Printable View
Arbeidsmengden er like stor om du velger SW eller ikke. Innmaten må ut.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Sensoren måler trykkforskjellen før og etter innmaten på filteret. Rørene sitter på selve DPF-enheten og tilkobles slanger som går opp til sensoren.
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Du misforstår. Sitter DPF ved siden av downpipe, eller k serie? At innmat må ut skjønner jeg, men jeg gjør det ikke uten riktig SW. Feilkoder og varseltrekanter har jeg gått lei for lenge sida.Sitat:
Opprinnelig postet av Svirre
Beklager. Den sitter montert etter katalysatoren i serie. Største av de to klumpene som sitter rett etter motorpakka.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Fins det ferdig rør som kan erstatte dpf? Har en nissan navara 2007mod der jeg fjernet dpf, det nye røret var tilpasset slik at alt ble koblet som tidligere. Dette ga 12 hk og 50nm. Dette merkes på bilen uten tvil.
Helt sikkert, men ikke funnet noe enda. Jeg banket bare ut innmaten for at det skal se orginalt ut.Sitat:
Opprinnelig postet av Kr ingebrigtsen
#Altfor åværeærlig [emoji57]
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Kan ikke huske sist eg lå under literen, men i går tok eg en kjøretur på omlag 70min tur/retur.
forbuket da lå på 0.63 - 0,68. sist den brukte "under" literen lå den nesten konstant på 0.78.
Har ett defekt virvelspjeld, så eg regner med at det kan hjelpe litt på når det er byttet.
Hadde en 2005 v70n før, å den brukte ifølge computeren 0.55 - 0, 6 på langkjøring.