Printable View
mrstfu: Om man erstatter kat. med standard dimmensjon rør vil jeg ikke tro at det blir så veldig mye mer lyd? Er det ikke 2" eller 2,5" orginalt på 850, betviler dog ikke at det blir mye lyd og ressonans kanskje med 3" hele veien med kun ei potte. Men noe slikt blir det ikke før jeg setter inn en B5234T eller liggnende i framtida:rolleyes:
Skikkelig lyd får man kun ved grom motor.. ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Nero
Det blir mere lyd ved å fjerne kat jo.
Det er jo "en demper" i systemet, så flow øker og lydnivå.
Men å sette inn en hul kat må være for at det skal se ut som at det er kat der, det vil øke gjennomstrømning og noe lyd.
Men blir ikke mere lyd enn rakrør, hvis det var det du tenkte på.
ser den, og noe grommere motor blir det ikke i denne. jeg har ikke kunnskapen eller ork til noe motorbytte, så jeg satser på å kjøpe en turbobil i fremtida. liker dog å ha motorlyd inn i kupe, føler jeg er litt mer i kontakt med bilen, samtidig som jeg er litt mer våken. fatters sin d5 er en god bil å kjøre, men jeg blir så jævli døsig i den, har ikke fartsfølelse i det hele tatt. 2 timer i den, og jeg er farlig på veien.Sitat:
Opprinnelig postet av Turbokassa
skal ikke ha rakrør, det blir litt for... (no offence) Aurskog-Høland for meg... gikk på skole der ute, har sett og hørt mye kreativt. som feks i stedet for demper, et demperskall, hult ut og modifisert som et reflekskammer.Sitat:
Opprinnelig postet av Turbokassa
vil ha en bil folk hører, uten at gamlemor på 80 med 90% nedsatt hørsel tenker "oi den er det noe gæærnt med" med engang. du skjønner sikkert hva jeg mener:D|
;):cool:Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
hva er det som står orginalt på v70 2,0 LT?
det er vel sikkert det vanlige 2 og 1/4" anlegget, men hvordan det er med lyddemping vet jeg ikke. en original 2.0LT 850 lager ikke mye er lyd enn en GLE, så... kanskje dne har den flytebrygga? bare å bøye seg under og se, den er VELDIG synlig rett foran bakhjula og bensintanken. hvis du har det to og en kvart" anlegget, burde røret være ca 5.5 cm tjukt, helt frem til katalysator, muligens litt lenger og.
bøy deg ned bak bilen og se rett foran bakfangeren, hvis du ikke hafr noen bakre demper, har du nesten garantert flytebrygga.
er nok en flytebrygge dette gitt, så da er det bare å fjerne den. sette på en mindre lyddemper med 3" fra kat å bak :D
Men hvis jeg gjør dette, vil det komme litt kulere turbolyd på tomgang da?
mulig, altså du vil få mindre demping. jeg kjøpte den korteste demperen på biltema, og den demper MYE mindre...
bare pass på, for like bak katalysator er det en skjøt, som kun er en flensskjøt. når du fjerner flytebrygga, tar du også bort en del av presset som holder den flensen sammen, det som skjedde hos meg var at røret ramla fra hverandre. og tro meg, fri eksos etter katalysator er kult i ca 100 meter, også er det bare irriterende.
og flytebrygga veier et par kilo, så vær klar for den når du kapper den løs, så du ikke har huet rett under eller noe. :D
Blir vel i hovedsak mer og dypere lyd/brumming ved tomgang.Sitat:
Opprinnelig postet av v70dude
Kjøre 3" JT frå kat. med 2 dempere på arbeidsbilen.. Nesten heilt stille på tomgang. Og når eg gjer full pinne så kommer den deilige femmerlyden i sitt rette element :) anbefalast.
er ikke ute etter helt stille på tomgang, vil ha den dype brumlinga som IKKE høres ut som fri eksos... og snerr på høyt turtall.... men takk for forlslaget :D