Enda en update.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/2578.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/2581.jpg
Printable View
Hvilken turbo er det?
Turbonetics T3/T04E E60.
Ser bra ut:)Blir det 8v eller 16v?:)
8V ja. Sto på 531 og VX3 kam. Lavtbudsjettbygge dette.
Ska du bruk orginal coolern? Den tåle væl ikke så my trøkk? :)
Neida bli alucooler etterhvert!
Har du montert org. luftfilterboks øve batteriet? Har du eventuellt bilete av det og korleis du kappa den ned?
Ikke enda nei. Skal prøve å få tatt bilder når den tid kommer.
Det hadde vore flott :)
Ikke skjedd så mye her. Annet enn at jeg har skiftet til V70 2.0T dyser. Dette for å slippe å lodde inn formotstander. Må få fingeren ut av ræva å skiftet eksos sånn at det er bare å vise den på BT.
Rengjort/overhalt nye turboen som skal på etterhvert. Byttet også aksial "bearing retainer" (mangler ett godt norsk ord her) til en forbedret utgaven med bedre smøreegenskaper. Var mye koks rundt eksoshjulet og varmeskjoldet. Tyder litt på at bilen den har vært montert i har hatt for trang oljeretur eller for dårlig veivhusventilasjon. Oppdaget at det ikke er en E60 steg5 turbo men en E50 steg3 noe som jeg tror fungerer bedre enn E60 på LH2.4.
Har du fått godkjent bilen med motor nå? :)
Nei må bytte eksos og montere orginal filterboks først. Ikke brydd meg så mye om det før nyttår pga ikke vært aktuelt å få skilter på den uansett før til våren.
Nye pinnebolter og låsemuttere til grenrøret. Må borres opp til M10 for å passe Turbonetics turboen. Må også plane vekk labyrinttetningen og porte opp hullet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/411.jpg
Den har fått seg en add-on leppe i ABS og montert og vasket inni.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/533.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/534.jpg
Ser bra ut:)Kordan går det med godkjenning av bilen?
Må bare få fingern ut av ræva å byttet eksos og filter så skal det i prinsipp være tut og kjør.
Har fått time hos biltilsynet til visning 8 juni så må få hivd meg rundt å byttet eksosen og montert luftfilterboks. :)
Nå er den klar for visning :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/129.jpg
Fikk du luftfilterboksen til å passe?
Jepp den passa. :)
Åssen filterboks bruker du? Bilde? :)
Orginal. Kappet på undersiden for klaring til batteri. Ikke mye å se.
Åja, husket feil jeg da. Mente du hadde abs sentral på luftfiltersiden, å at du hadde funnet en filterboks som passet. Men da husker jeg feil :) er bare at jeg har en 960 jeg har satt inn turbomotor i, å sku hatt en lurtfilterboks. Men den orginale blir for stor da abs sentralen er i veien :)
Godkjent men motor og gir i vognkort. Mangler EU for å få ut skilt :)
Grattis med godkjenning :)
Takker.
Gratulerer :)
Krever de luftfilterboks, eller er de generelt ikke glad i åpent filter ? Med tanke på godkjenningen
Takker. De krevde det. Stod i svaret på søknad om motorbytte at orginal luftfilter og eksosanlegg måtte benyttes.
Ok. Da får man kanskje skaffe seg en sånn i tilfelle! :D
Kan være lurt det ja.
Usikker på om hørte rett av Trond men kjøpte du nye bærearmer og evt coilovers som var beregnet for drifting eller lignende?
Kun coilovers og styrearmer. Kommer kanskje i morgen.
Hvordan er d å montere BC coiloversen? Kapp fjerbeine helt ned ved navet og sveise på d nye?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jepp. Kappes 5cm over spindel....
Ta litt bilder når du ska te da[emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Her er noen bilder av kittet. Tror den blir stiv. Selv jeg med mine 95kg klarer ikke å presse sammen fjærbeinet en mm engang.
Vet ikke om jeg ville anbefalt dette drift/track kittet til gatebruk. De har ett som er mer egnet enn dette for den type bruk. Når det gjelder lengda måler orginalt 63cm mens disse 47cm på max senk. Selvfølgelig må man ta høyde for fjærhardhet. Jeg ble iallefall imponert over kvaliteten sålangt.
Bakdemper med lengdejustering.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/383.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/384.jpg
Justeringsratt for demping med enkel adkomst.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/385.jpg
Bakfjær med justerbart fjærsete.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/386.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/387.jpg
Fjærbein med justerbar demping og camber. Justerbar i høyden nede så dette ikke påvirker fjæringsveien.
Orginalt demperrør kappes 50mm over spindel og dette sveises på.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/388.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/389.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/390.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/391.jpg
Bestilte også dette for økt styrevinkel. Dette er ikke BC Racing.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/392.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/393.jpg
Kan vel ikke si annet enn at det var flotte bilder det der. :)