Printable View
Tenkte jeg skulle gå til innkjøp av en STS 237 / 116 kam utover våren bare for å sjekke. Det burde i teorien hjelpe på da 531 og vx3 kombinasjonen er helt motsatt av hva en turbomotor trenger. Portet 530 topp er heller ikke lagt på hylla men det krever litt mer jobb.
Det blir nok en fin kombinasjon STS kammen ja :)
Da har jeg fått rettet og lakkert dørstokken på denne. Kjekt med kompis som er biloppretter.
Da var sommerskoene på.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/238.jpg
Hva er specs på felgene ? :pSitat:
Opprinnelig postet av GMV
Er det mye klaring til coiloversene ? :p
8x17 ET11 Er vel ca 5mm klaring.
Knakk pinnen i bakkant på spakstellet i går. Denne er reparert tidligere, men nå tror jeg ikke det går å sveise. Funderer på å lage ny overføring som er stumt montert mot kassa. Har aldri likt den orginale patenten.
Sjekk ut tråden min mener det ligger et bilde om hvordan min spak er der :)
Fikset en helt ny overføring med en uniball, noe rør og en gearspak fra Biltema. Funker bra!
Noen lunde lik min da? :)
Fant ikke noe bilde i tråden din så ble egenkomponert.
Ah mente jeg hadde lagt inn noe der jeg, http://www.jula.no/catalog/bil-og-ga...elager-339457/
Har et slikt skrudd på ei plate i tunellen, også et M20 gjengestag tredd gjennom også det 'øret' fra den originale girspaken har jeg kappa og sveist på igjen. Er ikke mer hokus pokus enn det :)
Aha. Jeg var inne på tanken å gjøre det samme men jeg lagde noe i samme dur som det orginale med likt oppheng.
Sånn ble det.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/338.jpg
Da er det bestemt at det blir datasprut på denne. LH2.4 henger enkelt og greit ikke med på turtallsøkningen på de lavere gearene, det blir for grovt. Kommer til å bruke Haltech E8'n jeg har liggende. Så jeg er nå på utkikk etter en 2kanals tenningsmodul fra Bosch. GM map sensorkontakt og lufttemp kontakt samt pinner og støvmansjetter til dysekontakter. Hvor finnes dette rimelig?
http://www.bjprace.se/index.php?rout...product_id=534
Vet ikke om det er billig eller bra. Har en del av det andre du etterspør også :)
jøss, er den så kvass? :pSitat:
Opprinnelig postet av GMV
Behøver ikke å være så kvass for å overgå LH2.4 sin kapasitet da.
Nei, ikke vet jeg, jeg bare ser for meg at LH2.4 henger med til en viss grad[emoji14]men det skal sikkert ikke så mye til... For alt jeg vet er det nok med litt ladetrykk og ett lett svinghjul, sånn som jeg har, for at lave gir blir et problem[emoji14]men det er jo uansett bare en god unnskyldning til å oppgradere ;)
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Turbofun hadde det meste unntatt 2 kanals tenningsforsterker. Får lete litt til.
Blir det å beholde m90 kassa vidre eller? :)
M90n får leve helt til den raser. Tror det er mindre sjanse for bomgiring med nytt spakstell.
Det er veldig mye mindre sjanser for bomgiring er min erfaring. Eneste var at spaken er skrudd i karosseriet, og girkassa har jo sitt eget feste under bilen som ikke er like stivt. Så den hoppa ut av gir engang, og det var på isen og da er det jo ikke akkurat jevnt underlag etter en dag med ispigg.
Det løses enkelt med stivere feste til girkassa[emoji14]regner med det var festet i traversen som var problemet?Sitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Mhm, det er forsåvidt nytt org volvo. Men problemet blir nok borte med zf kassa da jeg kan bruke mye stivere fester med den.
Mitt er montert i kassa da jeg fryktet dette med at den kan hoppe ut av gir....
Da har jeg funnet ut at jeg kan bruke coil og coildriver fra de fleste Opler med bensinmotor. Må bare få kommet meg på skroten og samlet litt deler. Trenger coil med kontaktstykke og tenningsmodul med kontaktstykke.
Er på utkikk etter dekk for litt mer seriøs banekjøring. 225 eller 215 45 17. Noen tips?
Federal rsr?
Sent fra min S30 via Tapatalk
Hørt mye dritt om de som at banen separerer seg hvis de blir overopphetet. Funderte litt på Nankang sine R dekk. Satt å leste litt om de og de har fått bedre omtale. Men smaken er vel som baken.
https://www.facebook.com/groups/3234...7339659314315/
Billige slicks her da! Mulig for breie?
Edit: Beklager, oppdaget nå at et var 17" du skulle ha... :(
Har kjørt Toyo R888 i mange år. Fornøyd med de :)
De koster ca 60-70% mer enn Federal og Nankang så blir nok ikke de tror jeg. Er ikke 1. pri å legge over 10k i dekk.
Dyre er dem, ingen tvil :) .
Øh... Hadde helt glemt at jeg har ett modifisert MS2 liggende. Trenger ikke tenningsforsterker heller til det.Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Sånn går det når man har for masse å tenke på :p
Sånn er det når man begynner å bli litt opp i åra... :)
Har brukt litt tid på å sette meg inn i MS2 verden. Har funnet ihvertfall èn feil med MSn min. Dvs at triggersignalet til coil nr 1 er på feil plass. Er vel bare å flytte en ledning så skal den være grei. Men er det noen som har en oppstartsmap til B230 med 630 dyser? Har bestilt kontakter gjengetapp til IAT og hjelm samt hovedstrømsbryter i kveld. Har trua nå.
Lurer også på en annen ting om det går med en 302mm bremseoppgradering på denne siden det er 2 krets bremsesystem uten ABS. Den har jo to slanger til hvert hjul framme.
Skårholen har kanskje et map med 630 å dele? :)
Kjører på 465cc i en mnd til jeg. Men da blir det over på 630. Men hvis du hører med DreRacing så har han noe tenker jeg, for en kamerat av meg kjører 630cc. Han er vel kanskje lettest å nå på facebook.
Jeg har map med deka630 dyser, men det ligger på ecu hjemme i Lom.. Så er nok enklest å kontakte DreRacing på facebook om du skal ha tak i det