Ser bra ut! Du har vel ikke tenkt å bytte farge på den?
Printable View
Ser bra ut! Du har vel ikke tenkt å bytte farge på den?
Det blir nok fargebytte tror jeg, hvertfall i første omgang. Liker fargen godt selv, men er sugen på å prøve sort matt.Sitat:
Opprinnelig postet av Kristian s
Meeeen ingenting er rissa i stein så kan godt være jeg ombestemmer meg når jeg kommer så langt :D
Behold fargen.
Er jo bare litt rå den bilen din daain, og råere blir den!
Sett i en d24 med lastebilturbo og dieselpumpe justert på maks og rakrør.
duramax! :D de er jo faktisk ganske fornuftig priset på Ebay.
Hva skal man med søppel når man kan kjøre cummins?
Vi får se hva som skjer ang farge...er en kul farge, og det blir nok enda bedre nylakkert. Kanskje legge på eller blande i noe klarlakk også =)Sitat:
Opprinnelig postet av Saxnot
Takk for det, har en plan...og den skal gjennomføres. Det kommer bare til å ta litt tid :p
Blirke noe dieseldyr i denne vogna, her skal det fyres med pangsin i tvangsmata R6....Sitat:
Opprinnelig postet av DieselDriver
Hehe, som nevnt over... R6 og pangsin som gjelder :cool:Sitat:
Opprinnelig postet av kermitt
blir nokk bra dette.
håper du beholder fargen..
synest det blir litt "billig" rånerbilstil over sortmatte 240er
Dieseldiskusjonen kan dere ta i en annen tråd, takk :DSitat:
Opprinnelig postet av DieselDriver
Sitat:
Opprinnelig postet av Oddwar
Nå tror ikke mattsvart å en god motor er så veldig "råne-stukkkk"
Bli bra dette ! :)
Mattsvart er for biler som skal på huggeren, når dagen er over.
Nei er liksom den tanken jeg også har, men vi får som sagt se det ann...er LENGE til bilen skal lakkeres så har god til på å bestemme meg :DSitat:
Opprinnelig postet av roffenn
Takk for det ;)
Haha!! Lur du... God vi er forskjellige :DSitat:
Opprinnelig postet av DieselDriver
Støtter deg med mattsvart. Enten original grønn eller matt svart.
Jaja, men da kan jeg jo ikke gjøre noe feil da =) hehe :DSitat:
Opprinnelig postet av Kristian s
Blir veldig bra dette ;) Likte grønnfargen med mattsvart panser ;) Den gamle fronten med runde lykter er helt klart det fineste! :)
Takk takk!!Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Hehe, det var kun en midlertidig fiks siden panseret var rimelig klar for dynga. Har et fint et stående som skal på når den tiden kommer. Så tror ikke det blir sånn igjen...
Fronten er rå, selv om jeg i senere tid har fått sansen for nytypen på flatnose. Så sammen med lakkert og innflytta fanger m\riktig leppe så tror jeg det blir nice =)
*********** FELGBREDDINGS PRØVEPROSJEKT ************
Har gjort bittelitt idag også. Kikka litt på de ekstrafelgene jeg fikk tak i, og fant ut jeg skulle teste litt. Skada jo ikke at det viste seg at felgene passa på også, er noe saabfelger tror jeg :D Gikk på hvertfall, selv om boltsirkelen er feil. Så skal ikke kjøre med disse, kun en test !
Begynte med å kappe ut senteret :
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2088.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2089.jpg
Slipte det rent og satt sammen igjen, motsatt vei. Satt med godt press, så her er fortsatt ingenting sveiset. Kun banket på plass igjen. Og iom at det var så tight fit så ble det rimelig beint også...
Slik ser det altså ut med 12cm kant :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2090.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2091.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2092.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2093.jpg
Bygger rimelig greit ut, skal det snurre fritt så må hvertfall 15mm av skjermbuen\falsen kappes vekk. Meeeeen min svoger har handla vals, så er mulig jeg prøver det først. Meeeen (2) så har jeg endel rust der så får se hva jeg finner på. Vet ikke om jeg vil ha det sånn engang =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2094.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2095.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2096.jpg
Problemet mitt er egentlig (noe jeg burde tatt bilde av) at den felgen jeg testa på i dag var sammensveis på den måten som jeg vil kalle "vanlig", altså en sveis man kommer til og kan kappe\slipe. De felgene jeg planlegger å bruke er "punktsveist", altså sånn press\varme opplegg på størrelse med en 50 øring ca 10 plasser. så blir litt verre å få frahverandre. Meeeeen (igjen) så går alt, med litt tålmod og stor nok slegge :D Jeg kommer nok også til å bredde de innover etterhvert om det blir slik som det er nå...trenger ikke være fult sååå nøye da =)
Så hva mener dere folkens, jeg er veldig i tvil i grunn...syntes muligens det ble for mye kant. OG jeg syntes det er penere med større kant bak enn forran, noe som blir vanskelig om man bare snur senteret...
