Ladetrykket har da vel ingen ting å si for forbruket på normal kjøring? Putrer man avgårde i normalt tempo så er det uansett vakum i innsuget...
Printable View
Ladetrykket har da vel ingen ting å si for forbruket på normal kjøring? Putrer man avgårde i normalt tempo så er det uansett vakum i innsuget...
stussa veldig på at plugg 1 og 4 var så lyse i forhold til 2 og 3 da? bilen går bare på 3 med en gang jeg starter den men får den stå en 10sekund går den fint.. noen tips eller formeninger?
Da skal jeg gi deg svar, ja jeg har fått rett bilde ut av hvor høyt forbruket mitt er:)
Sikkert greit det, vi/jeg har bare ikke skjønt hvordan du gjorde det. :D
fusker bilen noe? tung å starte når den er kald / varm? reager bilen når du tar av lamda når bilen sviver? rotor og fordeler i god stand? aldri hatt min så høyt på forbruk noen gang , å den har 300 oppsett å kjører med litt trykk. brukte alt fra 1,08 til 1,32 på mila med biltralle tur retur Kristiansand - Ålesund å henta bil eks, og 1,2-1,3 til vanlig med endel "aktiv" kjøring :P
Oida, da er her noe galt ja.. Bilen kan vere tungstarta og fjuske/gå på 3 med en gang jeg starter og når motor er kald.. Alt av tenningsdeler er nytt ja. Har ikke prøvd og koble ut lamba nei men skal prøve imorra! Prøvde og koble ut lmm og da reagerte den værtfall og den stoppa.
Skal den det da? Har kjørt, uvisst hvor lenge, med kabelbrudd og merket ingen forskjell. Ingen feilkoder og normalt forbruk. Ingen endringer etter at jeg koblet den inn igjen. Regner med den fungerer nå da siste CO måling var 0,00%.
De pluggene ser mildt sagt hårete ut! Er de så sotete etter kun 50 mil?
2 av pluggene er perfekt sjokoladebrun mens de to andre er jo nesten ikke farge på det.. Hva mwner du med det hårete? Ja har kjørt ca 50-60mil
Som jeg skrev, sotete.
Ja de har fått den fargen på 50-60mil ca.. Men hvorfor bare 2 av dem lurer jeg fælt på.. Åssen kan jeg utelukke/teste lambda igrunn? [emoji85]
Prøvde og koble av lambda i sta og merka igrunn ingen forskjell på bilen.. Men syns jeg hørte antydning til at det small litt når jeg letta på gassen uten å si noe sikkert
Syns det ser ut som alle er sotete. Ikke selve elektrodene, men rundt dem.
Jeg testet min lambda ved å måle spenningen mellom jord og den sorte ledningen på sonden (de to hvite er for forvarming).
Når motor gikk på tomgang pulserte spenningen mellom 0.1 og 0.8V (ca. hvert sekund). Mener å ha lest en plass at dette er som det skal være.
Ja, rundt elektrodene er alle skikkelig sotete ja.. Kullsvarte..
Ja før prøve å måle det imorra! :)
Målt kompresjonen i sylindrene?
Nei de har jeg ikke.. Skal først prøve å fjerne dump og sjekke lambda:) kommer med tilbakemelding når jeg har fått gjort det:)
Prøvde å stille opp ladetrykket igår og havna på 1bar, 2 pådrag og nå er toppakninga gåen.
Da er det jo greit, men resatte du hjernen etter at du bytta lambda?
Nei, har ikke bytta lambda heller.. Snakket med kjetil på vikingchip og fortalte at jeg lada 1bar med ecomax osv.. Og han har aldri hørt om tenningsbank og gåen toppakning på 1bar og at tenningschip ikke vil vere til hjelp og at problemet ligger en annen plass.. Får vel sjekke bensinfilter, bensintrykk og alt av tenningsdeler når jeg har fått skifta pakninga og det.. Bankesensor var heller ikke tilstede som sikkert resulterte til at pakninga gjekk.. Bah [emoji30]
Det var jo veldig lurt å prøve å presse bilen enda mer når det helt åpenbart er noe som er feil....
I følge tittel er motor overhalt. Hvem er dette gjort av?
Ikke for å være slem eller noe, men det kan virke som det ikke har vært gjort en veldig god jobb..
Det er gjort av meg, hobbymekaniker som har mye og lære ennå[emoji85]
Hva mener du med at det kan virke som de ikke har gjort en god jobb? Er jo nødvendigvis ikke noe galt med det som har blitt gjort.. Kan også nevne at bilen brukte 1.8på mila før jeg satt inn denne motoren.. Har flytta over hjerner, sensorer og bensinsystem til den "nye" motoren
Hvilken btr har du?
Hvilken dyser?
Høres mye ut og ser ut som det er mer galt med motoren.
Åssen er stempelringene?
Målt kompresjon når du har bytta pakning.
Orginal btr og dyser, skal måle komp når jeg har skifta pakning!
Sjekka hvilke hjerner jeg hadde idag, og joda! Forrige eier har montert tenningshjerne fra en sugemotor mens bensinhjerna er chippa turbohjerne.