Du må kanskje programmere om systemet hvis det skal være mulig? Du har vel høyttaler i nakkeputa?
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Printable View
Du må kanskje programmere om systemet hvis det skal være mulig? Du har vel høyttaler i nakkeputa?
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Jeg har høyttaler i nakkeputa, ja, men lydnivået på den er ikie hva jeg skulle ønske. Kan jo justere den opp med knappene, men den er litt for tynn, blir fort borte i veistøy og sånt. Er vel en tilvenningssak, kanskje.
Hei,bare lurte på om du har art nr på softwaren du la inn på dieselvarmeren din.Får du auto off å restvarme i samme oppdatering.?
SW for auto-off og SW for restvarme er to forskjellige.Sitat:
Opprinnelig postet av Runis
Da må du koble om mye. Egen høyttaler og egen kabel rett i PHM, men i utgangspunktet ikke umulig.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Er dog redd for at de du prater med ikke synes noe om det, kommer til å bli MYE ekko. Det er et av problemene til GROM - lyden går ut på høyttalere.
Jeg som hører dårlig har ALDRI hatt problem med å høre det som blir sagt der. kan jo selvfølgelig være at din ikke er i orden, men.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Var mest for å undersøke, siden både Vera og firmatralla har lyden ut på høyttalere, uten nevneverdig ekko, var det det jeg er blitt vant til. Uansett, jeg hører greit nok, synes bare lyden er litt tynn. Skal bare en lastebil i motkommende felt til før den drukner litt i støyen.Sitat:
Opprinnelig postet av aarnes
Er som sagt sikkert en tilvenningssak. Blir samtalenivået stående mellom samtaler, eller er det et lydnivå den går tilbake til etter endt samtale?
Den justerer ikke volum av seg selv etter endt samtale nei..Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Så da skal i utgangspunktet lydnivået bli stående? Det er fint, i det minste. Liker at lyden fra Grom ikke blir helt borte under samtale.
Funny thing, tho - mulig noen andre har samme erfaring - når Grom spiller fra BT, og jeg rygger, så bytter den sang når ryggesensorene aktiveres. Plager meg egentlig ikke, litt morsomt, faktisk.
Bug i softwaren fra GROM.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Hos meg så pauser den sangen og innemellom må jeg koble fra/til for at det skal komme lyd igjen.
Snakket med GROM om dette, de hadde ikke planer om å fikse det, for ifg. de selv så var det omtrent ingen Volvoer som har ryggesensorer i US og således ikke et problem der :-p
Med en slik kommentar fra GROM, så har de vel nærmest avkreftet at det kommer noen dab+ løsning fra dem i nærmeste tid ogSitat:
Opprinnelig postet av aarnes
Sent fra min Nexus 5X via Tapatalk
Fikk på skvettlapper foran igår, etter å ha gitt den lille rustflekken på skjermen flere gode lag med Brunox Epoxy. Glemte selvfølgelig å ta bilder, hvilket er like greit siden bilen er møkkete. Skal vaske etterpå, satser på å ta et par bilder da.
FCP sendte meg feil skvettlapper bak, så de selges til førstemann med penger.
http://forum.vccn.no/showthread.php?...ppsats-bak-S60
RestvarmeSW er virkelig genial. Måtte en tur på butikken istad, med -19° utafor. Stoppa bilen, satte på restvarmen og gikk inn - en halvtime seinere var det fremdeles varmt og godt i kupeen.
Auto Off på dieselvarmeren er ikke like genial sånnsett, selv om det kun er ved ekstreme tilfeller. Kjørte litt i natt, tempen bikka -24°, og da sleit motoren med å varme opp kupéen nok, selvfølgelig fordi CPM ikke hadde starta automatisk. Er bare en tilvenningssak, er ikke verre enn å slå den på manuelt med direktestart, og er bare i ekstrem kulde den ikke klarer å varme opp selv. I -20° hadde den ikke noe problemer.
Skulle medfølgt en akronymordliste med dine tråder, Ray... :p
Da er det store forskjeller på disse bilene. Min sliter med å opprettholde temp alene v/ 2+ eller lavere. Ved -5 eller lavere holder den seg på maks 55 grader ifg fra VIDA.
Du skulle fulgt meg bedre, så hadde det ordna seg fint. ;)Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Har ikke lest ut med VIDA, kun tatt det på feeling på kupétemperaturen. Som det var snakk om for en stund sida er det mulig din utvikler mindre varme da den er en mindre motorsterk modell. Uansett, det blir å tråkke på litt her og der, så den går ikke bare på sparebluss, spesielt ikke med AWD.Sitat:
Opprinnelig postet av Svirre
Motoreffekt er irrelevant med identiske motorer, helt til du tråkker på pedalen ;)
Så det du sier er nøyaktig det jeg sier? At på alt annet enn tomgang blir min varmere enn din?Sitat:
Opprinnelig postet av Svirre
Nei. Jeg har forsøkt for moro skyld å ha en aktiv kjørestil, men uten forbedring. Jeg har t.o.m kjørt tilhenger i -12 uten dieselvarmer, og selv med forbruk på 0,9 på mila, opprettholdt den ikke temparaturen selv. Da fikk jeg mistanker om at termostaten ikke er helt ok.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Skulle til å si det, termostatbytte gjør nok underverker. Men starter dieselvarmer kun på kommando på disse, og ikke som hjelpevarmer når den er kald?Sitat:
Opprinnelig postet av Svirre
Den starter av seg selv såfremt den har orginal programvare, men mange velger å legge inn programvare slik at den kun skal starte på kommando for å ikke kjøre varmern ved veldig korte turer.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Så da er det ikke store forskjeller på disse bilene, som du skriver, men fungerende og defekte termostater?Sitat:
Opprinnelig postet av Svirre
Sitat:
Opprinnelig postet av Svirre
Du kan på en måte si det på den måten. Har nok ordlagt meg på feil måte, men det jeg skulle fram til at pr.nå er det store forskjeller.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Min er programmert til å starte manuelt, og den sviver :) Ellers hadde jeg ikke hatt varm bil i det hele tatt.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
The Sven , jeg har fått lasta SW som skrur av automatisk start, nettopp så man ikke får start på den om man bare må kjøre et lite stykke, for kort til å dra nytte av varmen uansett. Autostart er standard på alle.
Forhåpentligvis er nye sommerfelger i boks idag, og blir henta om et par uker. ;)
Slike?Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Haha, ikke helvete ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Straydog
Blir det skikkelig lavprofil da?
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/642.jpg
Du er ikke så langt unna, men det er ikke like mange eiker:)Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Nyvaska og jævlig. Har funnet meg en innendørs vaskehall med lite pågang, så jeg kan tørke ned bilen grundig i etterkant, og la dørene stå oppe en stund så gummilistene får tørka skikkelig.
Fint med skvettiser på, de gjør absolutt jobben sin. Merker jeg hadde litt dårlig tid med å plastidippe forhjula, den var antageligvis ikke helt tørr i alle hjørnene, da dippen har slipt her og der. Ikke noe stort problem, har mer dip igjen, og det tar ikke mange timene å dippe over.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/651.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/652.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/653.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/654.jpg
Hengerfeste er anskaffet, aarnes fikk dobbelt opp i posten og solgte til meg for en hyggelig pris. Driver å sourcer TRM nå, kabelmatta blir uansett kjøpt ny, og driten monteres ved første anledning.
Men, et lite spørsmål. Jeg regner med å ta BE eller B96 etterhvert, men har ikke fulgt så godt med i hengerutviklinga - bør jeg gå for 7- eller 13-pols kontakt? Hva er de store forskjellene? Har 13-pol på firmabilen, og der brukes bare et adapter for å koble på en vanlig 7-pols henger - funker det andre veien og, fra 7- til 13-pols?
Ellers er tanken fyllt opp og ispedd littTunap 984, begynte kilometerlogging av dieselforbruket i går, så får vi se på om forbruket går ned, eller i det minste viser feilvisning i DIM.
13pol koster akkurat det dobbelte av 7-pol.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Forskjellen er jo at støplset sitter mye bedre med 14pol, men hvor mange tilhengere har det? kjempefint hvis du drar på campingvogn og skal gi strøm til vogna hele tiden. utover det, så vet jeg ikke helt hvorfor man skal gå for 13pol.
Overganger fungerer begge veier ja.
FÅr også kjøpt kabler med 7pol i ene enden og 13 i andre. gull hvis man har støpsel på hengeren også. da slipper man disse adapterne.
Fordelen ved 13-polet kontakt er at du er utrustet for fremtidige hengere. 13-pol er også standard og vært standard i mange land rimelig lenge, så i mine øyne ville jeg satset på 13-pol først som sist. Jeg har 7 i dag, men skal oppgradere. Mest fordi jeg får nytte av det pga vogna og et par andre hengere jeg bruker.
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Men hvilke funksjoner ligger i 13-pol fremfor 7-pol? Ryggelys og tåkelys?Sitat:
Opprinnelig postet av Svirre
Ryggelys, og strøm til kjøleskap, evt lading på batteri. Tåkelys er også på 7-pol.
Jeg har kjøpt 13pol kabelsett nå, for å bytte, så hvis du vil kan du få overta det gamle 7-pol mot porto. =)
Altså, original kabelmatte fra TRM og ut? Isåfall kjøper jeg TVERT.Sitat:
Opprinnelig postet av Jimbojama
Japp. Har 13pol liggende, så når været blir litt hyggeligere må jeg av med bakfanger for å bytte en ryggesensor, i tillegg til å bytte kabelmatta. =) Og siden jeg har hundebur er det noen timers jobb..
TRM må jeg jo beholde selv altså, bare så det ikke blir noen misforståelser her. =p
Da tar jeg den! TRM skaffer jeg selv, men en nais prais på kabelmatter er alltid hyggelig;)Sitat:
Opprinnelig postet av Jimbojama
Når tenker du å bytte? Jeg skrur på hengerfestet så fort som mulig, men har ikke umiddelbart behov for det. Send med i tilfelle en PM med kontonr og sånt, så får du adressen i retur;)
PM sendt.
Umiddelbart inntrykk av Tunap 984: mindre diesellukt av dieselvarmeren. Kan muligens hinte til lavere forbruk og, men det er så mye vekslende føre og forhold nå, i tillegg til varierende avstander og det at jeg bevisst prøver å ikke endre kjøremønsteret mitt - som sikkert gjør at jeg endrer kjøremønsteret mitt. Får se i lengden, om forbruket går ned.
Men, jeg har fått en konstant kvittring fra bak hanskerommet, med unntak av i høyresvinger, og når jeg skrur vifta ned på hastighet 2 eller lavere. Regner med dette er selve vifta? Er det noe som kan bøtes på med WD40 eller lignende, eller må man bytte hele greia? Og hvor omfattende er byttejobben?
Ut med vifta og smør opp. pleier å hjelpe.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
jeg har volvo sitt smøremiddel, det løser alle verdensproblemene.
du kan få litt av det.
Føler jeg ikke burde ta imot smøremidler du tilbyr meg sånn uten å vurdere det, men ja takk;)Sitat:
Opprinnelig postet av aarnes