Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

Da har denne karen mot all formodning vært i verkstedet en tur.
Jeg fant til og med igjen bilen :D
Har ikke fått gjort så mye men har begynt med litt snacks til det nye understellet.

Nå skal det på nye bærebruer som er litt lengere + coilovere forran og bak.
Har kommet så langt som at at forstillinga er tatt ned, så det gjenstår å ta av bremser og nav av de gamle fjørbeina og flytte over alt og montere :)

For å få av endeleddet med kaphlenke-senkeklosser har jeg finni en liten løsning med å legge en rørbit på øversiden av mutteren opp mot original styrearm. Da pressen den mutteren nedover ettersom en skrur oppover og shiten løsner. Av og til må man hjelpe til litt med hammeren :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/696.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/697.jpg

Bærebrua på høyre side forran slet jeg leeeeenge med.
Bolten som holder brua innerst hadde bøyd seg så den ville ikke ut på normalt vis. Skjønner ikke det ettersom denne bilen aldri har blitt kjørt hardt :D
Skjønte ikke hvordan jeg skulle få ut bolten og konkluderte for meg selv uten å ha prøvd, at inni der får jeg ikke vinkelsliperen.
Har ei gammal luftsag med enda eldre blad som jeg prøvde, men det var nyttesløst.
Det endte opp med vinkelsliper likevel. Ikke lagde jeg for mye skader heller :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/698.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/699.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/700.jpg

Ettersom alt annet er nytt, så blir det satt på nye bærekuler og endeledd selv det som satt der sikkert er i orden.
Greit at alt er nytt og smooth når vi skal justere forstillinga.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1163.jpg

Det blir nye foringer i bakkant på de nye bærebruene også.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/701.jpg

Her er hærligheten som skal på :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/702.jpg

Grooomt! skal du montere de bakre der som demper sitter originalt eller?:confused:

flink gutt :)
Kanskje jeg kommer nedom når jeg er ferdig med å skru bimmer.. :p

Forsterka bærebruer til bilcross? Har sånne liggende selv :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Kristian N

Grooomt! skal du montere de bakre der som demper sitter originalt eller?:confused:

---

Stemmer :)
Er med noen forsterka bolter som skal benyttes.
Det virker litt rart at all vekta bak på bilen skal hvile på 4 bolter, men folk kjører nå med det, så det funker :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av daihatsu93

Forsterka bærebruer til bilcross? Har sånne liggende selv :)

---

Bærebruene er ikke fra Bilcrossshopen. Om de er forsterka i forhold til vanlige bruer aner jeg ikke :D
Disse kommer fra KL via BCB :)

Patenten så veldig lik ut. De jeg har bør man forlenge endeldda på, da dem bygger ut mer enn orginalt. Ser solide ut værtfall :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Zeeker

Stemmer :)
Er med noen forsterka bolter som skal benyttes.
Det virker litt rart at all vekta bak på bilen skal hvile på 4 bolter, men folk kjører nå med det, så det funker :)

---

Ja ser mange kjører sånn, men har også hørt folk irriterer seg over at høla blir ovale med tida. Tynt blekk i de bakre bruane:-/


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sveis inn skiver i bærebruene bak, enkel og grei oppgradering så holder bolthola:)

Gleder meg til og få referat på kordan den nye framstillinga blir i forhold til den gamle!:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Kristian N

Ja ser mange kjører sånn, men har også hørt folk irriterer seg over at høla blir ovale med tida. Tynt blekk i de bakre bruane:-/
Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Det kan jeg tenke meg. Det virker litt spinkelt.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av volvobrage

Sveis inn skiver i bærebruene bak, enkel og grei oppgradering så holder bolthola:)

Gleder meg til og få referat på kordan den nye framstillinga blir i forhold til den gamle!:)

---

Har tenkt tanken med å forsterke bruene litt, og kanskje ha på ei 3mm plater som dekker hele brua i høyden for å stive av. Men det blir kanskje litt i overkant?

