-
nei, 242n bygges på enda.. venter på kontaktstykke så blir det oppstart!
må få prøvd bilen litt på bane i sommer håper jeg :)
sitter og vurderer om jeg skal kjøpe bremser til vogna nå, men vet ikke om jeg skal kjøre org bak eller store der og?
sitter og tenker på watt link også, skulle fått gjort noe med vogna snart ^^
-
stort rundt om! :) ser best ut!! ;)
-
det gjør det, har tenkt litt på det :P
-
Men på asfaltkjøring er det i hovedsak frambremsene som er viktigst! ;)
-
jepp, har tenkt litt på 355mm kitet til shs og org bakbremser.
skal jo bare brukes til spøling stort sett så, har fler felg muligheter og da :)
-
Det går an å bruke oljepumpe og bånnpanne fra B20 på 230 blokka om den rettstilles. Jeg har prøvd det på en B21A, og det passet fint. Det blir i prinsipp det samme på 230'n. Får vel litt råere oljepumpe til B20'n, samt at bånnpanna kan moddes på sidene for å romme mer olje, og evt lage Skvulpeskott. Men det visste du sikkert fra før.
-
kommer til og bli bra detta. gleda meg til og sjå meir
-
Vet at b20 bunnpanne kan brukes ja :)
Lenge siden jeg har gjort noe med bilen, må få ræva i gir snart :p
-
Hehe:) må skaffes penger inn også... ikke bare svi de av:p Alt til sin tid:)
-
må desverre det også.. usikker på hvor mye jeg har til gode nå, men gidder selvfølgelig ikke å leve på nudler heller ^^
må småspares litt tenker jeg :)
-
har begynt å satt opp rekkefølge på ting nå..
blir slik tenker jeg:
skaffe stående dempere bak, så lage tårn og montere de
borra å slissa skiver bak i org dim + yellow stuff klosser
watt link
uniballs på moment stag mot aksling og poly foring mot karosseri
store bremser foran (muligens fra shs)
så blir det vell tilpassing av bremseslanger o.l og slippe den ned på bakken ;)
-
Høres ut som en plan det:)
-
ja, bør være en grei start det :)
-
handlet Blitz stående coilover bein bak av Magnum nå!
så da får jeg vell bare begynne snart ^^
må vell få inn akslinga før jeg kan begynne med de..
gjenstår å shimse diff og skaffe uniballs til moment staga. (finns de billigere enn typ 400kr stk?)
lurer også på å lage meg en slags vugge, så jeg får snudd bilen på sida evt opp ned :)
-
-
-
blir gromt med vogn og stående tårn :D hehe
-
hehe, jepp ^^
beina er her i morgen :D
har jeg kjøpt uniballs å fått tak i noen som kan shimse diff for meg så kan jeg jo faktisk begynne :p
-
dempera så bra ut, litt myke før hjelpefjæra gikk i bunn.. etter dette virket de harde nok :D
veldig grei justering av lengde på de også :)
får vell forske litt på egen topplagring tenker jeg, da den var litt stor hehe
-
kan se om jeg finner ett bilde hvordan jeg gjorde det.. men det du kan gjøre, er å skru av selve dempertoppen, fjærfeste må du bruke, også skrur du bare "demperen" med en mutter i toppen av tårna.. Litt dårlig forklart men
-
så litt på det i sta, mulig jeg bare dreier av topplagringa litt så den blir like stor som fjærsete..
tror jeg skjønner hva du mener, men tenker jeg feil eller får man mutteren til demperen under tårna, og enda en feste mutter oppå tårna?
kan jo selvsagt ta av mutteren på demperen og så skru det sammen etterpå, men hvis det løsner mister jo fjæra også spenn..
-
-
-
må bare komme igang da :)
skal måle momentstag og bestille uniballs i morgen tenkte jeg.. så skulle jeg fått noen til å shimsa diffen :p
da kan jeg montere aksling osv å begynne med demper tårn :D
-