Vis oss ditt motorrom!

Printable View

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

20/02/13, 08:49
Dieselsmoke

Sitat:

Opprinnelig postet av flyfaen

1 til 2 for de fleste... Eller kan mangel 4 om det komemr fra BMW feks...

Feil.....
20/02/13, 15:39
ovlov86

Skal jeg ha 9 sylindra bil?
20/02/13, 22:22
Njål Nilssen

Sitat:

Opprinnelig postet av Dieselsmoke

Feil.....

støtstang-rakkel er mere feil enn 32v fra BMW...
20/02/13, 23:57
Svirre

Big block slår tyskerne. Uten tvil!
21/02/13, 13:40
turb00le

Eneste tøffe åtterne (av gamle gode typen) som onkel sam har på hylla er de med nascar spec.
21/02/13, 15:31
Dieselsmoke

Sitat:

Opprinnelig postet av ovlov86

Skal jeg ha 9 sylindra bil?

De fleste, ikke alle. Du har 3 for lite. hehe
21/02/13, 15:40
Svirre

Sitat:

Opprinnelig postet av Dieselsmoke

De fleste, ikke alle. Du har 3 for lite. hehe

Og du har 2 for mye :p
21/02/13, 16:23
Njål Nilssen

Sitat:

Opprinnelig postet av Svirre

Big block slår tyskerne. Uten tvil!

Oh really now? På hvilken måte? Sammenligner du en motor på 8l og en på halve volumet effektmessig så ja... sammenligner du YTELSEN dvs effekt/volum og BSFC slik man måler hvor bra en motor er så sier jeg good luck...
21/02/13, 17:59
Svirre

Er med på den jeg også, men det er åssen motor er bygd opp. Nevnte bare bigblock som et "generelt" eksempel. En V8-er skal ha volum, ikke turtall. V8'r under 5l er moped motor ;)
21/02/13, 22:37
Njål Nilssen

Sitat:

Opprinnelig postet av Svirre

Er med på den jeg også, men det er åssen motor er bygd opp. Nevnte bare bigblock som et "generelt" eksempel. En V8-er skal ha volum, ikke turtall. V8'r under 5l er moped motor ;)

Må virkelig si en JUDD-V8 går som en mopedmotor ja :p Amerikanerne kan få beholde kryssveivene sine også kan de som skal bygge seriøst forholde seg til flatveiv :)
21/02/13, 22:39
Svirre

Sitat:

Opprinnelig postet av flyfaen

Må virkelig si en JUDD-V8 går som en mopedmotor ja :p Amerikanerne kan få beholde kryssveivene sine også kan de som skal bygge seriøst forholde seg til flatveiv :)

Hehe. Nei, smak og behag. Men det er ikke tysk ved å ha V8, det er amerikansk. Men en V10'er eller V12'er er greit :p
21/02/13, 22:43
Njål Nilssen

Sitat:

Opprinnelig postet av Svirre

Hehe. Nei, smak og behag. Men det er ikke tysk ved å ha V8, det er amerikansk. Men en V10'er eller V12'er er greit :p

V10 over 10000 rpm får håra på ryggen til å reise seg... SKAL bygges en gang ;)
21/02/13, 23:32
Haukefer

Re: Vis oss ditt motorrom!

Sitat:

Opprinnelig postet av Svirre

Er med på den jeg også, men det er åssen motor er bygd opp. Nevnte bare bigblock som et "generelt" eksempel. En V8-er skal ha volum, ikke turtall. V8'r under 5l er moped motor ;)

Vil nå ikke si m62b44 til bmw er mopedmotor :-) så har du jo s62 som står i e39 m5. Hærlig motor :-)

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
22/02/13, 00:28
Svirre

Smak om behag ;) Min mening er at V8'ern må ha volum og rå makt i eksospotta for at det skal være brukbart :)
22/02/13, 02:03
Jan-Einar Jenssen

Sitat:

Opprinnelig postet av Svirre

Hehe. Nei, smak og behag. Men det er ikke tysk ved å ha V8, det er amerikansk. Men en V10'er eller V12'er er greit :p

v8 må være amrikansk ja :p men for all del, det finnes nok mange potente v8'ere fra rundt om kring som sikkert egner seg my bedre til alt mulig, men med null sjarm :)
22/02/13, 09:06
Dieselsmoke

Sitat:

Opprinnelig postet av flyfaen

V10 over 10000 rpm får håra på ryggen til å reise seg... SKAL bygges en gang ;)

og holdbarhet som en 2 takt motor uten olje. Totalt ubrukelig. Men gidder ikke diskutere detta med deg, for du er så sabla trangsynt, og vet alt best.
22/02/13, 10:51
Njål Nilssen

Sitat:

Opprinnelig postet av Dieselsmoke

og holdbarhet som en 2 takt motor uten olje. Totalt ubrukelig. Men gidder ikke diskutere detta med deg, for du er så sabla trangsynt, og vet alt best.