Gleder meg til å teste selv. Bruene har litt anna vinkel i tillegg.
Også driver jeg å monterer noen andre topplagringer :)
Sliter litt med hvordan demperen ligger nederst i røret på coiloveren. Den skal ligge mot ei lita skål, men det er ikke helt som det skal.
Forsker på det nå :)

5mm x 20x20mm skiver på hver side. Punktsveis de fast. Det rekker. Det må få muligheten til å være litt fleksibelt, ellers er det fare for at det sprekker.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Ola Moen

5mm x 20x20mm skiver på hver side. Punktsveis de fast. Det rekker. Det må få muligheten til å være litt fleksibelt, ellers er det fare for at det sprekker.

---

Da skal jeg se på saken :)
Blir nok montert nå, også forsterker jeg begge sidene på bærebruene når jeg får tak i ett sveiseapparat igjen :)

Har fått montert de justerbare topplagringene :)
Fikk god hjelp av litt utstyr lånt av Buster83.
Boltene som stikke opp skal enten kappes eller snus slik at unbrakohode sitter på øversiden av plata.
Har ikke helt bestemt meg enda for hva som er penest. Og om det evt er plass til en mutter på undersiden mtp justeringa.


http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/853.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/854.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/855.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/856.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/857.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/858.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/859.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/860.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/861.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/862.jpg

Evt kappe og ha på sånne plast kopper på muttrene.. :)

I bunnen av coilovere er det en segring som skal holde igjen demperen.
Når jeg la nedi skåla som ligger i bunnen på et originalt fjørbein så passer den ikke skikkelig pga av ørene til segringen.
Så jeg slipte litt på skåla slik at den la seg skikkelig nedpå.
Når jeg skulle montere demperen i fjørbeinet så merket jeg at demperen var løs selv om jeg hadde skrudd igjen. Det var ikke mye, men nok til at jeg kjente det var klaring mellom demperen og den lille skåla i bunnen.
Så jeg fant meg ett rør som passer sånn brukbart og fikk kappet med noen ringer i ulik tykkelse for å finne en som passer bra mtp mutteren som holder demperen på toppen av fjørbeinet. Antagelig holder den tynneste av de. (3mm) (De andre er 4mm og 7mm)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/918.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/919.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/920.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/921.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/922.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/923.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/924.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/925.jpg

Da har jeg fått skrudd sammen 1 coilover etter litt klundring og tenking :D
Om det er pga at jeg skal bruke gule koni i fjørbeina eller om bilstein også er sånn vet jeg ikke.
Noen som vet hvordan bilsteindemperene i bunnen? Er de helt flate? Da skjønner jeg evt hvorfor det bare sitter en segring i røret til coiloveren.

Jeg fikk i hvertfall montert en av ringene jeg kappa til. Det ble meget bedre.
Også tok jeg bilde av hva som skjer med segringen hvis man ikke passer på at ringen legger seg riktig mtp der jeg slipe vekk litt slik at ørene til segringen får plass.
Segringen bøyer seg nedover og vil ut av sporet sitt.

Etter at jeg så dette med segringen ble jeg veldig skeptisk på om den klarer å holde igjen demperen. Spesielt mtp at jeg kjører såppas pent med bilen :D så jeg lagde meg en spacer i bunnen også.
Denne ligger mellom bærekulespaceren og undersiden av segringen i røret. Så lenge jeg har målt riktig skal demperen stå støtt helt ned til bærekulespaceren.

Monterte topplagringa mens jeg hadde coiloveren i stikka og fant ut av det ble veldig liten vinkel på uniball'n hvis det ikke ble gjort noe.
Nederste den av huset til uniballen tok borti øverste fjørskåla.
Det ble løst med å finne ei skive og legge i mellom.

