Sellholm lagar fine delar!:)
Du får skrive her når du har tatt av propellen og tatt ut lageret om det er vanskeleg eller ikkje, planlegger fargebytte sjølv.
Printable View
Sellholm lagar fine delar!:)
Du får skrive her når du har tatt av propellen og tatt ut lageret om det er vanskeleg eller ikkje, planlegger fargebytte sjølv.
Skal rapportere når jeg kommer så langt. :)
Litt framskritt ikveld og. Har nå fått inn dummymotoren og varmeapparatkassa.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/879.jpg
Overraskende god plass på innsugsia, men det kommer vel godt med når styresmekke, dynamo, spjeldhus, brems/clutchsylinder osv kommer på plass.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/881.jpg
Ikke så mye plass på avgassiden. Her blir det nok litt masering av karroseri og custom grenrør.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/883.jpg
Imponert! Er veldig kjekt med stødig fremgang på et så omfattende prosjekt :)
Har jo satt meg som mål å delta på dragrace på Lade under Hot august nights 2016, så må stå på. Tror kanskje det blir hardt å rekke det siden jeg venter unge nr 2 på slutten på året, men i en stressende hverdag er det terapi å rusle en tur i garasjen om kveldene. Holder sjelden på mer enn 1-1,5t i gangen, men jobber effektivt når jeg først er der. :)
Kult og sjå at du har fått i testmotoren allerede!:)Den passa overaskande bra inn der.
Skal du kjøre med orginal styring eller bygger du om til tannstang?
Litt usikker på styring enda. Kunne helst tenkt meg servo. Har sett på en del snekker fra amcar, men de har stort sett snekks plassert bak aksling så de turner motsatt veg. Enkleste farbare veg ser vel egentlig ut til å være elektrisk servo fra EZ EPS i kombinasjon med original snekke, eller bytte til snekke fra 164 som vissgnok skal passe ganske greit. Hadde du 164 snekke liggende volvobrage?
Hvordan stiller biltilsynet seg til å montere wattlink?
Okei, skjønner:)Sitat:
Opprinnelig postet av THolandsli
Eg holdt på og kjøpe det ein gang til amazonen men blei ikkje. Så har dessverre ikkje.
De hadde ingen innsigelser på det. :)Sitat:
Opprinnelig postet av Jan-Einar Jenssen
Ok. Ser det ligger et par til salgs på Finn og Blocket. Har googla litt i dag og synes elektronisk servo fra EZ ser veldig kurant ut. Det er plug and play, og man kan slå servofunksjonen av på etter behov. Noen som har erfaring med den typen?Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Ikveld har jeg lagd et justerbart stag slik at jeg enkelt kan justere akslinga opp og ned mens jeg jobber med den.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/969.jpg
Fikk også "prøvd" den ene luftbelgen. Her har jeg kjørehøyde. På ønsket min høyde er det ca 5cm mellom akselrør og den horisontale profilen. Må vel finne på noe lurt her. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/970.jpg
For å gjøre bilen litt mer anvendelig tenkte jeg å konvertere den til amfibiebil. En liten søt blå propell ble montert på bakakselen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1064.jpg
Når jeg monterte wattlinken ble jeg litt bekymra siden det så ut til at propellen kom til å kollidere i karroseriet. For å sikre at dette skulle gå bra sjekket jeg akselens plassering i kjørehøyde og minimums høyde. Det var utrolig stor forskjell så da gikk det bra.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1065.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1066.jpg
Blir litt grubling rundt stag og braketter. Lagde derfor et par trestag som jeg kan eksperimentere med.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1067.jpg
Propellen så bra ut, men får kanskje problem med det store hullet på første bildet? :P
Flott arbeid som vanlig :D
Ser ut som du kan bruke det orginale panhardstagfestet?Er det planen?:)
Shitt... Må vel la seg fikse med litt duct tape. :)Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
Jepp, det passer ganske bra. Må dog bøye røret litt og finne ei lur løsning på hylse/foring siden foringa på eksisterende panhard er noe smalere.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Denna tråden har allerede blitt ein "klassikar" for meg, har dratt den fram fleire gangar og lest igjennom heile sjølv om den er realtivt fersk:p Er så vanvittig bra arbeid som blir gjort her:)
Ser du har tenkt på oval eksos. Har du lagt fleire planar rundt det eller?Har vurdert det samme sjølv ei stund men usikker på ka eg skal gå for til slutt.
Tråden burde finnes under "gullprosjekter". Verdig som bare det!
110% einig:)Sitat:
Opprinnelig postet av V90
Godt å høre dere liker det jeg gjør. :) Tilbakemeldinger her hjelper på motivasjonen.
Når det gjelder oval eksos har jeg ikke helt bestemt meg. Det ser ut til å bli vanvittig dyrt så skal ta en prat med Biltilsynet angående å lage en liten innsnevring i en tversgående vange under bilen først. Fant ut at det fort ble 8-10000kr fra "katalysatorområdet" til den fremste potta. Sikkert noe samme for biten fra potta og bak også. :S En annen mulighet er å bruke en bit ovalt der hvor det er trangt og rundt på resten. Time will show. :)
Hvorfor snakke med biltilsynet om det, om jeg tør spørre? gjør det ordentlig så er det ikke kjeft som ser at du har laget den innsnevringa i vangenSitat:
Opprinnelig postet av THolandsli
Da er tråden flyttet til gullprosjekter, gratulerer :)
Ikke så enkelt å få det til helt usynlig. Har en god dialog med Biltilsynet og skal uansett snakke med de om et par andre endringer fra det som er omsøkt, så da tar jeg like gjerne opp det også.Sitat:
Opprinnelig postet av kimove
Takk for det. :)Sitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Gratulerer med gulltråd :D
Er det noen som har erfaring med stålsvinghjul fra bakaxel.se?
http://bakaxel.se/svanghjul-volvo-vi...tartkrans.html
ser ut som at dette kan bli ganske heftig til slutt ;) synes du gjør bra arbeid her!
Flott arbeid :)
Kult me amazon. Bli arti å følg med videre