilen settes i gir drar den i rykk og napp før den kveles igjen.
Da ble det eskorte til jobb i en annen Volvo.
Vedlegg 7788
Vedlegg 7789
Huff så kjedelig da.... håper du finner ut av det.
Fet vogn :)
Da har bilen rullet 150km etter bilen fikk seg en real motoroverhaling :)
Hatt et par stopp langs veien, men heldigvis bare trengt beregning 1 gang og småtteri som var løsningen.
Utført PKK hos Bilia.
Synes det var unødvendig med stort stempelmerke " IKKE GODKJENT" på kontrollseddelen men det får gå. ;)
Dumt jeg ikke har bilde.
Fikk motorlampe på vei inn, samt et par fillefeil.
Har hatt problemer med vond motorgange, på kald oppstart etter motoren kom tilbake. Mest sannsynlig dette som har skapt feilkoder og motorlampe.
Tenkte derfor og sjekke, eventuelt justere VVT-kamhjulene på inn/ut.
Vedlegg 7792
Startet med godt mot, men endte brått da enhetene skulle finjustere.
Fikk ekstremt god hjelp av Sekse, med full forklaring og tegninger.
Tennpluggene viste seg også å være for korte. Fikk byttet disse samtidig.
Nå svirrer den slik den skal, både kald og varm.
Vedlegg 7793
Utført stor-service på diffen bak, med nye simringer samt filter for haldexen.
Vedlegg 7794
Bilen måtte selvfølgelig få takboks også, når den først skal brukes for første gang på vinterhalvåret.
Vedlegg 7796
Vedlegg 7795
Da ble bilen også godkjent for 2 nye år :)
Neste steg blir hybrid-turbo, med ny downpipe samt mapping.
Bra jobba! Knallbra at slike R-biler havner i gode hender....:D
Stå på!
Nå har bilen snart vært i mitt eie i et år og bilen har egentlig ikke blitt brukt så mye da ting har skjedd.
Bilen har heller ikke blitt brukt på vinterstid tidligere, så det gjør vondt å kjøre den ut på saltlaken men bilen vaskes også vær gang den har blitt brukt, under, utvendig og innvendig.
Får understells behandle den til høsten igjen. Slik den er nå er den strøken under og det hadde vært morsomt og holde den slik.
I dag har bilen fått en 4-hjulskontroll, og skift av servo olje.
Den var såpas møkkete og luktet vondt at det var nok på tide :)
Er alt for dårlig til å ta bilder mens jeg holder på dessverre.
Vedlegg 7802
Vedlegg 7801
Vedlegg 7803
Vedlegg 7804
Bilen står for det meste stille om dagen, men luftes en sjelden gang i blant.
Er jo ikke stort mye annet en å være på jobb og hjemme i disse dager.
Vært og hentet en pakke også, som jeg har ventet litt på :)
Fått skiftet ut girkule, og utrolig hvor lite som skal til får og få opp helhetsinntrykket noen hakk.
Vedlegg 7813
Vedlegg 7814
Vedlegg 7815
Planen videre, blir hybridturbo, dyser og ny drivstoffpumpe etterfulgt av en mapping.
Regner med at dette ikke blir før til våren, men da burde man være klar til å kjøre fra, eller holde følge med andre spennende biler man skulle møte langs veien :)
1 års jubileum! :)
Da var ny downpipe montert.
Overrasket over hvor enkelt, og bra den nye downpipen fra Ferrita passet.
Vedlegg 7816
Vedlegg 7817
Vil ikke ha et rykte på meg for å ikke ta bilvasken på alvor.
Ser at bremsene mine begynner å bli stygge, men selve skivene og klossene har fortsatt masse igjen og gå på.
Har noen her inne gode tips for lakk, eller maling man kan bruke på bremseskive, samt caliperene?
Vedlegg 7818
Vedlegg 7819
Har fått en irriterende lyd fra passasjerdøren som høres godt på ujevnt veiunderlag samt når man spiller musikk.
Passe irriterende så har prøvd etter beste evne og feste støydempingsmatte rundt vindusheisen etc og nagle opp igjen. Overaskende bra resultat.
Vedlegg 7822
Moro å se bilder! Mye jobb nedlagt ser jeg [emoji1]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja, fortsatt masse igjen :)Sitat:
Opprinnelig postet av sekse
Brukte 15 timer i helgen på vask og polering, begynner å nærme seg klar til våren.
Flott prosjektbil, blir spennende å følge videre!
