er det som er veilpris i katalogen Sven :) om folk har betalt så mye er uviktig. veilprisen jeg opplyste om til normale dødelige som man må ta utgangspunktet i :)
Printable View
er det som er veilpris i katalogen Sven :) om folk har betalt så mye er uviktig. veilprisen jeg opplyste om til normale dødelige som man må ta utgangspunktet i :)
Tviler på at det står 10-15 000 i katalogen :p
Jeg kan gi deg delenr i bytte mot et sett öhlins ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
...det er ikke lett å finne, tror jeg fant det her om dagen men så mistet jeg det igjen. Se etter varmskjold eller noe i Vida. Kan kanskje lete mer i morgen.. :)
hgnubel: ja sjekke om du finner det :) men Öhlins i bytte blir det værre med ja :p
Skal være 8653145, men dobbeltsjekk gjerne :)
Ellers tar jeg gjerne noen triton-felger i steden for öhlins ;)
Alternativt kan du belønne meg med god dokumentasjon på modifiseringene som trengs, siden jeg har siklet på denne jeg også.
Men! Denne finnes også fra carbonfiberwerks eller hva de heter... :rolleyes:
Edit: $135, nesten helt nederst på denne siden: http://carbonfiberwerks.stimuluscreations.com/v70.htm
ai såpass billig for Carbondekksel ja... koster rundt 2000 for originalt R deksel. det stemmer nr du gav her! :)
må sjekke frakta på det Carbondekslet jeg først nå...
Det kan vere rattstammen din som køddar, kryssa, er den tung i 90 graders intervall?
hm... kan ikke huske at den var tung i 90 graders intervall nei, men kan ha det i bakhodet neste gang det kommer. var helt fin i dag å til jobb så... men vil ikke det være konstant da om det er i kryssa?
Nei, vil nok kome og gå litt, før det er heilt ille. Rust/saltvatn trenger inn i lagera, og så blir det sår på lagerflatene, og då kan den bli tung. Har du slark?Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
hm skal kjenne etter. slark da mener du dødgang i rattet når jeg snurrer rundt? minimalt i forhold til andre biler jeg har kjørt i alle fall. kjennes kontant ut på styringen hele veien bortsett fra den blir hardere periodisk som bortgang av servopumpe, som jeg ville forklart det da... men det kommer og går så tidvis...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1884.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1885.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1886.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1887.jpg
monterte 35watt xenon i langlysa nå. logisk at man skal borre 25mm hull for gummigjennomføringen... som er mindre enn 25mm... men at plastsokkelen på strømmen inn til ballasten er nesten for tjukk til å passere 25mm stort hull til å med.. så supertett blir ikke gjennomføringen. synes jeg er for dumt! får se om det blir så grensesprengende bra lys som folk skal ha det til i kveld nå :) må jo testes!
Hvorfor ikke 55watt?
Er Öhlins forsatt tilsalgs?
Fant ut i volvo systemet at det var utgått... kan du bekrefte at det forsatt er tilsalgs? :)
Demperene er å få nye, men fjærene foran eller bak var gått ut så man må bruke noen andre.. f.eks. R-fjærer eller Eibach som Per har brukt på minst en bil.Sitat:
Opprinnelig postet av C.Erstad
Dvs det komplette kitet har gått ut... :)
jeg fikk da mine nye fra forhandler så er jo å få tak i nytt som dere ser ;)
ang fjærer så har jeg ikke tenkt så mye på det enda. er det de to alternativene som gjelder? hvordan blir det med høyden på originale fjærer på bilen kontra R fjærer? skal jo ev da få godkjent senkinga om det er senkefjærer som brukes... :)
hvorfor ikke 55watt? hvorfor ikke 100watt? nesj, fordi 35watt er det jeg har fått tak i og skal prøve nå :) ingen spes grunn til at det ble 35 kontra 55 egentlig :)
Altså...