Er en 1000cc R-motorsykkelmotor veldig dårlig holdbarhet på da? TENK deg om... PS de gjør 14000rpm nå for tia... Dessuten det er inget behov for å være ufin, i motsettning til mange som er trangsynte ser jeg masse muligheter og nye løsninger...
22/02/13, 11:08
mrstfu

Sitat:

Opprinnelig postet av Svirre

rå makt i eksospotta

Skal gi deg rå makt i eksospotta, jeg.
22/02/13, 11:45
ovlov86

Sitat:

Opprinnelig postet av Dieselsmoke

og holdbarhet som en 2 takt motor uten olje. Totalt ubrukelig. Men gidder ikke diskutere detta med deg, for du er så sabla trangsynt, og vet alt best.

Sitat:

Opprinnelig postet av Dieselsmoke

Fellesnevneren for de fleste her, er at de mangler 4 sylindre

Hvem er trangsynt? :p
22/02/13, 12:02
Dieselsmoke

forskjellen er at jeg spøker med sånt, mens han besserwisseren der går direkte til å rakke ned på andres med en gang. Han kan faktisk ta denna stusslige 6 sylindra volvo motoren sin å ri på den til dombås for min del. hehe. Men bruker detta forumet her ytterst lite lenger. For jeg kjører ikke volvo til daglig, og alt jeg lurer på vedrørende 760 min tar jeg opp andre steder enn her. Admin må gjerne stenge brukeren min.
22/02/13, 14:13
mrstfu

For alles del anbefaler jeg da å enten slutte å bruke forumet, eller å henvende deg direkte til en admin for å få brukeren stengt.

Du holder fast på at andre er besserwissere, og at du kun spøker, men du innser ikke at du oppfattes av oss som nettopp en besserwisser som ikke skjønner at andre spøker.
22/02/13, 16:02
Njål Nilssen

Sitat:

Opprinnelig postet av Dieselsmoke

forskjellen er at jeg spøker med sånt, mens han besserwisseren der går direkte til å rakke ned på andres med en gang. Han kan faktisk ta denna stusslige 6 sylindra volvo motoren sin å ri på den til dombås for min del. hehe. Men bruker detta forumet her ytterst lite lenger. For jeg kjører ikke volvo til daglig, og alt jeg lurer på vedrørende 760 min tar jeg opp andre steder enn her. Admin må gjerne stenge brukeren min.

Jeg kan fint kommentere andres meninger, men det er veldig sjelden jeg rakker ned på personer, og kaller dem for det ene og det andre uten VIRKELIG å ha grunnlag for det. Stusselig 6 sylindra Volvo motor? Stusselig i slagvolum, om du kan kalle 2.9 L det, men ikke så stusselig ellers...
23/02/13, 13:56
R.G

som dere holder på a:p ser ikke noen motorrom lenger jeg.

4/5/6/8/10 eller 12 syl..

har 4 og 6 og 8 syl stående på garden her, alt starter å går og jeg kommer meg fra a til b, det er vel det som er viktigst for alle som driver å kverrulerer par hakk over meg..

selvfølgelig er 8ern jeg har en bankende dieselbrakke som ikke er noe racer, men laste på bilen 1tonn, og kaste på tilhenger med en vekt på 4tonn. så merker man ikke no forskjell. går like godt, eller dårlig om man skal si det sånn.

v10 på 10000omdr, hvem kjører med detta daglig da, el kan jo kjøre med det daglig, men hvem ligger å presser det på 10000omdr hele tida?

nei alt til sitt bruk...

ingen blir aldri enige, ihvertfall ikke innpå her. alle er påstålig mot hverandre opp i mente. og mener sitt er det beste.

lese igjennom overalt hvor diskusjoner tar av så ser man det lett.

offtopic ja vet
23/02/13, 17:11
andersg

Halvferdig røre
http://i181.photobucket.com/albums/x...psd4894a19.jpg
23/02/13, 18:07
9førrlars

Sitat:

Opprinnelig postet av andersg

Halvferdig røre
http://i181.photobucket.com/albums/x...psd4894a19.jpg

Ser bra ut! kommer nok til å gå unna detta her!

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side