Kommenter GJERNE ;)
stemmer for matsvart å bredda ståliser!! oldschool look e rått! :D
Synes ikke kanten blir for brei! stålfelger tåler fint mye kant pga at de har flere profiler innover hvis du skjønner!
Hvilken farge skal du ha på felgene?
Tror mattsvart og stålfelger kan bli rått =) blir samtidig litt sleeper ;)Sitat:
Opprinnelig postet av volvo242
Nei altså bak er den kanten grei, men er mer foran jeg lurer på om det vil se "bra" ut med samme modd og OM det blir kjørbart :rolleyes: Skjønner å du mener ang profilene osv, stålfelger er jo rimelig sterke ja...
Tror det blir sorte felger også, muligens med en rød pinstripe eller noe...evt noen form for kromkapsler ??
Husk og ta bilde av bilen rett etter lakkering da. Det er bare da bilen ser tøff ut. Et minutt på veien så ser bilen ut som en dass. Lakk den i orginal farge.
Joda så neida, men greit det...Skal prøve å huske det, takk for tipset :eek:
Hei der :)
Hvor i søgne er det du holder til henne å skrur? Bor selv i søgne, kjører ikke volvo foreløbig, men kunne vært morro å tatt en prat en kvell :)
Holder til på Lohne.Sitat:
Opprinnelig postet av turbolux
Hvem er du for en da ?
Jasså, så man har begynt å tukle med felgene? ;) Er det 15 tommere? Kunne jo prøvd om du fikk en eller annen ende på dem til å passe på f.eks. 940 felger da. Blir vel stress å få løs senteret på Fordfelgene hvis de er punkta sånn som du sier.
Jeg har endelig fått bytta gassflaska mi, og skal få en blikkenslager til å valse stål til meg en dag nå. Så da er det bare å sette i gang. Har bare hatt akutt og kronisk mangel på arbeidslyst i det siste...
Ja fikk litt ånden over meg her :D Er 16", så det blir litt verre... Men har en liten plan på hvordan løse det med disse punktene, tror det kan gå. Tar heller å forklarer det med bilder siden :rolleyes:Sitat:
Opprinnelig postet av Tinnsoldaten
Den derre arbeidslysten har vært mangelvare her og, men kommer seg nå som det er blitt litt mildere i været. Man får bare ta seg selv i rausjegget og nakkehåran å hive seg selv uti det :cool:
Da er hjulkapsler på vei i posten fra OHKorpan.
Kanskje det kan bli litt kult ?? :D
Hvordan skal du få kapsler på de fegene der?
Man driver da ikke garasjemekk for ingenting ? Må ikke være så negativ, større ting en akkurat DET har skjedd i en garasje :DSitat:
Opprinnelig postet av DieselDriver
Kule felger på kul bil. :) Digger gamle 245'er!
Takk takk =) Går litt treigt om dagen, mye jobbing\trening\div... Men håper å få kikka litt på felgene i løpet av helga...Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
Da var det på tide med en liten oppdatering igjen, har ikke så mye ledig tid om dagen som tidligere nevnt. Samt at mangelen på cash stikker litt kjepper i hjulene, men nok om det...
