Ja det er ingen ting som er mer irriterende enn slikt tull. Små bagateller hele veien, men men vi får se lyst på det. Er jo folk som selger bilen grunnet at toppakningen har gått på dissa motora å så..
Printable View
Ja det er ingen ting som er mer irriterende enn slikt tull. Små bagateller hele veien, men men vi får se lyst på det. Er jo folk som selger bilen grunnet at toppakningen har gått på dissa motora å så..
Jada, får ta det med godt mot :)
Sent fra min GT-P5210 via Tapatalk
Noen som har liggende studs til toppen, som vil selge?
Eller går det an å bruke 12.9 bolter istede for dissa strekkboltene? Isåfall, hvilke moment skal det tiltrekkes med??
Er det 30nm 60nm og 100nm etter den er varmkjørt?
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Og poenget med arp/12.9 utover det å kunne si at det er ARP bolter i motoren er???
Sett i originale bolter og spar deg for masse plunder er mitt råd, holder lenge til den effekten du skal ha.
Var egentlig bare fordi det er enklere å ta seg en tur på wurth enn å kjøre til bcb for å kjøpe nye 10.9 bolter. Men da bruker jeg om igjen de jeg har
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Bruk orginale bolter. Og de 10.9 du har kan du bruke en gang til.
Hold deg til orginal pakning også. Da redder du deg om ting går galt.
Stemmer ting så holder orginalt lenge. Jeg har 500hk på orginal pakning og 10.9 bolter
Jeg kjører også original pakning og bolter. Anbefaler egentlig det, sparer fort motoren om noe skal skje. Jeg kjører 1.4 og en kompis kjører 1.7 i trykk, og man kan nok passere det også så lenge man har orden på tenning og det får du jo med Dre-Ecuen :)
Først og fremst MÅ du sjekke hvor skjev toppen er blitt. At tempmåleren ikke viser høy temp. betyr ingenting når ikke sensoren er i fullkontakt med kjølevann.Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Ja. Husk å smøre motorolje til gressklipper på gjengene og under skivene og bolthodene og dra til som du selv foreslår. Avslutt hele seansen med å løsne bolt nr. 1 og dra den til med 110 Nm på direkten. Fortsett til bolt nr. 2 osv.
Vår erfaring er at med 12,9 bolter og en Elring eller B230K toppakning så holder denne oppskriften til ganske nøyaktig 2,0 BAR på en lavkomp.motor.
Skal måle toppen og se hvor ille det har blitt. Har tilgang på gratis planing, så kommer ganske billig fra det likevel. Kan nå bruke opp igjen boltene denne gangen sammen med original pakning. Så får jeg prøve med 12.9 bolter og el-ring pakning når jeg skal bytte topp igjen!
Altså, først 30nm, så 60nm, kjøre varm motor, så løsne bolt 1 og trekke 110nm så gå videre til bolt 2 osv?
Har funnet kurrant clutchpakke, så nå er det bare å legge av penger ei stund framover... http://bakaxel.se/koppling/kopplings...tvolvorod.html
Ja er bare å spara da, 765 er jo krem da :)
Syns prisen var veldig grei! Får sendt den til norskegrensa, og tar en svipptur å henter den, så er det jo billig!
Ja bruker slik postresturante sak?
ja noe i den dur :) Går ut i fra bakaxeldelar kan tilby det :)
Ja da har jeg plukka av toppen, og til min store fortvilelse var det ikke toppakningen! Men det fant jeg ikke ut før jeg tok av toppen.. Det var bakerste frostplugg som har poppa ut! Og den såg jeg ikke før jeg tok av toppen. Må uansett se etter at jeg ikke har fått banan-topp, så toppen måtte vel av uansett :) Såå, da er det bare å banke inn ny frostplugg.
Når jeg banka de inn så brukte jeg ei pipe som passa akkuratt inni pluggen, så nå burde jeg vel finne ei som passer akkuratt på ytterkanten nå da! Vil tro det er derfor den spratt ut også.. "Feilmontert" :(
Øverste utløp på radiatoren var også knekt, så må skaffe annen radiator før jeg starter opp att.
Fortsettelse følger :)
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/442.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/443.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/444.jpg
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Frostplugg problemer er maks irriterende
Ja! Vanskelig å se er de også...
