Printable View
Vakkert er det, men vet ikke om jeg hadde turt å stå ute i grusen å sette sammen en slik motor/eller trille den til garasje porten..... litt vind og whooops......
Etter og ha sett og hørt de gamle 850 BTCC bilene, gleder jeg meg stort til å høre denne bilen på banen!!!!!
Et vannvittig prosjekt..
Takker! Er litt spent på lyden i denne selv med tanke på volumet som er 2600 ccm ;)Sitat:
Opprinnelig postet av tyggern
Det er nok ingen fare, vindstille og store dører på hver side sammen med ei stor plate i bunn sørger for et lunt sted for å knipse de bildene ;)
Med V70n som bakgrunn å greier :p Utrulig fint dette! :)
stor fremgang nå ja! men det har det jo altid vært med denne bilen :)
Takker :)
En liten update: Mye jern i ilden om dagen, motormontering, tilverking av clutchpumpe, montering av bil pluss at toppakning skal lages.
Begynner med spacer til clutchpumpe, denne har styring i begge ender for perfekt senterering - noe som er en selvfølge! Her er det alu av svært høy kvalitet som er benyttet!
Komplett svinghjul sammen med clutch, dette blir ikke noe moro å ta i gang med! Vekten er svært lav og utvekslingen på 1. gir er svært høy!,
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2258.jpg
Sinulering av lengde på spacer med clutchpumpe, her er spaceren straks ferdig:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2259.jpg
Spaceren er "hul" innvendig for å spare noen gram med vekt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2260.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2261.jpg
Her ser dere prinsippet ferdig montert i clutchhuset:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2262.jpg
Har også noe annet godis liggende, men kan ikke røpe alt med en gang ;)
røp mer:) MEEER:)
Skal toppakningen være med å leke slylinder? du har ikke litt for lang råde da? eller for lavt pinbolt hull? :pSitat:
Opprinnelig postet av Texascom
Glemt noe rusk mellom råden å lagertappen? mulig en liten homlefamilie var på vei mellom veivhusventilasjon når du monterte dette sammen veitu :D
Blir bra dette vell :)
Sjeldent syn her inne å se stempel som vender etter topp! De fleste ligger nok på litt lavere kompresjonsnivå enn denna motoren ! :D
Er ikke alle som må gire ned startmotoren.. :p
Må bare føye meg inn i rekken av folk som gleder seg til å se bilen ferdig å på bane,
Stor respekt og sans for prosjektet!
Spennende, spennende! Veldig artig å følge med på tråden din! :)
dette må være verdenes råeste volvo prosjekt! utkonkurerer volvette og alt annet jeg har sett. føler meg rett å slett heldig som får se dette.
Blir fin å kjøre i byen med med det oppsettet :D
Tipper du blir lei av jukking og tar igang med hjulspinn hver gang til slutt ;)
Kompromissløst:)
Kjempemoro med slike tilbakemeldinger!! :D
Det å bygge en sugemotor med såppas lite volum i forhold til effekt presser en til å tøye grensene litt lengre, og det er gjort her! Toppakningen fungerer på en måte som sylinder her, så det er akkurat slik det skal være. Det er finmekanikk på høyt nivå og time denne motoren, dere husker vel sikkert at det er to oljelokk på denne. Motoren times ut fra sylinder tre slik at jeg kan komme til med måleur på ventilene på begge kammene. Det er presisjonsarbeid som vil ta litt tid.
Og siden dere er så hyggelige kommer jeg med en liten godbit til... AIM MXL Pista dashlogger med minne. Denne er CAN styrt via Nira I3+ motorstyringen, så slipper unna med et fåtall av ledninger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2272.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2273.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2274.jpg
denne bilen kommer til og bli perfeksjon.
Endelig en som har skjønt at det finnes mye bedre og penere løsninger enn å stappe dashen full av analoge målere :D!
Og det beste er at det blir omtrent samme pris også.Sitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Så hightec som denne bilen blir så er det helt riktig å ha instrumentering som matcher:)
Takker :)
Et slikt instrument som det der koster nok noe mer en analoge målere ;)
Liten update: Bilens bremser er luftet og klargjort pluss at den har fått på rett skodning igjen - 18" gateslicks på Pegasusfelger :) Har også grovtilpasset triggerhjul.. Braketten skal lakkeres sort.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2343.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2344.jpg
veldig pent arbeid, ikke noe å si på det. men siden resten er så perfekt skal du ikke ta bort merkene fra skrustikka eller er det jeg som er bortskjemt med syk finnish her? :p
Det står skrevet over at den er grovtilpasset og skal lakkeres sort, derfor er den langt fra ferdig og hakkene etter den skal bort ;)Sitat:
Opprinnelig postet av kermitt
Jeg bøyrt mrg i støvet for deg alså, du vet virkelig hva du holder på med:)
ok, så det er syk finnish. bare synet som nektet å tro det var grop tilpassing :pSitat:
Opprinnelig postet av Texascom
Bruker å lage meg noe vinkler som jeg bruker i skrustikka uten sånn serratering så slipper man dype merker i det man skal lage:) Men tviler ikke på at Anders får finish på denne uansett!
Satt sammen ei pakke med analoge målere jeg sku ha i min, ble vel 8-9 pluss moms og frakt, så.. Er vel ikke så langt unna. :)