Skal med varmeapparat på ein banebil da?
Printable View
Skal med varmeapparat på ein banebil da?
Ser ut som det har blitt en skikkelig krøll i torpedoen etter svinhjulet tok farvel :p
Ja, det er et must å ha en eller annen form for avdugging av rutene. I alle fall her nord. Har kjørt uten på et treff og det var ikke noe suksess.
Moro å følge med på arbeidet ditt! Å at du faktisk klarer bra å følge økonomiske rammer:) gleder meg til å se hva som kommer ut av garasjen til slutt.
Tøft prosjekt liker d at du tenker lavbudsjett! Håper på å få startet med et lignende prosjekt når jeg starter som lærling:D
Synn d med sving hjulet:( men det er sånt som skjer:P
Tips: En fyr i usa har begynt å lage svinghjul av stål.
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=238208
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=241049
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/2245.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/2246.jpg
hva er vekta på de?
Sto det ikke 17lbs da tro?
altså 7,72 kg = TUNGT.... enkeltmassesvinghjul uten trykkplate til hvitmotor veier ommentrent det samme...
Originalt B230F enkeltmasse veier jo ikke mye mere akkurat :p
er ikke enkeltmasse svinghjulet til B230F 13kg da? eller er det dobbeltmasse jeg tenker på?
noe sier meg rundt 9kg og men??
Veier over 10kg mener jeg i fra jeg solgte noen slike som gikk med posten
Jepp, det veier typ 12,5kg.
Da synes jeg 7,5kg virker som en våt drøm.. :p
Det må jo være mulig å få dreiet seg et hjul her hjemme istedet for å få det helt fra USA.
Har fått gjort litt småtteri i dag også. Tok ut resten av styringen. Som det går fram av bildet er stangen kraftig bøyd så hele greia blir byttet ut. Varmeapparatet ble også demontert. Det ble slått stykker av det på passasjersiden så da er det bare å kassere. Det frister å sette inn et mindre uoriginalt et så om Volvo-Lars gir en tilbakemelding på hva som er greit å bestille så skal jeg se nærmere på det. Det er ikke så mye pga vekt men for å ha lettere tilgang i området. Veide forresten det originale etter at jeg tok det ut. Det veide 7kg. Kan sikkert plusse på et kilo til om man tar ut alle luftkanaler og småtteri som hører til. Hadde det vært operativt så ville jeg ikke begynt med vektsparingen der for å si det sånn:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/2334.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/2335.jpg
Blir kanskje litt kjedelig med alle bildene av ting som er ødelagt men så snart jeg har fått tak i en bil jeg kan kappe biter av så begynner gjenoppbyggingen. Nå gjenstår det bare å vaske motorommet slik at det er klart for sveising.
fikk dreid svinhjulet mitt hos krb ferdig tilpasset tilton 2plate clutch og tokk av det av stål vi ikke trang for et par lakser før rabat
Hva med å bruke 240 varme apparat helt klart litt mindre og antageligvis noen kg lettere.
Viss du er heldig så får du tak i ett gratis.
ang varmeapparat så kunne det vært moro å vist litt mer ja. kunne tenkt meg å bygd om konsollen litt på 242n til litt mer fancy smancy etter hvert... litt mer mot dagens design når alt annet innvendig blir oppgradert underveis :) en mer clean midtkonsoll hadde vært noe i bilen!
Den så fin ut og skal absolutt vurderes, takk skal du ha Volvo-Lars:)
7,4m^3/min:eek: Får hvertfall nok blåst til å "dedugge" hele bilen da, og vel så det :p
protrim dreier stål svinghjul til volvo ;)