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Ny elring toppakning
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/786.jpg
Skjelden jeg kjøper originale deler! Men var de eneste som kunne skaffe fort.. Alle andre måtte bestille, og da kom det ikke før på halvannen uke.. Volvo ordna det på 2 dager [emoji6] Dyre var de heller ikke. 194kr for 6stk. Bytter alle pluggene, for de blei da fanken ikke tette.. Bare et fåtall, men husker ikke hvem så jeg bytter alle [emoji12]
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/787.jpg
Toppen var heldigvis ikke blitt skjeiv. Den var like bein som sist jeg monterte den!
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/788.jpg
Så da håper jeg på å bli ferdig i dag [emoji4]
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Er muligheter da! :)
Når det gjelder frostplugger så er det kun orginale som gjelder.
Jeg har testen ut en god del serru
Var STOR forskjell på originale frostplugger kontra KL sine! Mye stivere og trangere de fra Volvo.
Sent fra min GT-P5210 via Tapatalk
Da var bilen ferdig, nok en gang.. Får håpe den holder seg i orden nå da! Frostpluggene fra Volvo var i en helt annen kvalitet enn KL sine, så håper det går bra denne gangen. Bytta 7 plugger, men kjøpte bare 6 fra Volvo siden jeg hadde igjen én fra KL.. Får håpe den sitter! Klinte på et tynt lag med locktite på alle pluggene før jeg banka de inn. Siste hullet sitter det motorvarmer i. Så da var det nytt filter, ny mineralolje, "ny" radiator og ny frostvæske på bilen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/868.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/869.jpg
Obligatorisk prøvetur som resulterte i fin snøfyk [emoji106] [emoji108]
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/870.jpg
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Har du avtagbart hengerfeste?
Yepp! Kjekt å ha :)
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Ser bra ut :)
Joda, får tru det holder nå da [emoji12]Sitat:
Opprinnelig postet av bjornarw
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Ikke dumt. Skulle hatt det på min å. Er jo praktisk som bære det.
Fint å kunne gjemme bort hengerfestet med en gummiklump istede ja :) Ser litt bedre ut enn en rusten krok, som stikker langt bak bilen
Noe jeg ikke har lagt merke til før nå er forresten hvor bra trykkrøra dine ble... Ser jo faen meg bedre ut enn originalt! :D
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Korta inn 90grader'n før innsuget nå i helga :) Ble penere av det også! Men burde hatt litt høyere 90grader ut fra turbo, for da hadde trykkrøret blitt i samme vinkel som på innsugsida :) Skal uansett lage nye når det blir e-innsug, datasprut skal monteres og nytt grenrør skal på :) Så da får jeg ta finpussen da ;)Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Fått prøvd bilen enda etter pakningsskiftet? Spennede og se hva som skjer her framover :)
Har kjørt hele 2.5km! :P Turte ikke å bruke den til Gjøvik, så ble s70 denne gangen også.. Men den virker da frisk og fin vertfall :) Justerte dumpventilen alt for slapp, så den åpner på 0.6 bar... ;) Blir noen få justeringer i helga regner jeg med, så kan jeg snart begynne å lage ledningsnett til datasprut :)
2.5km var ikke stort, greit å få kjørt den pittelitt til. Men det gjør du nok til helgen så du kan ta 940en nedover neste gang :) Må vel få ordna min litt før sommern også, blitt litt fillete i vinter. Men skal brukes eller hva?
Har jo forsåvidt kjørt den inn før frostpluggen takka for seg, men vil gjerne bruke den ei stund før jeg monterer sprut ;) Klart de skal brukes! Kjøper ikke bil for at de skal stå til pynt ;) Såsant det ikke er en grp.A da.. Men det blir noe helt annet :P
Ja greit og vite at bilen / motoren er i bra stand før man begynner med sprut, blir fort dyrt å stå i benken og tulle.
Måtte få i orden veivhusventilasjonen, for sliter med å få toppdekselpakninga tett.. Tips?
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/1050.jpg
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
hvor lekker den?
Høyre hjørne i front. Ny pakning som har trekt til seg olje, og ettertrekt, men lekker litt fortsatt... Toppdekselet er jo plant og fint
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Pakning som allerede er gjennomvåt av olje er veldig vanskelig å få tett. Den har ikke knekt i overgangen ved lageroverfallet til kammen da? Orginal, Elring eller Goetze pakninger er å foretrekke.