Kjørt på med en runde Polytrol i dag, overasket over hvor bra det faktisk fungerer :)
K24/26 hybrid-turbo er bestilt, så venter spent på posten "Kan ikke gå fort nok"
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/03/67.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/03/68.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/03/69.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/03/70.jpg
Påskeklar bil :cool:
Kvar bestilte du turbo, Viva? Er litt kjekt å sjå at du held på pre-facelift stilen, nokon må jo ha den også :)
Polytrol er bra greier [emoji1303]
Blir veldig bra med hybridturbo! Lurer også på hvor du bestilte fra [emoji1]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ble GIK Turbo i Svergie etter tips fra deg.Sitat:
Opprinnelig postet av sekse
De leverer en såpass fin pris, i forhold til resten at det er verdt et forsøk. Lover rask levering også :)
Har en DP fra Ferrita til overs hvis noen skulle være interessert:o
Vedlegg 7857
Fra GIK-turbo er nok en god løsning!
Blir nok veldig bra.
Sent from my iPhone using Tapatalk
GIK Turbo i Sverige :) Omtrent halvparten for hva Viva skal ha for sin.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Tror ikke det er store kvalitetsforskjellen mellom disse produsentene, og GIK er også et såpass stort firma at det burde ikke være noe problem.
Må jo prøve å holde den mest mulig original der det lar seg gjøre, og heller oppgradere de tingene som trengs å byttes ut. Da mener jeg det er lov å kjøpe noe som gjør bilen bedre uten at det skal ha noe påvirkning :)
Da har det skjedd litt siden sist :)
Ting begynner endelig og ordne seg med denne bilen, og kanskje er det håp for bilen igjen.
Den har nesten ikke blitt brukt siden kjøpsdato, da ting har ballet på seg og ting ryker i endingen.
Utført stor service våren 21:
Etter det ble oppdaget en ganske kraftig sprekk i eksoshuset har ny turbo vært på agendaen en stund. Den har endelig blitt skiftet til en hybrid fra GIK.
Sammen med turboskiftet har den fått en nytt oljeskift, med olje fra Kendall og oljefilter.
Skiftet drivstoffilter, sikkert sitter på bilen siden den var ny. Kupefilter, luftfilter, kjølevæske, bremsevæske og etterfylt AC-gass.
Da er bilen endelig kjørbar og kan brukes, noe jeg ser veldig frem til :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/67.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/68.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/69.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/70.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/71.jpg
Planen videre er nå og få benket bilen.
Noen som har en god anbefaling på firma for dette?
Vurderer Flissundet motorverksted.
Gratulerer, det kviler tidvis ein forbannelse over desse P2Rane til tider, min har også ei slik svart sky over seg. Ein får berre ta ein om gangen, så kjem ein rundt :D
Du kan trøste deg med at verdien på desse bilane er på full veg oppover no, så det er verdt pengane å handle skikkelege delar og gjere jobben skikkeleg.
Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Godt å høre det ikke er bare meg som sliter med en slik type bil. Gleden av og eie denne har liksom forsvunnet, og det er ikke lenger den bilen jeg skulle ønske det var.
Ja bruktbil prisene på disse R`ene har liksom ikke duttet lenger de siste 5 årene kanskje, men heller holdt seg stabilt?
Hadde fått en merkelig ulyd fra bilen, akkurat som man åpner en gammel jernport med hengsler fra tidlig 1800-tallet.
Denne lyden kommer av og til i sving, enten høyre eller venstre i lavere hastigheter. Lyden var slik i noen dager før det hørtes ut som jeg skulle ha reimhavari.
Godt Bilia har rask levering, og ny reimstrammer ble bestilt og skiftet dagen etter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/86.jpg
Bytte av reimstrammer gikk såpass fort, at jeg kastet meg rundt og fikk vasket eksosen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/87.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/88.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/89.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/90.jpg
Det er derfor vi må ha støttegruppe, veit du :DSitat:
Opprinnelig postet av andre
Det er litt pine og plage til tider ja.
Hehe ja det er kjekt og ha den noen ganger også :)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Hehe ja det er kjekt og ha den noen ganger også :)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Bilen skulle på sin første langtur siden motoroverhalingen for testing.
Turen endte brått i Elverum. Mistet turbotrykket, fikk trykk i kjølevannsystemet og bilen gikk vondt på tomgang.
Bilen ble satt igjen hos Volvo Østli, slik at jeg fikk tatt toget hjem igjen.
Kjedelig start på det som skulle være første sommeren med velfungerende bil.
Østli fikk lest ut feilkoder, og hadde mistanke om defekt topp, eller toppakning.
Grunnet motorbygget ønsket de ikke å ta på seg jobben som er fult forståelig.
Den ble hentet hjem igjen helgen etter, og fikk seg allikevel en tur 01.mai :p
https://i.postimg.cc/Xv6dn8KD/V70-p-tralle.jpg
Utført en sylinderlekkasje test samme helgen. Ved test av syl. 5 rant beholderen for kjølevæske over og ca 25% lekkasje.
