Opprinnelig postet av
flyfaen
La meg få korrigere, men du forsto meg riktig... mente 112° LCA er grovt mye overlapp. Selvet overlappet skulle bli noe rundt 13° ved 1.27mm løft og 40° sete til sete :) Kommer litt an på hvor bra toppen puster og tidlig trykket kommer da hvor mye short circuit det blir, men noe så veldig over 8° overlapp ved 1.27mm er vel ikke helt ønskelig. Seff er utslippskrav og slikt av null nødvendighet, og eksostempene er fine så er det jo strengt talt ikke noe problem hvis motoren fungerer med det :) Er jo en ganske real size på den turbinen... hva du har i A/R? Noe over .7 en plass bør vel strengt talt ikke være nødvendig, med mindre du har greit med effekt, eller kryssfløde da :) Siden du har endel overlapp kan det jo være nødvendig å ha litt turbinstørrelse, da den må ta unna endel gasser som ellers ikke brukes til noe fornuftig om du skjønner hva jeg mener :) Om du gidder å ta deg råd kan du jo prøve å få laget en tilsvarende kam, med LCA rundt 116° og gå ned ett hakk eller å på A/R og se hvordan den responderer da :) Kan endten kjøre mere trykk da om du vil, eller heve statisk/grunnkomp en liten smule da høyere LCA gir lavere dynamisk komp, og tidligere EVO.