Jeg har tydeligvis sovet i timen for jeg så denne tråden først nå! (Ja bare å gratulere ;) )
Så ja, gratulerer med grom tralle! :D
Og så med de delene ja, da snakker vi :)
Öhlins har vært utgått en stund, men de jeg bestilte var til høyrestyrte biler, det var fortsatt tilgjengelig. OG da som sagt, med Eibach (TÜV godkjente) fjører. Satt som ei kula!
Dette blir kanon bra småen ;)
Originalt er det jo egne fjærer til öhlinsdemperene, og de er utgått enten foran eller bak (eller begge deler)... Men det er jo demperene som er gromme egentlig, regner med hvilke som helst 25-35mm senkefjærer gjør en ok jobb :)
Selv ville jeg nok godt for R-chassis, med Eibach (som jeg har hørt skal være bedre enn H&R, men fullstendig uten argumenter og forståelse :p) på en god andreplass. R-chassis er såvidt jeg vet oppgitt til å være 25mm lavere enn standard. Både Eibach og H&R var angitt til 35mm sist jeg sjekket. Lesjöfors har jeg sett oppgitt til både 35 og 40mm... og da har jeg bare skrapet overflaten av alternativene :p
mange takk Per Turbo, prøver å foredle denne så godt det lar seg gjøre. sjeldne og pene biler disse i safran synes jeg :)
rart du ikke har fått den med deg før nå forsåvidt ja ;p men du har jo forlatt oss dødelige til fordel for V70N R ;p hehe
får skaffe meg Eibach fjærer da om de er så bra, så er fjærvalget avgjort! hvem som leverer slikt i norges land?
Hellanor leverer dette til deg rett på jobben til en bedre pris om Eibach leverer dette enda :)
R fjørene er fine de, absolutt, men de senker ikke så mye og er nok litt mykere enn Eibach og HR sikkert også.
Jeg var ihvertfall veldig happy med de kontra R fjørene som jeg prøvde først på den sorte AWD'n.. Så ble Eibach på den og den hvite.
Eibach it is then. høre med Hellanor på mandag og stikke innom og hente de. så kan jeg montere sammen Fjærbeina foran så de ligger klare. fint å bare skru av og skru på igjen. genialt enkelt :)
Det er nok bestillingsvare, vær du sikker så går sikkert fort en uke eller to.
DETTE settet skal du ha, står at det skal kunne leveres og senker ca 30mm så bør bli bra :)
notert! da får jeg sjekke pris og levering :) takker for hjelpa der!
men en ting gruer jeg meg for :p å senke bilen 3cm gjør at den blir klinkkoookosgæli vanskelig å få opp på bukken i alle fall.. for allerede nå må jeg ligge flatt for å få jekkfestene på rett plass under bilen :p hehe blir ikke noe moro!! men vil gjerne at det skal være bra fjærer sammen med knallgode dempere så da får det bli sånn.
Luksusproblem som ett par 2" x 4" løser ;)
Ekte! carboninteriør til deg ;)
http://carbonfiberworks.wordpress.com/
hehe ichidichi :p
du... de der har jeg allerede sett på for 2 uker siden nå ;p men er ikke helt der at jeg synes carbon er så rått enda. skaper liksom et forstyrrende element når mønsteret går på skrått... kall meg sær... eller rettere sagt... kan ikke kalle meg noe jeg er... foreløpig liker jeg Alu panelene godt nok til at de får bli i bilen, både med tanke på helvete det er å montere det panelet i midten av dashbordet samt prisen!! litt vell høyt i min mening.
Regna med det ja.. ;)
Enig sånn sett, alupanlene er pene så man kan fint ha de også uten problemer :) Og de gir litt mer kontraster!