Det går ikke så fort med denne bygginga, men det går fremover :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/960.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/961.jpg

Det ble litt bedre nå, enn at mutteren var skrudd helt inn.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/962.jpg

Her ser man hvordan segringen vrir seg når man ikke passer på at skåle som demperen ligger i ligger riktig. Godt at jeg så det før ting ble montert slik.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/963.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/964.jpg

Ring til å støtte oppunder segringen som demperen ligger mot. Denne får press av bærekulespaceren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/965.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/966.jpg

Fikk montert den med en ring 0.9mm på yttersiden. Men lurer på om jeg bare skal lage noen små halvmåner eller noe slik at det er lettere å få ut i ettertid hvis den må til.
Dette sitter så tight nå at jeg lurer på om jeg får det ut lettvint.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/967.jpg

Her det det ikke mye vinkel å skryte av.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/968.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/969.jpg

Her ble det andre boller mtp vinkel.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/970.jpg

En stk ferdig coilover. Mangler riktignok skiva :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/971.jpg

Ser bra ut :D

Ingenting er vel bedre enn bilde ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/140.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/984.jpg

Ganske flat ja, men lurer på hvordan den der ligger an mot segringen. Sikkert bra ettersom han bruker bilstein selv :D
Bare jeg som er sær som vil bruke gule koni.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da var begge coiloverene satt sammen :)
Fikk montert høyre coilover og bærebru og testa litt høyde før jeg ga meg.
Fant ut at jeg må enten få tak i ei lenger hjelpefjør (evt ei lita ei til) Det ble 5,5cm glippe nederst. Da er bilen senka litt mer enn jeg vil ha det, men må fortsatt få spent opp slakken.
Venstre side blir ikke montert før jeg får tak i nye fjører.
Er det noen lesere her som kjører med myranes coilovere? Har dere samme problem, eller er det andre lengder på fjørene?

Prøver jeg meg på coilerene bak i mårra :)

Ferdig monterte.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/990.jpg

Fikk klemt inn ny polyforing.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/991.jpg

Her er høyden bilen har hvis hjelpefjøra akkurat holder spennet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/992.jpg

Skrudde den 7 cm.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/993.jpg

Og litt til. Dette er i laveste laget synes jeg, men vi får se når den står på bakken :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/994.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/995.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/996.jpg

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Ola Moen

5mm x 20x20mm skiver på hver side. Punktsveis de fast. Det rekker. Det må få muligheten til å være litt fleksibelt, ellers er det fare for at det sprekker.

---

Hvordan påvirker stabstaget retningen på bruene når skivene bygger 5mm på hver side av stabstaget? Blir det ikke bare mere i spenn og vil gnage mere enn normalt?

Bare å demontere de skvettlappene dine hvis du skal kjøre på den høyden der. Og ja, det er Bilstein som gjelder :D

Du forbereder for mer futt i motoren ser jeg ;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Joachimbg

Hvordan påvirker stabstaget retningen på bruene når skivene bygger 5mm på hver side av stabstaget? Blir det ikke bare mere i spenn og vil gnage mere enn normalt?

---

Jeg tenker jeg finner meg ei 3-4-5mm plate om sveiser på utsiden. Og sliper kanskje ned krengestage akkurat der hvor det ligger mot brua og evt forsterkning blir liggende.
Må finne ut om jeg skal kjøre med krengestag først. Mange sier at det blir kjempestivt med.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Joachimbg

Bare å demontere de skvettlappene dine hvis du skal kjøre på den høyden der. Og ja, det er Bilstein som gjelder :D

---

Hehe. Det blir nok ikke denne høyden, men bare en tanke høyere :)
Vi får se hvordan det blir når alt er ferdig. hehe

Holck hjalp meg med å finne 2,5" hjelpefjør som er 6" lang (min er 3")
Så det er i hvertfal muligheter, så det blir en oppgave i mårra å tracke ned en butikk som selger sånne :)
Da slipper jeg å ha to små hjelpefjører.

Selve hovedfjøra er 2,25" men har en overgang ned til hjelpefjøra som er 2,5". Så i stedet for kukke rundt å finne enda ei sånn skjøteplate så kjøper jeg heller ei lengere fjør :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Tor24

Du forbereder for mer futt i motoren ser jeg ;)

---

Her må det oppgraderes :)
Skal jo prøve å frarøve Holck bestetiden på SS2 på Gardermoen :D