Jeg har senkesett til deg :D
http://forum.vccn.no/showthread.php?...bach-senkesett
Printable View
Jeg har senkesett til deg :D
http://forum.vccn.no/showthread.php?...bach-senkesett
Ja se der! Riktig sett det :)
må sjekke litt der :) er mest fan av nye deler når jeg først skal bytte eller montere ting :) så må sjekke nyprisen.
ang styringa og servon... gaupe spurte om den var hard på 90gradern... var helt fin hele helga på styringa... men i dag når jeg kjørte til jobb så ble den tung igjen, å det har den vært både tur\retur jobb i dag... men den begynner å bli tung på 45¤ og videre over til ca 90¤ før den går fint et lite stykke og samme regla om igjen. dritt... vil bruke pengene på mer fornuftig ting enn ubrukelige nye servo\styringsdeler nå... trenger gode dekk til Tritonfelgene i stede!!!
jaja får glede meg over DO88 pakken som snart hentes istede så lenge :)
Om det er kryssa, er ikkje desse veldig dyre, tannstanga og jobben er.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Sonicen min skal på verkstad over helga for å bytte nedre rattakselkryss og skifte to endeledd og eu-kontroll. Den har dette med at den er tung i hakk rundt, så kan den vere veldig bra, og så heng den igjen.
okei, får sjekke pris og tilgang på kryssa, for nå har den bare blitt plagsom å kjøre slik. hater å miste luxusfeelingen fra bilen pga dette drittet...
ang bytte av tannstanga har jeg en flink kompis\kollega på jobb her som er medhjelpelig med dette i verste fall :)
får se hva kostnad og slikt er nå da. skal vaske over bilen i ettermiddag og løfte den opp for å se om man kjenner en slakke der, samt prøve å smøre opp om det hjelper?! slik at det er testet ut om det har noe form for innvirkning :)
R innsugskåpa har også kommet i dag :D jeeeei! blir å modifisere denne så den passer asap :) kommer til å bli skitsnygt tror jeg :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2185.jpg
her er delen jeg kan få tak i ang kryss og det. ser ut som det er hel rattaksel fra torpedo og ned til snekka. er det den du tenker på Gaupe?
merket gul firkant.
Det er den jaSitat:
Opprinnelig postet av Kodja
er det noe jeg kjenner tregheten i om jeg løfter opp bilen og kjenner om det er den? eller merker jeg det kun etter bytte om det ble bra eller ikke?
Du kan kanskje kjenne slark/knetting i den, når du får nokon til å vri på rattet. Det hjelp innimellom med wd40, men du har vel god tilgang på volvomekanikerar?Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
har god tilgang på slike ja :) men prøver å ikke hefte de for mye med private ting ;p hehe
får prøve å løfte den opp og smøre med noe spesial volvofett :) og se imens jeg ev venter på deler da.
Du må ha noko som penetrerar, for det er jo ingen smøreniplar på dei.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Spraya på HTS, slik smørende penetrerende greier... var ikke noe særlig virking. gikk fint halve turen hjem, men så var det ille igjen. men fikk en dyktig langtids volvomek til å kjenne litt på det og han mente at det burde være tannstanga som hadde problemet i og med at hakkingen forsatte med bilen heva uten at servopumpa gikk...
så da blir det å bestille tannstang og bytte over påska nå samtidig som montering av Öhlinsdemperene tenker jeg... skit å bruke penger på det å. men skal bli godt å få god styring igjen...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2228.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2229.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2230.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2231.jpg
fikk da R innsugskåpa i dag. vell anvendte "2000kr" :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2232.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2233.jpg
fine saker ja! men må jo kappes litt i. flott det...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2234.jpg
sånn blir det å modifisere nederst til venstre på kåpa som dere ser. liten utskjæring. om det blir stygt så får jeg bare levere den til lakkering. men misstenker det blir gjort uansett, kanskje.. for coildeksel og kamreimsdekslet skal plukkes av og lakkeres i mattblått tror jeg. misstenker det er det som er løsningen der for å freshe opp. for mattsort skal det ikke være i alle fall. og alt av topp og innsug skal børstes litt lett med dremmelen for å få det litt renere og blankere etter hvert. men nå er det bare et par dager til DO88 rør og slangekit kommer på døra så da blir det vellstand :D
Trenger en grundig vask oppi der og!
benekter ikke det nei :) men sånn er prioriteringene. bruk av bilen først. motorroms finish next :) skal freshes opp til sommern ja :) pusses og gnukkes godt. driver også å vurderer pulverlakk av innsuget faktisk... hmmmmmmm sort pulverlakk hadde kanskje gjort seg?
Det tror jeg hadde vært veldig pent!Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Før du kutter: Det skal være relativt enkelt å modifisere det bensinrøret til å gå under innsuget i steden, i følge en eller annen forumpost jeg fant da jeg lette etter partnr.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Den eneste måten å være sikker på om det er leddet eller ikke, er å ta det av. Da merker du det med en gang. Fort gjort fremfor å bytte tannstang, og mye billigere.
Leddet følger tannstanga, så då kan mekanikeren slå seg på brystet og seie han fekk rett....Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
hgnubel: se om du finner igjen det da? hadde jo vært finest å fått kåpa til å sitte der umodifisert selvfølgelig :)
Gaupe: skjønte ikke helt hvordan du mener den der siste jeg.
I det minste på sonicen, så følgte nedre aksel med tannstanga, så om det er den som er gåen og ein byttar tannstanga, vil ein jo tru det er tannstanga som var feilen.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Det var veldig kort og enkelt da, ikke så bra dokumentert med bilder for å si det mildt: http://www.svxc.se/phpBB2/viewtopic....=motor+k%E5porSitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Sitert i sin helhet:
Sitat:
Opprinnelig postet av Reddiz-xc@svxc.se
Hørtes ut som en dyr fiks!Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Ville fortsatt tatt det av å kjent på det.. For det går vel ann å bestille løst?
Jeg er enig med Gaupe og tror på leddet fremfor tannstanga; Siden det ble bedre halve veien hjem etter at du sprayet leddet med penetrerende spray synes jeg absolutt det virker som at problemet ligger der. Men for all del bytt hele tannstanga (som inkluderer leddet) så blir det i allefall bra (og dyrt) og du vil aldri få vite om du byttet mer en du måtte...Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Om dere heiste opp bilen og kjente problemet når dere vred på hjulene så hadde det jo vært fort og enkelt og tatt av leddet; om det da fortsatt var hakkette så er det tannstanga - hvis ikke så er det leddet...
får leddet løst ja :)
får se når jeg begynner med ALu cooler montering neste tirsdag på hobbykvelden om jeg får tatt av leddet og sjekket.
blir å hente godsakene i dag nå :D
og da hadde DHL\ Coop "sverige" rota bort pakken som hadde kommet på mandag... moro å kjøre 3-4 timer tur retur uten å ha fått med seg noen ting tilbake! bortkasta å måtte kjøre en tur til for samme delene altså!