Jeg har senkesett til deg :D
http://forum.vccn.no/showthread.php?...bach-senkesett
Ja se der! Riktig sett det :)
må sjekke litt der :) er mest fan av nye deler når jeg først skal bytte eller montere ting :) så må sjekke nyprisen.
ang styringa og servon... gaupe spurte om den var hard på 90gradern... var helt fin hele helga på styringa... men i dag når jeg kjørte til jobb så ble den tung igjen, å det har den vært både tur\retur jobb i dag... men den begynner å bli tung på 45¤ og videre over til ca 90¤ før den går fint et lite stykke og samme regla om igjen. dritt... vil bruke pengene på mer fornuftig ting enn ubrukelige nye servo\styringsdeler nå... trenger gode dekk til Tritonfelgene i stede!!!
jaja får glede meg over DO88 pakken som snart hentes istede så lenge :)
Om det er kryssa, er ikkje desse veldig dyre, tannstanga og jobben er.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Sonicen min skal på verkstad over helga for å bytte nedre rattakselkryss og skifte to endeledd og eu-kontroll. Den har dette med at den er tung i hakk rundt, så kan den vere veldig bra, og så heng den igjen.
okei, får sjekke pris og tilgang på kryssa, for nå har den bare blitt plagsom å kjøre slik. hater å miste luxusfeelingen fra bilen pga dette drittet...
ang bytte av tannstanga har jeg en flink kompis\kollega på jobb her som er medhjelpelig med dette i verste fall :)
får se hva kostnad og slikt er nå da. skal vaske over bilen i ettermiddag og løfte den opp for å se om man kjenner en slakke der, samt prøve å smøre opp om det hjelper?! slik at det er testet ut om det har noe form for innvirkning :)
R innsugskåpa har også kommet i dag :D jeeeei! blir å modifisere denne så den passer asap :) kommer til å bli skitsnygt tror jeg :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2185.jpg
her er delen jeg kan få tak i ang kryss og det. ser ut som det er hel rattaksel fra torpedo og ned til snekka. er det den du tenker på Gaupe?
merket gul firkant.
Det er den jaSitat:
Opprinnelig postet av Kodja
er det noe jeg kjenner tregheten i om jeg løfter opp bilen og kjenner om det er den? eller merker jeg det kun etter bytte om det ble bra eller ikke?
Du kan kanskje kjenne slark/knetting i den, når du får nokon til å vri på rattet. Det hjelp innimellom med wd40, men du har vel god tilgang på volvomekanikerar?Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
har god tilgang på slike ja :) men prøver å ikke hefte de for mye med private ting ;p hehe
får prøve å løfte den opp og smøre med noe spesial volvofett :) og se imens jeg ev venter på deler da.
Du må ha noko som penetrerar, for det er jo ingen smøreniplar på dei.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Spraya på HTS, slik smørende penetrerende greier... var ikke noe særlig virking. gikk fint halve turen hjem, men så var det ille igjen. men fikk en dyktig langtids volvomek til å kjenne litt på det og han mente at det burde være tannstanga som hadde problemet i og med at hakkingen forsatte med bilen heva uten at servopumpa gikk...
så da blir det å bestille tannstang og bytte over påska nå samtidig som montering av Öhlinsdemperene tenker jeg... skit å bruke penger på det å. men skal bli godt å få god styring igjen...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2228.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2229.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2230.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2231.jpg
fikk da R innsugskåpa i dag. vell anvendte "2000kr" :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2232.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2233.jpg
fine saker ja! men må jo kappes litt i. flott det...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2234.jpg
sånn blir det å modifisere nederst til venstre på kåpa som dere ser. liten utskjæring. om det blir stygt så får jeg bare levere den til lakkering. men misstenker det blir gjort uansett, kanskje.. for coildeksel og kamreimsdekslet skal plukkes av og lakkeres i mattblått tror jeg. misstenker det er det som er løsningen der for å freshe opp. for mattsort skal det ikke være i alle fall. og alt av topp og innsug skal børstes litt lett med dremmelen for å få det litt renere og blankere etter hvert. men nå er det bare et par dager til DO88 rør og slangekit kommer på døra så da blir det vellstand :D
Trenger en grundig vask oppi der og!
benekter ikke det nei :) men sånn er prioriteringene. bruk av bilen først. motorroms finish next :) skal freshes opp til sommern ja :) pusses og gnukkes godt. driver også å vurderer pulverlakk av innsuget faktisk... hmmmmmmm sort pulverlakk hadde kanskje gjort seg?
Det tror jeg hadde vært veldig pent!Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja