Printable View
Okei. Da er det litt endringer i planene igjenn som vanerlig.
Hele bakstillinga skal selges!
Har annskaffet en vraka Audi 90q. Der tenkte jeg å bruke hele bakstillinga derfra. På grunn av uavhengi fjæring og elektrisk sperre! ;)
Har ikke sett noen gjøre dette før, så det er også en av grunnene. Litt arti å prøve noe utenom det vanerlige!
Har også tatt ut dashbordet, pga torpedovegg-modifisering. den skal flyttes 15-20cm bakover.
Fuelcell skal også selges pga overgang til 60L.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/1382.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/1383.jpg
her går eksosen rett bakom sette ryggen og bir ikke så mye varme inni biln. men er viktig og bruk div greier for å kle den inn.
Okei:) Har du no mer bilder av radiatorløsningen din?
han har det på prosjekt på powerdrift.noSitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
Takk!Sitat:
Opprinnelig postet av Gegga01
Har nettopp målt Audi 90q akslingen! Den er ca 4-6cm breiere enn 240 akslingen! :D :D
Ser for meg at det er ganske perfekt bredde :)
Dette er målt på en annen 90q som står på bakken med riktig belastning :)
vurdert sånn eksos løsning gjennom døra på min også, men med en illsint sekser og nesten ikke plass til noen lyd demper tror jeg det kan bli kranglete å få kjørt på gatebil med de sinnsykt 90db lydkrava de har begynt med.
Gromt prosjekt! Stå på :D
Får dårlig plass til lyddemper selv, så skal prøve uten først:)
Ja men 90db er jo kirketider. Tviler på at det blir satt som std.
Skjer ikke så mye her om dagen... Begynner for fullt med bilen så fort det blir mildere ute!;)
Heisann!
Siden det ikke skjer så mye med bilen om dagen får jeg slenge ut en miniupdate! :)
Kjøpte en Turbonetics turbo med nyoverhalt innmat for en stunn siden. Den skal holde til 500hk fikk jeg beskjed om av han jeg kjøpte den av.
Hva den heter, veit jeg ikke. (Si ifra hvis noen kan se på bildet hva den heter)
Dette var en reserveturbo til en rallybil, så innsugstrakta er dreid vekk for å sette på trakt som struper luftinntaket(For mindre effekt)
Så da måtte jeg få dreid en trakt som passer. Mangler bare å borre 4 hull i trakta for å skru den på kompressorhuset. :D
Slenger med noen bilder.
Uten innsugstrakt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2096.jpg
Den nye trakta.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2097.jpg
La trakta inntil for å se hvordan det blir. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2098.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2099.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2100.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2101.jpg
Dette blir nok en maskin ja! følger med her :)
Hehe. ja tar tid med...Sitat:
Opprinnelig postet av OnkelTom
rått prosjekt:) hvem fra spydeberg sveisa det stående tårnet ditt? er fra bygda selv se hoho :p
Ingen som har gjort noe enda.. Skal til henning trømborg :)
Ja han veit jeg hvem er hehe, flink sveiser
Får det til han :) Nå får jeg snart igjenn innsuget han sveiser omm. S4 innsug på t5 flens.
Da er det ei stønn sia det har skjedd noe her.
Har fått gjort litt i påsken, samt henta no deler! :)
Slenger ut noen bilder:
http://img819.imageshack.us/img819/9175/dscn1242u.jpg
Uploaded with ImageShack.us
ikkje verst..hva tykkelse bruker du på platene til motorfesta osv? skal bygge noe likt selv straks...noen spess grunn for du tar det så langt ut på høgre sida, eller bare for mindre belastning?
Da er det ei stønn sia det har skjedd noe her.
Har fått gjort litt i påsken, samt henta no deler! :)
Slenger ut noen bilder:
http://forum.vccn.no/
http://img709.imageshack.us/img709/7374/dscn1243e.jpg
http://img152.imageshack.us/img152/1179/dscn1244r.jpg
http://img847.imageshack.us/img847/584/dscn1247u.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/3889/dscn1248lq.jpg
http://img828.imageshack.us/img828/830/dscn1249x.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/1581/dscn1250g.jpg
http://img594.imageshack.us/img594/5587/dscn1251t.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/2636/dscn1252k.jpg
http://img830.imageshack.us/img830/6899/dscn1253y.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/3400/dscn1254j.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/7007/dscn1255l.jpg
Det nye innsuget (S4). Måtte visst fjærne bremsekraftforsterkeren :)
http://img21.imageshack.us/img21/9569/dscn1256n.jpg
Kan henne jeg må stusse litt på tårnet, men trur det skal gå.
http://img692.imageshack.us/img692/5273/dscn1257t.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/9331/dscn1258g.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/1821/dscn1259y.jpg
Den nye fuelcellen, fyller ut litt bedre! :D
http://img59.imageshack.us/img59/2905/dscn1261cb.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/2153/dscn1262g.jpg
Har bygd allt i 4mm. Ser for meg at allt blir mer stabilt bare egentlig. :)Sitat:
Opprinnelig postet av general-aasen
ja oki..vill no tro det ja..får se hvordan det blir med meg..må bare finne plate først..Sitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
fine motorfester, men blir det ikke litt i overkant stivt med hockey pucker. hørt om endel som har brukt det og de sier nå hvertfall at det er rett før fyllingene kommer ut av jekslene :P
Jo skar væra stivt.... ;) HeheSitat:
Opprinnelig postet av rswinburne
Ja... eller utmattningsbrudd i blokka etterhvert ;)Sitat:
Opprinnelig postet av rswinburne
Btw... ikke for å være kresen eller noe men: Du har ikke vurdert å revurdere det innsuget ditt? Den knekken der midt på runnerne er VE-killer så det holder... (du kunne like greit satt inn en skive med 30mm hull i midt i runneren, det ville gitt samme virkning :p) Faktisk bedre om du hadde lagt innsugsboksen på skrå slik at det ble en fin bue der på runnerne kontra den knekken... Du virker jo til å være god å sveise, så hvorfor lager du ikke et innsug selv :confused:
Sender du meg en PM med kam data skal jeg komme fram til den ideelle runnerlengden til deg iom at jeg har resten av data jeg trenger på den motoren fra før...