Dette høres utrolig ut. Støv har vel aldri ødelagt en turbo. Med en så stor lekkasje over tid vil jeg anta at O2 sensor jobber så lenge utenfor kompenserbart register at for det første vil en kode bli satt, som igjen fører til nødmodus. Som igjen betyr at ecu velger å la turboen ikke bygge boost. Ville i det minste byttet slangen, o2 sensor og plugger, olje + slettet koder - resatt adapsjon. Før turbo ble byttet.