Printable View
Lurte på noe annet ifbm problemer med Turbo- jeg har 2 stk Pierburg PA6-GF30 ventiler i min bil - 1 sitter montert på kjøleviftene og ser ut til
Å regulere luft til Innsug - mens den andre er wastegate Controller ? De har 2 forskjellige produkt nummeret - har noen av dere en tegning over all vakuum
Kontroll ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Den toveis solenoidventilen (9470775) som er festet på kjølevifteskjoldet, er EVAP-solenoiden for å føre fordampet bensin fra drivstofftanken til forbrenning.Sitat:
Opprinnelig postet av eriktog
(det sitter et par enveisventiler under innsuget i forbindelse med slangene mellom EVAP-solenoid - innsug - friskluftrør til turbo, ta en sjekk av disse samtidig som du tar service på PCV-systemet)
Den andre solenoiden som vanligvis henger på kort-enden av luftfilterboksen er tre-veis, (9473212) altså TCV-solenoiden for Waste Gate ja.
Her er TCV-koblingen EVAP har jeg ikke for øyeblikket men her er delenummer på slangesett med enveisventiler: 1270480 (google for bilder)
PS: en ting som bør sjekkes på disse motorene er banjoskruen under innsuget,
rett over generatoren, der to kjølevannslanger og et tynt rør fra PCV-systemet er koblet på.
Inne i banjoskruen er det en kule eller sylindrisk metallbit som fungerer som tilbakeslagsventil, på tidlig utgave av skruen forekommer det at kula/sylinderen rømmer fra sitt oppholdssted, havner inn i innsuget og tar turen inn i en av sylindrene, og spiller Ping-Pong der til ett eller annet er pulverisert, eller at man har så mye flaks at delen klarer å komme seg ut eksosventilen før noe mer havarerer... (nja, skal vel passere turboen også)
Hei, tusen takk for svar - dette var veldig bra info [emoji3][emoji2321]
Sent from my iPhone using Tapatalk