Toppet ble derfor tatt av, og det ble da veldig tydelig at det har blandet seg kjølevæske i sylinder 5.
Toppen er levert for kontroll hos Oslo Motorservice. Kan anbefales på det sterkeste!
https://i.postimg.cc/qgfM2mvP/blokka.jpg
https://i.postimg.cc/RCW7QN0d/syl-5-bilde.jpg
Det ble ikke funnet noen feil med toppen etter trykktesting.
Da var det bare og få ut blokka og levere den til Scimec for kontroll.
Nå står bilen igjen uten motor. Hadde da muligheten til og utføre en sikkerlig vask av motorrommet.
https://i.postimg.cc/sgsG8X3t/Motor-ute.jpg
https://i.postimg.cc/xjmk1HCw/vask-motorom.jpg
Bilen skulle på sin første langtur siden motoroverhalingen for testing.
Turen endte brått i Elverum. Mistet turbotrykket, fikk trykk i kjølevannsystemet og bilen gikk vondt på tomgang.
Bilen ble satt igjen hos Volvo Østli, slik at jeg fikk tatt toget hjem igjen.
Kjedelig start på det som skulle være første sommeren med velfungerende bil.
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/05/72.jpg
Østli fikk lest ut feilkoder, og hadde mistanke om defekt topp, eller toppakning.
Grunnet motorbygget ønsket de ikke å ta på seg jobben som er fult forståelig.
Den ble hentet hjem igjen helgen etter, og fikk seg allikevel en tur 01.mai :p
Utført en sylinderlekkasje test samme helgen. Ved test av syl. 5 rant beholderen for kjølevæske over og ca 25% lekkasje.
Toppet ble derfor tatt av, og det ble da veldig tydelig at det har blandet seg kjølevæske i sylinder 5.
Toppen er levert for kontroll hos Oslo Motorservice. Kan anbefales på det sterkeste!
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/05/73.jpg
Det ble ikke funnet noen feil med toppen etter trykktesting.
Da var det bare og få ut blokka og levere den til Scimec for kontroll.
Nå står bilen igjen uten motor. Hadde da muligheten til og utføre en sikkerlig vask av motorrommet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/05/74.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/05/75.jpg
Da har det skjedd litt her inne også den siste tiden.
Selv om denne tråden begynner og bli bildetung i form av bilen på løftebukk med og uten motor for man håpe dette bedrer seg og heller kommer flere bilen av bilen ute langs veien i bedre omgivelser :D
Toppen har vært på kontroll, tett og fin og ingen feil funnet.
Motorblokka hadde det derimot ikke like bra. Foringen hadde sluppet seg noe ned på syl.5 Den er tilbake etter justering og utbedring.
Etter et par lange sene kvelder er motoren tilbake i bilen og hvert øyeblikk klar for oppstart. Da er det bare og krysse fingerende for at alt er tett og fungerer.
Time for benkning og mapping hos Flissundet neste uke.
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/06/40.jpg
Lekker bil, synd med alle motorproblemene men det er jo dessverre ikke ukjent på disse motorene...
Håper det går bra denne gangen da!
Takk for det :)Sitat:
Opprinnelig postet av Per Turbo
Ja den er flink til og slåss tilbake denne bilen, så får håpe den snart er fornøyd en liten stund.
Sliter fortsatt med ladetrykk og feilkode på kamaksel posisjon A.
Har timet opp VVT kammene på nytt, kontrollert ledningsnettet og sensoren. Går fortsatt noe vondt på tomgang og dårlig trekkraft.
Avbestilt time hos Flissundet og bestilt time hos Gustavson og sønner da jeg dessverre ikke klarer videre feilsøking alene.
Håper det er en enkel filleting og bilen snart er på veien igjen.
Da er bilen hentet igjen hos Gustavson og Sønner.
Fantastisk god hjelp, og høy kompetanse :)
Utført ny grunninnstilling på registerreim og vvt enheter samt reparert et ledningsbrudd for kamm sensoren. Nå går den endelig slik den skal igjen.
Time hos Flissundet er flyttet til august og det gledes.
Vært ute og besøkt Sekse med bilen som første ordentlige kjøretur etter motoroverhalingen.
Artig og dele erfaring og få gode tips og triks om disse bilene.
Diffen bak svetter igjen for gang nummer 3 på under et par tusen kjørte km så den må ut igjen :)
Kjører med clutch-kit fra en Ford, og utløselageret har begynt og rasle når det ikke står i gripende posisjon. Lyden forsvinner når clutchen presses inn.
Er dette normalt på manuell girkasse, når de står på en sterkere trykkplate? Eller er det girkasse ut og skifte igjen?