Stilig!:)Sitat:
Opprinnelig postet av Thomas242
Vanvittig kvalitet på dei. Også er dei veldig nøytrale når det ikkje er lys i dei, i motsetning til røde/grønne/blå lys:)
Savner du Volvoen?
Printable View
Stilig!:)Sitat:
Opprinnelig postet av Thomas242
Vanvittig kvalitet på dei. Også er dei veldig nøytrale når det ikkje er lys i dei, i motsetning til røde/grønne/blå lys:)
Savner du Volvoen?
Skjedd lite her i det siste, men begynner og få orden på kneet igjen så satser på litt framgang snart. Burde verkeleg fått sandblåst bilen no!Egentleg før hjortejakta begynner 1. september, men litt for kort tid til det dessverre.
Fått noken rullar med strømper til ledningane av ein kompis, han hadde mykje til overs etter og ha bygd ledningsnett til sin 242:)Satser på det er nok igjen til heile ledningsnettet mitt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1232.jpg
Mye tyder på at dette blir et snasent ledningsnett. :)
Håper på det:)Viss alt går etter planen skal det sjå bra ut og være lett og jobbe med og feilsøke i:)Sitat:
Opprinnelig postet av THolandsli
Blir veldig pent når alt av kabler blir trekt i fletta strømpe!
Håper kneet holder igjennom jakta! Skitt jakt! =)
Du har for mange PM :)
Hehe, tusen takk for det!:)Satser på kneet er tilbake for godt:)Sitat:
Opprinnelig postet av AKL
Fiksa!:)Sitat:
Opprinnelig postet av anders_jacobsen
Noken av understellsdelane er ferdig pulverlakkert:)Det gir jo litt håp om at bilen ein gang skal stå på hjul med strøken underside:p
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1666.jpg
Blir aldri lei av å se nylakkerte understellsbiter.. Deilig følelse når man vet at alt under er lakkert og strøkent.. =)
Ja gleder meg til og kunne montere!:D Du har 244en din enda?Der blir det jo rimeleg høg standard under;)Sitat:
Opprinnelig postet av AKL
Torgeir har fiksa endelokk til innsuget mitt, sjekke finishen på overflata!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1744.jpg
Sånne pyntestrømper er fine greier :)
Ble spennende å se hvordan det blir.
Du burde kjøpe deg noen meter med 6mm også. Det hvor det går 1 og 2 kabler er det greit å bruke litt mindre diameter :)
Den har jeg enda ja, begynner så smått med den utover høsten igjen! Kunne alltids gjort mer under med den, lakkere i samme farge, galvanisere bolter osv.. Men ett sted får grensa gå.. ;)Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
B204'n skal i motorbenk i løpet av vinteren.. =)
Takk for ett god jobb med sveising av innsuget mitt Brage :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/397.jpg
Gleder meg til neste update her nå :)
Satser på det blir bra:)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Takk for tipset, skal skaffe litt 6mm strømpe og!
Okei, høyrest bra ut!:)Spennande prosjekt og følge med på, liker arbeidet du har gjort på bilen:)Og 16v er alltid tøft!!Sitat:
Opprinnelig postet av AKL
Bra du blei fornøgd:)Såg vanvittig gromt ut på motoren!!:D Blir spennande og sjå bremsepapir etterkvert:)Sitat:
Opprinnelig postet av Frigstad Racing
Blei lei heile Summit varmeapparatet så kjøpte meg nytt frå rallyshop.se :p Mykje lettare og ordne friskluft inn, osv her.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/431.jpg
Planen er og montere det med radiatoren opp så eg kan ha eit rett rør frå friskluft inntaket og inn på varmeapparatet:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/433.jpg
Ingen som skal kjøpe seg girkasse til kvitmotor?:)Selger mi for og finansiere ny.
http://forum.vccn.no/showthread.php?...-for-kvitmotor
Edit: Kassa er no solgt.
Hvorfor kvitte deg med den? Denne skulle jeg hatt :/
Sida bilen min hovedsakelig blir ein vegbil vil eg ha 6 trinns girkassa først som sist:)Sitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
Har fått tak i 6 trinns girkasse frå E90 330 diesel no:)Må sveisast om så då kjem 960 automat clutchhuset eg har liggande bra med.
Håper på og få laga til noken deler til varmeapparat opplegget i veka, kjem bilder då:)
Får jeg gjette på ZF GS6-53DZ (2006 eller nyre)? isåfall dieselutgaven av den jeg har :) Porno girskift og praktisk talt uknuselig med 94mm akselsentre... folk har herja på bane med over 1200Nm på disse uten at de virker å klage noe av den grunn :)Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Verdt å merke at de nyere kassene på BMW ikke har støttelager i veiva, lagret sitter i dobbelmassesvinghjulet. Så inngående aksel er naturlig nok en del kortere. Og de aller nyeste har et nålelager i spissen på inngående aksel. Førstnevnte er jo bare å lage en skjøteadapter til, vet ikke om det er like enkelt på de nyeste. :)
Har en GS6-37DZ fra 07/2003 liggende her selv, men den skal på en BMW 2,5 turbodiesel. ;)
Sier du det? :p Løses fint ved å sveise om sprengkåpa som uansett er en fordel om man feks skal ha den på hvitblokk :) Nålelageret trekker man bare ut og erstatter med en aksling man dreier selv med litt press-fit, så kan man fint bruke kulelageret i enden av veiva :)Sitat:
Opprinnelig postet av ArneR
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1099.jpg
Japp, som sagt. :p
Fenomenal patent altså, men det er jo som du sier ikke noe problem.
Det lover jo veldig bra!:D Gleder meg til og få testa den:)Må få ordna bakre del av mellomasklingen på ett vis, kan hende powertrain skal få ta den jobben.Sitat:
Opprinnelig postet av Njål Nilssen
Fint at du har samme kasse, kjem nok til og sende deg ein pm seinare med litt spørsmål:)
Greit og vite, ser ut som Njål hadde ei grei løysning på den:)Må sveisast om så inngåande aksling kjem lenger ut, det er vanleg på BMW kassene. Så får eg sjå om det blir til at eg bruker løysninga til Njål med og dreie ein tapp til den:)Sitat:
Opprinnelig postet av ArneR
Skal sjekke nøyaktig nr. på kassa når eg får den:)
Noken som har bilde av korleis varmeapparatet i 240 er festa i toppen?Tenker der med pakningen til frisklufta. Er det kun skrudd nede orginalt?
Varmeapparatet er kun skrudd nede med en braket på hver side. Står bare i press opp mot pakningen på toppen.
Okei, takk for info:)Må finne på noke lurt oppe for og feste "flensen" med pakning då:)Sitat:
Opprinnelig postet av sekse