Har i dag vært nede å begynt å løsne litt på noen sveisepunkter for å få bytta ut noe plåt som er infisert med svensk crom. Drøyer med å kappe vekk til jeg får sveisedeler. En kompis har en 240 stående som skal hugges når snøen forsvinner, så skal se hva som er brukende der. Er endel andre ting jeg skal ha fra den bilen også.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/556.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/557.jpg
Fikk også sveist igjen og slipt div hull i motorrommet, lager nye hull til det som trengs når den tid kommer.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/558.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/559.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/560.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/561.jpg
Og så en liten bonus, fikk hentet kapslene fra OHKorpan i dag. Tror det kan bli kult. Må mekkes noen fester til de, mulig jeg kan bruke opp igjen de som står på orginalfelgene...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/562.jpg
Ellers driver jeg å fundere mye om dagen ang motorisering osv. Er 99% sikker på at jeg kommer til å gå for E36 M3 eller E34 M5 maskinist. Så da er det bare å begynne å spare :p
Hyggelig med tilbakemeldninger :D
Liker stilen du bygger, og iallefall motorplanene:D Du kan jo også vurdere BMW åtter? 540 motor f.eks. Flotte motorer:)
Takk takk, hyggelig å høre =)Sitat:
Opprinnelig postet av Fighter
Joda, vri8 er jo forsåvidt også mulig... Må inn på tuben å se om jeg kan finne noe lydfilm av den...kjenner den ikke særlig godt. Kjenner M5`en ganske greit, en kompis hadde en slik for en tid siden...helt rått skyv i dem =) Så om man kanskje plasserte på en middels stor hårføner med tiden så kunne det jo bli litt vilt :D Litt derfor jeg tenker 6`er, litt enklere å bygge turbo på siden :cool:
Tøff bil dette, slik jeg ville hatt en også :D
har du de felgene som bilen sto på når du kjøpte den eller ? :)
Kanskje denne kan brukes? DeTomaso Pantera med BMW 540 vriåtter! Amcargutta kan ta seg en bolle med big block'ene sine.
http://www.youtube.com/watch?v=d4g6-...eature=related
Eller du kan jo ta'n helt ut med en Judd V8 da!
http://www.youtube.com/watch?v=ZsGTBWmN41s
Skal bort til en kompis og spionere litt i garasjen hans nå... Han driver og monterer presse på en M3 motor. Komplett kompressorkit kom på 37.000,- og da skal han ende på 475 hk. Kan lett bli morro! Billige hester egentlig.
Kan høre med ham om han vet om motor, om ikke annet har han bra med kontakter på BMW deler både i Norge og utlandet.
An æ grom vedu :DSitat:
Opprinnelig postet av odegard
Har nok ikke det, vannvittig mange som har vært interessert i dem faktisk. Fikk de ikke med bilen når jeg overtok den...
Den der Panteraen var hissig, var hvertfall rustfritt det eksosanlegget... Burde kanskje kikke litt mer på vri8`en au da, virker som det er "mye bang for the bucks" hvertfall. Samme med M3 eller M5 og egentlig, sånn i forhold til å bygge noe liknende selv.Sitat:
Opprinnelig postet av Tinnsoldaten
Judd ja, ikke sant...hørtes dyr ut =) Noe amerikans skrapjern skal hvertfall ikke ned under panseret på min epa, det er heeelt sikkert. Er noe eget med BMW, ikke noe å skyve under en stol...de kan bil!! Så får man være flink gutt å kombinere det beste fra to verdener og kanskje mest to årtier :p
Hvilken M3 er det han tar utgangspunkt i da ? 286 eller 321ponniene ? Høres gromt ut uansett :D Blir nok vifte på meg om jeg måtte velge, er ikke helt faan av lydene som kommer med kompressor. Kan kanskje høres litt teit ut, men sånn er det :cool:
Kjenner jo det at trehundreognoehester holder for meg i første omgang så blir nok ikke noe tvangsmating sånn helt med en gang hvertfall. Koster jo litt i innkjøp disse maskinistene også.
Joda må gjerne høre, men blir nok ikke aktuelt å handle noe riktig enda...er medlem av Nav for øyeblikket...OG DET blir man ikke akkurat rik av :eek:
Men har du noen ide på om blokkene er tilnærmet like på bmw 6`ere evt ? Tenkte litt på å få laget motorfester osv...kan jo ikke skryte på meg så altfor mye kompetanse rundt akkurat det :D
Er en 3,2 han bygger på, så det er vel 321hk.
Er forskjell på blokkene, blokker av samme serie (f.eks. M20BXX eller M50BXX) er like. Skal ikke skryte på meg for mye kunnskap om S-motorene (M3 og M5), kan tenkes at de er like utvendig som M50 elns. Skal sjekke litt.
Får du gjort noe om dagen da? :)
Ringte BMW guruen jeg like godt. M50 motor er stort sett lik utvendig som S50, så da kan du trygt lage motorfester hvis du har tilgang på en M50. Enklest med en som har stått i 3-serie, da de har sumpen bak på bunnpanna. 5-serie har sumpen foran. Noe å tenke på når du skal handle motor også, så du slipper så mye ombygging.